Khoảng cách vận chuyển hơi dầu trong hệ thống bôi trơn bằng hơi dầu được xác định như thế nào?

Hệ thống bôi trơn bằng sương dầu của thiết bị chúng tôi có thể vận chuyển chất bôi trơn ở khoảng cách lên đến hơn 100 mét; hiện tại chúng tôi vẫn chưa biết hiệu quả của nó như thế nào

Hiệu quả thế nào. Còn có tình trạng mất mát dầu bôi trơn

Việc sử dụng phương thức bôi trơn bằng sương dầu thường diễn ra trong những điều kiện nào vậy? Thiết bị của chúng tôi không có chức năng bôi trơn bằng sương dầu

Công nghệ bôi trơn bằng sương dầu là phương pháp sử dụng năng lượng của khí nén để biến chất bôi trơn ở dạng lỏng thành những hạt nhỏ có kích thước từ 1μm đến 3μm. Những hạt này sẽ lơ lửng trong khí nén, tạo thành một hỗn hợp gọi là “sương dầu”. Dưới tác động của áp suất, sương dầu được vận chuyển qua các đường ống đến các vị trí cần được bôi trơn, từ đó giúp cung cấp chất bôi trơn cho chúng. Đây là một phương pháp bôi trơn mới. Hệ thống bôi trơn bằng sương dầu là một hệ thống bôi trơn tập trung có chi phí thấp, thân thiện với môi trường và an toàn. Hệ thống này gồm bộ bôi trơn, vòi phun, ống dẫn sương dầu và các phụ kiện liên quan đến việc bôi trơn. Hệ thống bôi trơn này có khả năng tự động biến dầu bôi trơn thành những hạt nhỏ một cách liên tục và hiệu quả. Đồng thời, hệ thống này cũng có thể vận chuyển dầu bôi trơn ở dạng sương mù sạch sẽ đến các điểm bôi trơn khác nhau, giúp phủ đều lớp dầu lên các bộ phận cần được bôi trơn, từ đó bảo vệ và làm mát các bộ phận đó. Vòi phun sương dầu có thể được chọn loại phù hợp tùy theo tốc độ vận hành của bộ phận cần bôi trơn; mỗi thiết bị bôi trơn có thể được trang bị nhiều vòi phun. Ưu điểm: 1. Khả năng bôi trơn cao; hơi dầu tươi có thể lan tỏa cùng không khí nén đến các bộ phận cần được bôi trơn, giúp các bộ phận này nhận được lớp dầu bôi trơn đồng đều và hiệu quả. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận truyền động. 2. Khí nén có nhiệt dung thấp và tốc độ dòng chảy cao, vì vậy dễ dàng mang đi lượng nhiệt sinh ra do ma sát. Do đó, nhiệt độ của các bộ phận tiếp xúc giữa các chi tiết máy giảm xuống, từ đó giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng của thiết bị. 3. Giảm đáng kể lượng dầu bôi trơn cần sử dụng. Các bộ phận ma sát luôn được cung cấp lượng dầu bôi trơn vừa đủ và tươi mới. Ngoài ra, chức năng phun dầu còn giúp làm sạch các bộ phận ma sát, từ đó giúp chúng hoạt động hiệu quả hơn. 4. Hệ thống bôi trơn bằng dầu loãng có cấu trúc đơn giản và gọn nhẹ, chiếm diện tích nhỏ, tiêu hao năng lượng thấp, dễ dàng bảo trì và quản lý, mức độ tự động hóa cao, và chi phí thấp. 5. Do hơi dầu có áp suất nhất định, nên nó có thể tạo ra hiệu ứng niêm phong tốt, giúp ngăn chặn các tạp chất và hơi ẩm từ bên ngoài xâm nhập vào bộ phận ma sát. 6. Phạm vi ứng dụng rộng lớn; hiện nay, phương thức bôi trơn bằng sương dầu đã được sử dụng trong các thiết bị ép và máy móc luyện kim. Ví dụ: máy cán tấm nhôm, máy cán thép cuộn, lò quay, máy nghiền bi, các thiết bị liên quan đến ngành dầu mỏ và giấy, máy móc dùng trong ngành sợi, băng tải, máy rung, quạt khí, máy tuyển quặng, máy nghiền, trục quay dệt tốc độ cao và nhiều loại máy móc khác. 7. Hiệu quả kinh tế rất cao. 8. Toàn bộ hệ thống gần như không có các bộ phận chuyển động, vì vậy mức độ tin cậy trong hoạt động khá cao, điều này giúp hệ thống hoạt động an toàn trong thời gian dài. 9. Sử dụng hệ thống bôi trơn tự động tập trung, **giúp giảm bớt gánh nặng lao động cho người vận hành. 10. Tóm lại, hệ thống bôi trơn bằng sương dầu có nhiều ưu điểm. Những ưu điểm này càng được thể hiện rõ hơn khi hệ thống này được sử dụng trong các môi trường yêu cầu tải trọng nhẹ, có nhiều điểm bôi trơn và mức độ bụi cao. Đặc biệt ở tốc độ quay cao, ưu điểm của phương thức bôi trơn bằng sương dầu càng trở nên rõ rệt. Nhược điểm: Mặc dù phương thức bôi trơn bằng sương dầu có hiệu quả bôi trơn tốt, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đồng thời giúp tản nhiệt tốt hơn, từ đó nâng cao tốc độ quay tối đa của các ổ trục lăn, nhưng so với phương thức bôi trơn bằng dầu khí thì nó vẫn kém hơn nhiều. Khói dầu phải được vận chuyển bằng các đường ống có đường kính lớn, thường là 2 1/2”, và khoảng cách vận chuyển thường vào khoảng 30 mét; tối đa cũng không được vượt quá 80 mét ； Việc điều chỉnh lượng sương dầu cũng rất khó khăn; hơn nữa, sự thay đổi về độ nhớt của dầu ảnh hưởng lớn đến khả năng tạo thành sương dầu. Do đó, cần phải kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ của dầu. Trong khí thải từ hệ thống bôi trơn bằng sương dầu, có chứa một số hạt dầu nhỏ lơ lửng trong không khí; những hạt này gây hại cho sức khỏe con người. Do đó, ở những nơi sử dụng phương pháp bôi trơn bằng sương dầu rộng rãi, cần phải lắp đặt thêm các thiết bị thông gió.