Phân tích nguyên nhân vụ nổ ống hơi áp suất cao trong dự án điện nhiệt của Công ty TNHH Phát điện từ đá vôi Mã Điếm, thành phố Đương Dương, tỉnh Hồ Bắc

Thread Content

Bài viết này cuối cùng được *nht1 chỉnh sửa vào ngày 19/8/2016 lúc 21:58. Ảnh 1.jpg đã được đăng trên trang WeChat của Hải Xuyên Hóa Chất. Những nội dung trong bài viết này chỉ mang tính chất cá nhân, không thể được coi là cơ sở để phân tích vụ tai nạn; đồng thời cũng không phải là bằng chứng pháp lý hay kết quả của các thủ tục trọng tài. Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, vào ngày 11 tháng 8, khoảng 15 giờ 20 phút chiều cùng ngày, trong quá trình vận hành thử nghiệm dự án nhà máy điện sử dụng khí đốt tại công ty Dangyang Madian Gangshi Power Generation Co., Ltd. thuộc tỉnh Hồ Bắc, đường ống chứa hơi nước áp suất cao bỗng nhiên bị vỡ. Hơi nước nóng và có áp suất cao tràn ra ngoài, khiến 21 người làm việc tại hiện trường thiệt mạng, 5 người bị thương; trong đó có 3 người bị thương nặng. http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/py.U8otBpFeV5QqbbLXwxoTr3ejbKNjDbsX8fMIIIBc!/b/dK8AAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=UQP2AQAAAAAFB4E!&t=5&su=5183257281&sce=0-12-12&rf=2-9
http://a1.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/dDzx*lOKy6YgFGEFmD15vlLB7Y08PpPonq82BmASnjY!/b/dPgAAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=JgMHAgAAAAAFBwQ!&t=5&su=2104536049&sce=0-12-12&rf=2-9

Việc phân tích hiện trường vụ tai nạn dựa trên các bức ảnh tại hiện trường cho thấy có hai khuyết điểm rõ ràng. Thứ nhất, khoảng cách giữa điểm xảy ra vụ nổ và phòng điều khiển DCS quá gần. Thứ hai, thiết kế bức tường đối diện phòng DCS cũng có sai sót; bức tường này không nên chỉ là bức tường dày 120mm kèm theo cửa sổ kính cố định. Theo các tiêu chuẩn liên quan, bức tường này cần phải là bức tường chống cháy, chống nổ, với khả năng chịu lửa ở mức 1. Ngoài ra, toàn bộ phòng điều khiển DCS không nên có cửa sổ, mà chỉ nên có hai cửa ra vào, giống như một pháo đài vậy. Sức mạnh của hơi nước ở áp suất cao lớn đến mức nào? Nói một cách chính xác thì hơi nước vẫn thuộc loại khí; hơi nước ở áp suất cao có thể được coi là khí đã được nén dưới áp suất lớn. Theo các thông tin khác, nhiệt độ của hơi nước lúc đó lên tới 600°C, còn áp suất thì lên tới 24 Mpa. Trạng thái này đã thuộc về trạng thái siêu tới hạn của nước, vì vậy đây là một tình huống rất nguy hiểm. Vậy sức mạnh của hơi nước ở trạng thái siêu tới hạn này lớn đến mức nào? Trước tiên, chúng ta hãy xem xét sức mạnh của không khí được nén. Chúng ta luôn sống trong môi trường có không khí, và oxy trong không khí là yếu tố thiết yếu để duy trì sự sống. Tuy nhiên, khí nén (hoặc các loại khí được nén khác) lại sở hữu một lượng năng lượng rất lớn. Khi các bình chứa hoặc đường ống gặp sự cố, điều này có thể gây ra những thiệt hại nghiêm trọng. 3 bức ảnh dưới đây lần lượt cho thấy cảnh tượng sau 3 vụ nổ. Những vụ nổ này xảy ra trong quá trình kiểm tra áp suất của các đường ống và bình chứa. http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/fYf5VsrVr4KImOhx.wECvOouJtXE.wCgPhtjUlXuJg4!/b/dK8AAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=RQGqAQAAAAAFB8s!&t=5&su=53858673&sce=0-12-12&rf=2-9 Hình 1 minh họa vụ việc xảy ra khi tiến hành kiểm tra áp suất đối với một ống có đường kính 36 inch (khoảng 1 mét). Do lỗi xảy ra ở các mối nối, đã dẫn đến cái chết của 1 người, 15 người bị thương, và thiết bị bị hư hại nghiêm trọng. Lúc đó, áp suất của khí nén khoảng 1.800 psig (tương đương khoảng 12,41 MPa). Hình 2 mô tả tình hình xảy ra khi sử dụng khí nén để tiến hành kiểm tra áp suất trên các đường ống kết nối với bồn chứa. Trước khi tiến hành thí nghiệm, không có biện pháp cách ly nào được áp dụng, chẳng hạn như việc lắp các tấm che hay các biện pháp cách ly khác; người ta chỉ đơn giản ngăn cách bồn chứa với các đường ống bằng cách đóng van lại. Do van bị rò rỉ, không khí nén trong quá trình thử nghiệm đã chảy vào bồn chứa, khiến bồn chứa bị nén. Chiếc bồn chứa bay lên như một quả tên lửa, và cuối cùng rơi xuống giá đỡ ống công nghệ! Trong vụ tai nạn được mô tả trong Hình 3, mặc dù khí được sử dụng để tạo áp suất là nitơ (chứ không phải không khí), nhưng hậu quả của vụ nổ vẫn tương tự như khi sử dụng không khí. Khi sử dụng khí nitơ để tiến hành thử nghiệm áp suất, đường ống đã xảy ra sự cố, khiến 1 công nhân tử vong và 3 người khác bị thương nặng. Ba trường hợp nêu trên đều minh họa cho một vấn đề: đó chính là tác hại gây ra bởi khí được giải phóng sau khi bị nén. Vậy điều gì sẽ xảy ra trong khoảnh khắc mà mọi thứ vượt khỏi tầm kiểm soát? Thực ra, điều này không khó để tưởng tượng. Những ai đã xem qua kỹ thuật “Giáng Long Thập Bát Chưởng” của Triệu Phong chắc hẳn sẽ hiểu ngay được mức độ tàn phá khủng khiếp vào lúc đó. http://a2.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/eDTA1I2vh7PKOHErPx8qMfZUP5ymct6xnf3K00pTo1Q!/b/dOUAAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=yAC0AAAAAAACB18!&su=3112173697&sce=0-12-12&rf=2-9 Hãy cùng xem thêm một đoạn trích từ cuốn tiểu thuyết này để mọi người có thể hiểu rõ hơn: Diệp Văn Huy nói: “Tôi hiểu rồi. Cảm ơn chị Liu, quả là một chuyên gia giỏi; biết rất nhiều thứ.” ” Lưu Mẫng nói: “Đừng nói đùa nữa. Khi viết phần mô tả về thiết kế các thiết bị an toàn, bạn có thể giải thích theo cách này.” Khi đưa ra các yêu cầu dành cho chuyên gia xây dựng, còn một vấn đề cần lưu ý: trên bản vẽ tổng thể của bạn, phòng chứa propan và các phòng chứa khí khác đều được coi như là một tòa nhà duy nhất. Tất nhiên, trước đây chúng tôi cũng làm như vậy. Khi đưa ra các yêu cầu, bạn cần chỉ rõ rằng giữa các phòng chứa này phải có tường chắn chống cháy; nói cách khác, khả năng chịu lửa của những bức tường này phải lớn hơn ba giờ. Ngoài ra, khi lắp đặt bảng dẫn điện, mới sử dụng tường chống nổ để cách ly các bình khí và van điều tiết khí. Vị trí lắp đặt tường chống nổ cũng cần được báo cáo cho bộ phận kỹ thuật xây dựng; đừng quên nhé. ” Diệp Văn Huy nói: “Không thể quên được. Trên các bản vẽ trước đây đều có hình ảnh của chúng. Tôi mất khá nhiều thời gian mới hiểu được đó là những thứ gì. Các thiết bị dùng để chứa đồ ấy trông giống như những pháo đài vậy.” ” Lưu Mêng nói: “Mặc dù propan là chất dễ cháy và nổ, có vẻ khá nguy hiểm, nhưng so với propan thì những loại khí khác còn nguy hiểm hơn nữa.” Áp suất 15 MPa, nếu thực sự xảy ra rò rỉ, lực tác động như vậy có thể làm sập cả những bức tường bình thường. Khi nhận được báo cáo đánh giá an toàn, bạn có thể xem phần phân tích mô phỏng sóng xung kích do vụ nổ vật lý mà báo cáo đó đã thực hiện. Nếu khí gas bị rò rỉ với lượng lớn và không có tường chắn chống nổ, thì những người ở trong bán kính 5 mét gần đó hầu như sẽ không thể sống sót. ” Sau khi nghe những lời của Lưu Mêng, Diệp Văn Huy sửng sốt đến mức miệng mở to. Anh có thể tưởng tượng ra cảnh dòng khí chảy với tốc độ cao ở khắp mọi nơi. Khi trạm tiếp nhiên liệu được xây dựng xong, chắc chắn sẽ có những công nhân phải làm việc trong môi trường đó suốt cả năm. Nếu vì thiết kế không hợp lý mà xảy ra chuyện gì đó, thì không chỉ phải chịu trách nhiệm về mặt kỹ thuật, mà cả áp lực từ lương tâm cũng khiến con người khó có thể chịu đựng nổi. Khi trở về từ nhà Liu Meng, Ye Wenhui quyết tâm rằng trong các công việc thiết kế sau này, mình nhất định phải xem xét kỹ lưỡng các biện pháp an toàn. Là một kỹ sư thiết kế hóa chất, việc thiết kế một dự án đối với bản thân chỉ là công việc thôi; nhưng đối với những người lao động tại hiện trường, đó lại có thể là yếu tố quyết định sự sống còn của họ. Phải đặt mình vào vị trí của họ để suy nghĩ, không được chủ quan chút nào. Phân tích về các nạn nhân trước hết xin gửi lời chia buồn tới những người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn! Xét từ tình hình tại hiện trường, những người bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong vụ tai nạn này chính là các nhân viên điều khiển trung tâm. Vụ việc xảy ra vào buổi chiều, không phải vào giờ chuyển giao ca làm việc. Số lượng người có mặt tại hiện trường lên tới 29 người. Với quy mô như vậy, số lượng nhân viên điều khiển DCS sẽ không thể nhiều đến thế; nhiều nhất cũng chỉ khoảng 10 người thôi. Trong quá trình thử nghiệm, những người khác có mặt có thể là các kỹ sư, nhân viên từ các công ty cung cấp thiết bị, kỹ thuật viên, nhân viên vận hành, người chỉ huy, cùng các thành viên lãnh đạo của công ty… Thực ra, các nhà lãnh đạo không nhất thiết phải có mặt tại hiện trường, trừ trường hợp họ muốn quan sát tình hình hoặc thể hiện quyền lực của mình. Phân tích nguyên nhân và trách nhiệm trong vụ tai nạn cho thấy các nguyên nhân có thể xảy ra bao gồm: khiếm khuyết trong thiết kế, khiếm khuyết về chất liệu; không có tường chống nổ giữa phòng DCS và các điểm nguy hiểm; khoảng cách giữa chúng quá gần; phòng DCS không được thiết kế theo mô hình “pháo đài”. Có thể so sánh với bản vẽ và các tiêu chuẩn liên quan. Các nguyên nhân gián tiếp có thể bao gồm: có thể do áp suất vận hành quá cao, thiết bị xả áp an toàn bị hỏng, thiết bị bảo vệ liên động bị lỗi, hoặc việc kiểm tra áp suất không được thực hiện đúng cách hoặc kết quả kiểm tra không đạt yêu cầu. Quản lý an toàn chưa được thực hiện đầy đủ; kế hoạch ứng phó và các biện pháp dự phòng trong quá trình thử nghiệm cũng chưa được xây dựng một cách chu đáo. Việc kiểm tra và đánh giá tại hiện trường cũng chưa được thực hiện nghiêm ngặt; quy trình thử nghiệm cũng chưa được xem xét một cách kỹ lưỡng. Người chịu trách nhiệm chính là bên thiết kế, bao gồm các nhân viên thiết kế, người kiểm tra, người phê duyệt, người chịu trách nhiệm chuyên môn, người quản lý dự án, giám đốc công ty, người giám sát quá trình sản xuất hoặc lắp đặt, nhân viên quản lý an toàn, cùng với các cơ quan quản lý địa phương. Bên thiết kế không chỉ vi phạm quy định về thiết kế, mà còn có thể bị coi là đã vi phạm pháp luật; họ phải chịu trách nhiệm hình sự. Đây chỉ là kết quả phân tích cá nhân, không phải là kết quả xét xử theo pháp luật. Có thể xem các trường hợp tương tự trên trang web của Ulaanbaatar, Trung Quốc – đó là những ví dụ về các sự cố xảy ra do sai sót trong quá trình thiết kế. Đó là những trường hợp điển hình về những hậu quả nghiêm trọng do sai lầm trong thiết kế gây ra. Làm thế nào để tránh những tình huống tương tự xảy ra? Cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định, tiêu chuẩn và quy chế liên quan (như quy định về xây dựng, quy định về ngành hóa dầu, luật an toàn, quy định về an toàn lao động trong xây dựng công trình, v.v.). Cần tiến hành đánh giá HAZOP một cách kỹ lưỡng, thực hiện các cuộc kiểm tra theo đúng quy định, xác định rõ trách nhiệm của từng bên. Phải có kế hoạch dự phòng, có biện pháp bảo đảm an toàn, và có các biện pháp phòng ngừa khi tiến hành công việc thử nghiệm. Làm thế nào để người lao động tránh được nguy cơ từ hơi nước trong môi trường làm việc? Họ cần học cách phân tích, nhận diện và đánh giá các nguồn nguy hiểm tại nơi làm việc, từ đó biết cách giữ khoảng cách an toàn, không thực hiện các thao tác sai quy định, sử dụng đúng các thiết bị bảo hộ lao động, tránh tiếp cận các đường ống chứa hơi nước áp suất cao, và luôn giữ khoảng cách xa khỏi chúng! Phòng DCS trong những môi trường nguy hiểm như vậy nên được thiết kế như thế nào? Xem hình thôi, không cần giải thích: http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/XGz1oglVg7qG7Uf1C3sY0XQy9yXg7QAMtYXnR73Cx9o!/b/dAcBAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=iAFLAQAAAAADB.E!&su=5267250577&sce=0-12-12&rf=2-9
PS: Đặc điểm của đường ống hơi: Đường kính khá lớn, có lớp cách nhiệt bên ngoài; được phủ lớp sơn màu đỏ. Bên ngoài còn có lớp xốp polyurethane màu vàng được bọc bằng lớp PE. Có các khúc cong hình chữ S (bộ điều chỉnh độ co giãn). Bề mặt được phủ bằng tấm thép hoặc nhôm được mạ điện để tăng khả năng cách nhiệt. Có các bộ phận dùng để thoát nước (van xả nước). Gần đó có nguồn nhiệt (nhiệt tỏa ra từ bên ngoài).