Năm nay, tốc độ tăng trưởng của ngành cơ khí cao hơn một chút so với mức trung bình của toàn bộ ngành công nghiệp và sản xuất trong nước

Thread Content

Những thách thức chính bao gồm: Thứ nhất, áp lực suy thoái kinh tế vẫn còn rất lớn; thị trường nội địa dành cho các sản phẩm máy móc vẫn yếu kém và khó có thể cải thiện trong thời gian ngắn. Các ngành mà ngành công nghiệp máy móc phục vụ, như thép, than, điện, dầu mỏ, hóa chất, đều đang trong giai đoạn điều chỉnh sâu rộng nhằm giảm năng lực sản xuất; do đó, nhu cầu trong các ngành này cũng khó có thể phục hồi trong thời gian ngắn. 　　Thứ hai, sau nhiều năm phát triển nhanh chóng, lượng máy móc các loại hiện có trên thị trường đã đạt mức khá lớn. Điều này vừa tạo ra nhu cầu về dịch vụ sửa chữa, vừa làm giảm nhu cầu mua thiết bị mới. 　　Thứ ba là tình hình xuất khẩu trong ngành đang gặp nhiều áp lực: cạnh tranh trên thị trường rất khốc liệt, các xung đột thương mại ngày càng gia tăng, giá cả giảm sút và lợi nhuận cũng giảm theo. Những yếu tố này khiến việc phục hồi xuất khẩu trở nên khó khăn. 　　Tổng kết lại, dự kiến nền kinh tế ngành cơ khí trong năm 2016 sẽ tiếp tục duy trì xu hướng ổn định và phát triển tích cực như đã thấy từ quý cuối năm ngoái. Trong nửa sau của năm, trên nền tảng tổng thể ổn định này, có thể sẽ có những biến động nhỏ vào quý cuối năm. Dự kiến, tốc độ tăng trưởng giá trị gia tăng của ngành cơ khí trong cả năm sẽ cao hơn một chút so với mức tăng trưởng của toàn bộ ngành công nghiệp và sản xuất. Doanh thu và lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh chính sẽ tiếp tục tăng theo đà tăng trưởng này. Tốc độ xuất khẩu dự kiến sẽ không thấp hơn mức giảm trong năm ngoái. 　　Về các yếu tố gây biến động trong quý cuối năm, ông Trần Bân cho biết rằng ngành cơ khí đã có được tốc độ tăng trưởng ổn định trong nửa đầu năm; ngành ô tô đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển này. Điều này có mối liên hệ mật thiết với các chính sách được ban hành vào tháng 10 năm ngoái. Từ tháng 10 năm nay trở đi, việc mức cơ sở tăng lên có thể ảnh hưởng đến diễn biến của ngành ô tô. Ngành ô tô chiếm khoảng 34% trong tổng giá trị ngành công nghiệp máy móc; do đó, những biến động trong ngành ô tô có thể ảnh hưởng đến diễn biến của ngành công nghiệp máy móc.