Thread Content
Nhà máy chúng tôi có một chiếc máy bơm cách điện loại Đại Liên Đế Quốc, chất lỏng được sử dụng là amoniac. Khi vận hành, máy bơm bị ngắt hoạt động; sau khi kiểm tra thì phát hiện ra rằng lớp vỏ bảo vệ của máy bơm bị phồng lên, và motor thì không có lớp cách điện. Liên hệ đơn vị sửa chữa để khắc phục lỗi ở stator của motor. Sau khi thay thế lớp vỏ bảo vệ, motor hoạt động được ba tháng thì lại bị hỏng. Khi mở các đầu nối ra, người ta phát hiện có chất amoniac bên trong; tuy nhiên, lớp vỏ bảo vệ không có dấu hiệu trầy xước hay rò rỉ nào cả. Việc kiểm tra áp suất cũng không cho thấy dấu hiệu rò rỉ nào. Lần này, người ta nghi ngờ rằng có điểm rò rỉ nhỏ ở vị trí hàn của lớp vỏ bảo vệ, nên áp suất không thể được duy trì. Motor lại được sửa chữa, nhưng chưa đầy 3 ngày thì lại bị hỏng. Kiểm tra lại vẫn không phát hiện dấu hiệu mài mòn ở lớp vỏ bảo vệ, và việc kiểm tra áp suất cũng không tìm thấy điểm rò rỉ nào. Xin mọi người giúp phân tích nguyên nhân. Tôi nghĩ rằng chất lỏng xâm nhập vào cuộn dây stator chỉ có thể đến từ phần vỏ bảo vệ, nhưng mỗi lần đều không tìm thấy điểm rò rỉ. Cũng có người phân tích rằng có thể do xuất hiện các vết nứt trên các bề mặt kín ở hai đầu động cơ, khiến chất lỏng thấm vào phần stator của động cơ. Nhưng những điểm rò rỉ như vậy chắc hẳn sẽ không thể được phát hiện bằng các phương pháp kiểm tra áp suất thông thường. Trước tiên, chúng tôi bơm oxy vào qua các cực kết nối với lượng 2kg; buồng bơm được lấp đầy bởi nước, và không có bong bóng khí nào xuất hiện. Sau đó, tôi dùng máy bơm để bơm nước vào buồng bơm, đến khi lượng nước đạt 30 kg thì tôi giữ áp suất ở mức đó trong 24 giờ. Tuy nhiên, sau thời gian đó, áp suất lại giảm xuống còn 24 kg. Tôi không thể xác định được chỗ bị rò rỉ. Rất mong mọi người giúp đỡ, cảm ơn các bạn.
Mặc dù không tìm thấy điểm rò rỉ, nhưng tôi nghi ngờ nghiêm trọng, vậy thì hãy thay ngay một bộ vỏ bảo vệ stator khác để thử lại.
Vỏ chắn đã được thay thế 3 lần rồi, nhưng cuộn dây vẫn bị cháy
Bạn có thể tiến hành kiểm tra thấm để xem liệu có thể phát hiện ra được hay không
Liệu có thể liên lạc với bạn được không? Tôi có vài câu hỏi muốn hỏi
Ba lần sửa chữa trước đây của bạn không thể được xem là một chuỗi liên tục; cần phải kiểm tra kỹ lưỡng từng lần, bao gồm cả việc kiểm tra độ rò rỉ ở các phần flange ở hai đầu. Có vẻ như đơn vị sửa chữa của bạn chưa đủ năng lực
Khi áp suất trong buồng bơm đạt 30 kg, nó sẽ được giảm xuống còn 24 kg. Nếu việc rò rỉ xảy ra thông qua lớp vỏ bảo vệ và vào bên trong động cơ, thì cũng khó có thể xác nhận được phải không?
Gần đây chúng tôi cũng gặp vấn đề với một chiếc máy bơm cách điện; khi mở máy ra thì phát hiện có chất lỏng chảy vào phía dưới hộp kết nối. Đồng thời, việc kiểm tra bằng thiết bị PT cho thấy lớp vỏ cách điện không có vấn đề gì. Những gì bạn nói có vẻ rất giống với tình trạng của chúng tôi. Đơn vị sửa chữa cho rằng nguyên nhân là do vết hàn ở phần vỏ cách điện bị rò rỉ
Gần đây chúng tôi cũng gặp vấn đề với một chiếc máy bơm cách điện; khi mở máy ra thì phát hiện có chất lỏng chảy vào phía dưới hộp kết nối. Đồng thời, việc kiểm tra bằng thiết bị PT cho thấy lớp vỏ cách điện không có vấn đề gì. Những gì bạn nói có vẻ rất giống với tình trạng của chúng tôi. Đơn vị sửa chữa cho rằng nguyên nhân là do vết hàn ở phần vỏ cách điện bị rò rỉ
Amoniak có tác động ăn mòn nhất định lên vỏ bảo vệ! Nhưng bạn vừa thay mới được ba ngày mà đã hỏng rồi, đơn vị sửa chữa mà bạn tìm đến thật không đáng tin chút nào! Nên tìm nhà sản xuất chính hãng để sửa chữa; khi sửa chữa, hãy báo cáo những vấn đề của bạn cho nhà sản xuất đó. Công ty chúng tôi đã nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực lắp ráp và sửa chữa các máy bơm chống nhiễu. Nếu cần thiết, xin vui lòng liên hệ với tôi theo số 15762830355
Có thể dùng một phương pháp kiểm tra rò rỉ khác, đó là bơm khí nitơ vào các chốt nối, sau đó ngâm toàn bộ thiết bị vào nước.
Bài viết này cuối cùng được chỉnh sửa bởi Ueda 2 vào ngày 2020-10-21 lúc 20:15. Việc có chất lỏng trong hộp kết nối khiến lớp cách điện của động cơ bị suy giảm. Đầu tiên, cần xác định xem chất lỏng đó là chất được bơm vào hay chỉ là nước thôi. Nếu đó là chất được bơm vào, thì có thể kết luận rằng có chỗ rò rỉ chất lỏng ở vỏ bọc hoặc các mối nối hai bên. Lúc này, cuộn dây của động cơ sẽ không thể hoạt động được, và thường sẽ bị cháy. Có thể sử dụng ba phương pháp là xà phòng khí nitơ, dung dịch thấm PT và máy kiểm tra rò rỉ bằng heli-praseodymium để chắc chắn tìm ra điểm rò rỉ. Nếu là do nước, cần tìm điểm rò rỉ ở phần hộp kết nối. Tháo bộ khung kết nối ra và kiểm tra độ cách điện của cả motor lẫn bộ khung kết nối riêng biệt. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do bộ khung kết nối bị ẩm ướt, khiến độ cách điện của nó so với mặt đất kém, dẫn đến việc máy bơm tự ngắt. Có thể khôi phục lại độ cách điện bằng cách sấy khô bộ khung kết nối bằng gió nóng.
Vấn đề đã được giải quyết chưa? Đó là loại máy bơm chắn nào vậy?
Loại máy bơm này cần được kiểm tra xem có rò rỉ hay không bằng thiết bị phân tích quang phổ heli, 15242535301
Lời nói ở tầng 13 có lý đấy. Tôi nghĩ có lẽ chính là hơi ẩm từ môi trường bên ngoài kết tụ thành nước, khiến độ cách điện của các bo mạch giảm xuống. Rất mong nhận được câu trả lời từ bạn