Lỗ trong phần flange của van cánh bướm
Thread Content
Bài viết này cuối cùng được EDIT bởi COLORZERO vào ngày 17/8/2016 lúc 17:14. Như tiêu đề đã nói, van cánh có loại phần ren riêng dành cho nó. Thông thường, đường kính bên trong của van sẽ tương ứng với kích thước van. Hiện tại, khách hàng cung cấp van cánh loại DN150, nhưng đường kính bên trong của van lại là 156. Vậy phần ren của phụ kiện kết nối có cần phải tương ứng với đường kính bên trong của van hay không? Hay có thể dùng giá trị 150 được không? @Cá bơi trong sa mạc, @Sammy_Wang, @Dưới chân núi Hồng, @Quang Huy hiện tại, @Luôn chạy không ngừng
Hãy tìm xem tiêu chuẩn hóa chất HGT 20592-2009 là gì
Theo tiêu chuẩn, từ 150 chuyển thành 156 thì lượng vật liệu còn lại bên trong đường kính trong không còn nhiều nữa. Đó là do độ dày thành của đường kính trong và đường kính ngoài khác nhau
@Không thành công, không có thông báo. Bản thân tôi không hiểu rõ lắm, nhưng việc có thể gia công các ống có thành dày để tạo ra góc cắt 1:4 chắc chắn sẽ giúp sản phẩm hoàn hảo hơn.
Ống dẫn là 168,3-3,6 đấy
Kích thước ống chỉ là một cách gọi theo thông lệ, chứ không phải là kích thước cụ thể nào đó. Kích thước quan trọng nhất là kích thước của lớp cao su ở van cánh én kiểu kẹp, chỉ cần có thể ép chặt được khoảng 2/3 diện tích bề mặt thì sẽ không bị rò rỉ nữa. Đối với van loại DN150, kích thước cao su của bộ phận tiếp xúc nước khoảng 190 ở phía ngoài và 152 ở phía trong. Kích thước bề mặt đệm của flange là 210 ở phía ngoài và 156 ở phía trong; con số này đã đủ. Đường kính lỗ bên trong được chọn hơi lớn một chút nhằm tránh trường hợp van bị lệch khi lắp đặt, dẫn đến tình trạng cánh van va vào lỗ bên trong của flange và gây tắc nghẽn. Ống được nối với nhau ở mặt sau, điều này không ảnh hưởng đến khả năng kín nước.
Có kích thước thực tế của lớp cao su ở vị trí van của các loại van cánh bướm DN40-DN600 không?