【Hỏi đáp câu 130】28.08.2016

Kiểm tra độ rung của thân máy, mức dầu trong bình tiêm dầu và tình trạng tiêm dầu. Tình trạng rò rỉ dầu ở phần đệm. Tình trạng mức chất lỏng trong bồn chứa dầu bẩn.

Nội dung kiểm tra: Tiếng ồn khi máy nén hoạt động, tiếng phát ra từ các xi lanh; tình trạng sử dụng nước làm mát ở các bộ phận khác nhau; tình hình bơm dầu và mức dầu trong bình chứa dầu; nhiệt độ của các van khí; áp suất khí vào và ra ở phần gầm máy; sử dụng thiết bị cảnh báo khí hydro sunfua để kiểm tra xem có rò rỉ ở các khu vực liên quan hay không; tình trạng của các cần điều khiển (bao gồm bộ sưởi bình chứa dầu, v.v.); áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn; tình trạng sử dụng nước làm mát giữa các cấp; kiểm tra mức chất lỏng trong các bình chứa nước làm mát giữa các cấp. Nếu kiểm tra các đơn vị máy móc đang ngừng hoạt động, cần xác nhận xem chúng có đáp ứng các điều kiện dự phòng hay không.

Kiểm tra định kỳ máy nén kiểu đi lại gồm ba phần: động cơ chính, thiết bị dẫn động và thiết bị phụ trợ. Phần máy chính chủ yếu kiểm tra áp suất và nhiệt độ ở các cửa vào và ra của từng giai đoạn trong quá trình hoạt động của máy nén ； Áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn tại các điểm bôi trơn khác nhau ； Các đường ống kết nối ở mọi cấp độ có bị rò rỉ hay không ； Thân máy nén có phát ra tiếng ồn bất thường, quá nóng hay rung động không ； Các điểm kết nối có chặt chẽ không, các bulong có bị lỏng không ； Các van điều khiển có hoạt động bình thường hay không ； Áp suất khí đóng kín có bình thường không ； Khi kiểm tra động cơ của thiết bị điều khiển, cần chú ý đến dòng điện và nhiệt độ của động cơ, cũng như xem nhiệt độ của các ổ trục động cơ có ở mức bình thường hay không ； Các thiết bị phụ trợ như trạm bôi trơn chủ yếu được kiểm tra về mức dầu trong bình chứa, xem máy bơm dầu có hoạt động bình thường hay không. Đối với máy dự phòng: kiểm tra xem nước làm mát có được sử dụng hay không ； Nguồn điện có được cấp không ； Vấn đề có được giải quyết hay không.

Kiểm tra định kỳ máy nén kiểu đi lại gồm ba phần: động cơ chính, thiết bị dẫn động và thiết bị phụ trợ. Phần máy chính chủ yếu kiểm tra áp suất và nhiệt độ ở các cửa vào và ra của từng giai đoạn trong quá trình hoạt động của máy nén ； Áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn tại các điểm bôi trơn khác nhau ； Các đường ống kết nối ở mọi cấp độ có bị rò rỉ hay không ； Thân máy nén có phát ra tiếng ồn bất thường, quá nóng hay rung động không ； Các điểm kết nối có chặt chẽ không, các bulong có bị lỏng không ； Các van điều khiển có hoạt động bình thường hay không ； Áp suất khí đóng kín có bình thường không ； Khi kiểm tra động cơ của thiết bị điều khiển, cần chú ý đến dòng điện và nhiệt độ của động cơ, cũng như xem nhiệt độ của các ổ trục động cơ có ở mức bình thường hay không ； Các thiết bị phụ trợ như trạm bôi trơn chủ yếu kiểm tra mức dầu trong bình chứa, xem máy bơm dầu có hoạt động bình thường hay không. 。 。 。

Áp suất và nhiệt độ nước làm mát xi lanh, nhiệt độ và áp suất dầu bôi trơn, dầu bôi trơn cho các ổ trục phía trước và phía sau của động cơ, nhiệt độ của van đưa khí vào và ra, nước sử dụng để làm mát động cơ; kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường từ động cơ nén và các bộ phận cơ học hay không.

1. Kiểm tra định kỳ nhiệt độ của các bộ trục đỡ. 2. Kiểm tra định kỳ áp suất và nhiệt độ của các van xuất ra. 3. Kiểm tra dầu bôi trơn định kỳ.

Khi kiểm tra máy nén loại điều hòa, cần kiểm tra những gì? Các mục kiểm tra hàng ngày cơ bản như sau: 1. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn; áp suất này phải nằm trong khoảng bình thường. 0,2–0,4 MPa. 2. Kiểm tra nhiệt độ nước thải sau quá trình làm mát: phải ≤ 37–40°C. 3. Kiểm tra nhiệt độ dầu bôi trơn trong bình chứa dầu của thân máy; nhiệt độ này không được vượt quá 60°C. 4. Kiểm tra nhiệt độ của phần lót trục chính; nhiệt độ này không được vượt quá 70°C. 5. Kiểm tra nhiệt độ khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 6. Kiểm tra áp suất khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 7. Kiểm tra xem các thiết bị trong bộ phận điều khiển tự động có hoạt động bình thường hay không ； Độ đọc của ampe kế có bình thường không. 8. Kiểm tra xem nắp van hút có bị nóng hay không, và âm thanh phát ra từ van có bình thường hay không. 9. Hãy chú ý lắng nghe xem khi các bộ phận hoạt động có phát ra tiếng kỳ lạ hay âm thanh bất thường nào không. 10. Khắc phục tình trạng rò rỉ dầu, nước và khí ở mọi nơi. 11. Ghi chép kỹ lưỡng tình trạng hoạt động của máy nén.

Nước có chảy hay không, bộ phận tiêm dầu có hoạt động tốt hay không, áp suất dầu có thấp hay không, mức dầu trong bể chứa có ít hay không, chất lượng dầu có ổn định hay không, các bộ phận vận hành có bị quá nhiệt hay không, có tiếng ồn hay không, dòng điện có vượt mức hay không! Có hiện tượng rò rỉ dầu hoặc khí không!

Áp suất và nhiệt độ khí thải ở các cấp độ khác nhau, việc bơm nitơ vào các bộ phận liên quan, áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn, mức dầu trong bình chứa, thiết bị bơm dầu, các bộ làm mát ở các cấp độ khác nhau, mức chất lỏng trong các bồn phân tách chất lỏng, có tiếng ồn bất thường hay không, dòng điện

Âm thanh, rung động, mức dầu bôi trơn, chất lượng dầu, mức chất lỏng trong bình phân tách, v.v

Chủ yếu kiểm tra tình trạng hoạt động của các thông số như áp suất, nhiệt độ, cũng như các tình trạng như rò rỉ, rung động...

1. Kiểm tra áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn. 2. Kiểm tra áp suất và nhiệt độ của nước làm mát (nước tuần hoàn, hệ thống cung cấp nước).
3. Kiểm tra áp suất và nhiệt độ của khí vào và khí ra.
4. Kiểm tra giá trị hiển thị trên ampe kế.
5. Kiểm tra âm thanh phát ra từ các van khí.
6. Kiểm tra xem có chỗ nào bị rò rỉ hay không

1. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn; nó phải nằm trong khoảng bình thường. 0,2–04 MPa. 2. Kiểm tra nhiệt độ nước thải sau quá trình làm mát: phải ≤ 37–40°C. 3. Kiểm tra nhiệt độ dầu bôi trơn trong bình chứa dầu của thân máy; nhiệt độ này không được vượt quá 60°C. 4. Kiểm tra nhiệt độ của phần lót trục chính; nhiệt độ này không được vượt quá 70°C. 5. Kiểm tra nhiệt độ khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 6. Kiểm tra áp suất khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 7. Kiểm tra xem các thiết bị trong bộ phận điều khiển tự động có hoạt động bình thường hay không ； Độ đọc của ampe kế có bình thường không. 8. Kiểm tra xem nắp van hút có bị nóng hay không, và âm thanh phát ra từ van có bình thường hay không. 9. Hãy chú ý lắng nghe xem khi các bộ phận hoạt động có phát ra tiếng kỳ lạ hay âm thanh bất thường nào không. 10. Khắc phục tình trạng rò rỉ dầu, nước và khí ở mọi nơi. 11 Ghi chép tình trạng vận hành của máy nén một cách cẩn thận

1. Kiểm tra âm thanh phát ra từ các bộ phận.
2. Kiểm tra mức độ rung động của máy móc theo định kỳ.
3. Kiểm tra tình trạng cung cấp dầu bôi trơn.
4. Kiểm tra xem áp suất chênh lệch của bộ lọc dầu có nhỏ hơn 0,1 MP không.
5. Kiểm tra nhiệt độ dầu bôi trơn xem có ở mức bình thường hay không

Việc kiểm tra máy hoạt động bao gồm:
1. Áp suất dầu, nhiệt độ dầu, chênh lệch áp suất ở bộ lọc.
2. Lượng dầu rò rỉ từ các bộ phận lọc.
3. Áp suất vào/ra, nhiệt độ vào/ra, lượng khí thải.
4. Dòng điện của motor (dòng điện kích thích), hệ số công suất, nhiệt độ stator, nhiệt độ trục.
5. Nước làm mát.
6. Nhiệt độ van hút/khí thải.
7. Mức dầu trong bình chứa dầu.
8. Độ rung của thân máy.
9. Xem xét liệu các bulong cố định có bị lỏng hay không.
10. Mức chất lỏng trong bình phân tách chất lỏng ở lối vào máy

Tiếng ồn phát ra từ toàn bộ máy nén, tiếng ồn từ các xi lanh; tình trạng sử dụng nước làm mát ở các bộ phận khác nhau; tình trạng bơm dầu và mức dầu trong bình chứa dầu; nhiệt độ của các van khí; áp suất khí vào và ra ở phần đế máy; việc sử dụng thiết bị cảnh báo khí hydro sunfua để kiểm tra xem có rò rỉ ở các khu vực liên quan hay không; tình trạng của các công tắc điều khiển (bao gồm bộ sưởi bình chứa dầu, v.v.); áp suất và nhiệt độ của dầu bôi trơn; tình trạng sử dụng nước làm mát giữa các cấp trong máy; việc kiểm tra mức chất lỏng trong các bình chứa phân tách chất lỏng ở các cấp. Nếu kiểm tra các đơn vị máy móc đang ngừng hoạt động, cần xác nhận xem chúng có đáp ứng các điều kiện dự phòng hay không.

Mức dầu bôi trơn, nhiệt độ dầu, áp suất dầu; có tiếng ồn bất thường không, có hiện tượng rò rỉ không; áp suất và nhiệt độ có quá cao không; bình chứa dầu có chứa dầu hay không; lượng dầu được bơm vào có phù hợp không. Đường ống có rung động, rò rỉ không!

1. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn; nó phải nằm trong khoảng bình thường. 0,2–0,4 MPa. 2. Kiểm tra nhiệt độ nước thải sau quá trình làm mát: phải ≤ 37–40°C. 3. Kiểm tra nhiệt độ dầu bôi trơn trong bình chứa dầu của thân máy; nhiệt độ này không được vượt quá 60°C. 4. Kiểm tra nhiệt độ của phần lót trục chính; nhiệt độ này không được vượt quá 70°C. 5. Kiểm tra nhiệt độ khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 6. Kiểm tra áp suất khí thải; nó không được vượt quá giá trị được thiết lập. 7. Kiểm tra xem các thiết bị trong bộ phận điều khiển tự động có hoạt động bình thường hay không ； Độ đọc của ampe kế có bình thường không? 8. Kiểm tra xem nắp van hút có bị nóng hay không, và âm thanh phát ra từ van có bình thường hay không. 9. Hãy chú ý lắng nghe xem khi các bộ phận hoạt động có phát ra tiếng kỳ lạ hay âm thanh bất thường nào không. 10. Khắc phục tình trạng rò rỉ dầu, nước và khí ở mọi nơi. 11. Ghi chép kỹ lưỡng tình trạng hoạt động của máy nén.

Nhiệt độ và áp suất nhập khẩu, xuất khẩu； Bơm nhớt, áp suất dầu bôi trơn, bộ trao đổi nhiệt giữa các cấp, rung động của thân máy, tiếng ồn và tình trạng rung động của các đường ống, v.v