【Chủ đề hàng ngày】【Phiên bản điện tử 20160731】

1. Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt cực điện, đồng thời kiểm tra xem có vết nứt hay hư hỏng nào không； Sắt vàng chỉ dính chặt với các sản phẩm bằng sứ, điện trở cách điện đạt tiêu chuẩn. 2. Bề mặt tiếp xúc dẫn điện phẳng, không có lớp oxy hóa; các bộ phận chịu tải không bị lõm nghiêm trọng hay gỉ sét. Nếu có những vết cháy nhẹ, có thể dùng giấy nhám mịn để mài sửa, sau đó rửa sạch bằng xăng. Cuối cùng, hãy phủ một lớp vaseline dành cho mục đích công nghiệp lên bề mặt đó ； Các bộ phận bị hư hại nghiêm trọng đến mức không thể sửa chữa được cần phải được thay thế. 3. Tiếp xúc giữa cực dao và cực tĩnh rất chặt chẽ; khi kiểm tra bằng thước kẹp có độ dày 0,005 mm, độ sâu mà thước kẹp có thể chui vào được không vượt quá 5 mm. Áp lực từ các lò xo ở hai bên cũng đồng đều, phù hợp với các tiêu chuẩn của sản phẩm gốc. 4. Sau khi các thiết bị cắt nguồn và bộ điều khiển được kiểm tra và điều chỉnh xong, cần tiến hành thử nghiệm chúng. Khi tay cầm cơ học di chuyển lên đến vị trí cuối, công tắc cách ly cũng phải đạt đến vị trí đóng ； Khi tay cầm chuyển xuống đến vị trí cuối, công tắc cách ly cũng phải chuyển đến vị trí ngắt kết nối. Sau khi ngắt kết nối, khoảng cách giữa tiếp điểm cùng cực và cơ cấu đóng cắt vẫn tuân thủ các quy định của sản phẩm. Trong quá trình vận hành, không được phép xảy ra tình trạng kẹt hoặc bất kỳ hiện tượng bất thường nào cản trở hoạt động. 5. Các đầu nối dây phải tiếp xúc tốt với nhau, và phải được kết nối chặt chẽ với dây dẫn chính. Không được để rơ-le cách ly chịu áp lực cơ học. 6. Tất cả các bộ phận cần được siết chặt của công tắc cách ly và bộ điều khiển đều phải được siết chặt. Hoạt động của các công tắc phụ bên trong cơ cấu vận hành phải chính xác và đáng tin cậy. 7. Sau khi bảo trì, cần tiến hành các kiểm tra sau: 1) Điện trở cách điện ； 2) Điện áp hoạt động tối thiểu của cuộn dây bộ điều khiển điện ； 3) Tình trạng hoạt động của cơ cấu vận hành, tình trạng tiếp xúc của các tiếp điểm và áp lực của lò xo.

Công tắc cách ly cần được bảo dưỡng theo các bước sau: 1. Loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt của các linh kiện cách điện; đồng thời kiểm tra xem có vết nứt hay hư hỏng nào không； Sắt vàng chỉ dính chặt với các sản phẩm bằng sứ, điện trở cách điện đạt tiêu chuẩn. 2. Bề mặt tiếp xúc dẫn điện phẳng, không có lớp oxy hóa; các bộ phận chịu tải không bị lõm nghiêm trọng hay gỉ sét. Nếu có những vết cháy nhẹ, có thể dùng giấy nhám mịn để mài sửa, sau đó rửa sạch bằng xăng. Cuối cùng, hãy phủ một lớp vaseline dành cho mục đích công nghiệp lên bề mặt đó ； Các bộ phận bị hư hại nghiêm trọng đến mức không thể sửa chữa được cần phải được thay thế. 3. Tiếp xúc giữa cực dao và cực tĩnh rất chặt chẽ; khi kiểm tra bằng thước kẹp có độ dày 0,005 mm, độ sâu mà thước kẹp có thể chui vào được không vượt quá 5 mm. Áp lực từ các lò xo ở hai bên cũng đồng đều, phù hợp với các tiêu chuẩn của sản phẩm gốc. 4. Sau khi các thiết bị cắt nguồn và bộ điều khiển được kiểm tra và điều chỉnh xong, cần tiến hành thử nghiệm chúng. Khi tay cầm cơ học di chuyển lên đến vị trí cuối, công tắc cách ly cũng phải đạt đến vị trí đóng ； Khi tay cầm chuyển xuống đến vị trí cuối, công tắc cách ly cũng phải chuyển đến vị trí ngắt kết nối. Sau khi ngắt kết nối, khoảng cách giữa tiếp điểm cùng cực và cơ cấu đóng cắt vẫn tuân thủ các quy định của sản phẩm. Trong quá trình vận hành, không được phép xảy ra tình trạng kẹt hoặc bất kỳ hiện tượng bất thường nào cản trở hoạt động. 5. Các đầu nối dây phải tiếp xúc tốt với nhau, và phải được kết nối chặt chẽ với dây dẫn chính. Không được để rơ-le cách ly chịu áp lực cơ học. 6. Tất cả các bộ phận cần được siết chặt của công tắc cách ly và bộ điều khiển đều phải được siết chặt. Hoạt động của các công tắc phụ bên trong cơ cấu vận hành phải chính xác và đáng tin cậy. 7. Sau khi bảo trì, cần tiến hành các kiểm tra sau: 1) Điện trở cách điện ； 2) Điện áp hoạt động tối thiểu của cuộn dây bộ điều khiển điện ； 3) Tình trạng hoạt động của bộ cơ khí điều khiển, tình trạng tiếp xúc của các tiếp điểm, và áp lực của lò xo

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không, và có hiện tượng phóng điện xảy ra hay không. (2) Kiểm tra các bộ phận truyền động và các bộ phận cơ khí. (3) Kiểm tra tình trạng bôi trơn của các bộ phận có thể di chuyển. (4) Kiểm tra xem các tiếp điểm có còn nguyên vẹn hay không, bề mặt của chúng có bị bẩn hay không. (5) Kiểm tra xem các phụ kiện có đầy đủ và nguyên vẹn hay không, bao gồm các tấm lò xo, dây đồng, v.v.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； (2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； (3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； (4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không, và có hiện tượng phóng điện xảy ra hay không. (2) Kiểm tra các bộ phận truyền động và các bộ phận cơ khí. (3) Kiểm tra tình trạng bôi trơn của các bộ phận có thể di chuyển. (4) Kiểm tra xem các tiếp điểm có còn nguyên vẹn hay không, bề mặt của chúng có bị bẩn hay không. (5) Kiểm tra xem các phụ kiện có đầy đủ và nguyên vẹn hay không, bao gồm các tấm lò xo, dây đồng, v.v.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； 　　(2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； 　　(3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； 　　(4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； 　　(2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； 　　(3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； 　　(4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； 　　(2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； 　　(3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； 　　(4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.

:1. Loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt của các thiết bị cách điện; đồng thời kiểm tra xem có vết nứt hay hư hỏng nào không. Phần kim loại phải dính chắc với phần gốm; điện trở cách điện cũng phải ở mức cho phép. 2. Bề mặt tiếp xúc dẫn điện phải phẳng, không có lớp oxy hóa; các bộ phận chịu tải điện cũng không được có hiện tượng lõm nghiêm trọng hay gỉ sét.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； (2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； (3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； (4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.

(1) Kiểm tra xem các bộ phận cách điện của công tắc cách ly có còn nguyên vẹn hay không； Có hiện tượng corona và phóng điện hay không ； 　　(2) Kiểm tra xem các bộ phận truyền động và các chi tiết cơ khí có bị hư hỏng, gỉ sét, lỏng lẻo hoặc rơi ra khỏi vị trí ban đầu hay không ； Kiểm tra định kỳ tình trạng bôi trơn ở các khớp chuyển động; khi cần thiết, hãy vệ sinh và bôi dầu vào chúng ； 　　(3) Kiểm tra xem góc tiêu diệt điện arc có bị cháy, biến dạng, gỉ sét hay nghiêng không; đồng thời kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có ổn định hay không. Khi tiếp xúc giữa các điểm tiếp xúc không tốt, dòng điện lớn sẽ chảy qua góc dập tia lửa. Điều này khiến hai bộ phận dập tia lửa bị nóng lên; trong trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể dính vào nhau, khiến công tắc cách ly không thể mở được ； 　　(4) Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc của các đầu tiếp xúc có bị bẩn hay có dấu hiệu cháy không; đồng thời kiểm tra xem các thanh lò xo và dây đồng có bị gãy hay không. Sau thời gian sử dụng lâu dài, lực đàn hồi của lò xo tiếp xúc có thể giảm đi. Do đó, cần tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ để điều chỉnh mức độ nén của lò xo.