Những sự cố oan uổng trong công việc
Thread Content
Bài viết này cuối cùng được chensf123 chỉnh sửa vào ngày 30-8-2016 lúc 15:51. Một ngày nọ, tiếng sấm đã làm cháy khí được thải ra từ các ống dẫn khí tại hiện trường (lượng khí thải không nhiều). Khi nhân viên kỹ thuật mở bảng báo động của ITCC ra, họ phát hiện rằng tất cả các báo động từ hệ thống 3500 trên các bộ máy đều hiển thị màu đỏ. Họ liền liên hệ với nhân viên chuyên trách lĩnh vực điều khiển tự động để kiểm tra. Vì lúc đó là cuối tuần, nên nhân viên phụ trách việc giám sát thiết bị tại đơn vị chúng tôi không quen thuộc với ITCC. Họ thông báo cho nhân viên kỹ thuật rằng đó là các báo động từ hệ thống BENTLY3500. Cần liên hệ người phụ trách hệ thống để xử lý. Ngay sau khi nhân viên bảo trì hệ thống đến công ty, họ đã tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng các thành phần của hệ thống BENTLY3500 – bao gồm tình trạng của các đèn báo, mức độ rung động, chuyển động của các bộ phận trong hệ thống, các card xử lý dữ liệu, card điều khiển rơle, card liên lạc, v.v. – cũng như phần mềm điều khiển hệ thống. Tuy nhiên, mọi nỗ lực nhằm khắc phục sự cố đều không mang lại kết quả. 。 。 。 。 。 Cuối cùng, người ta nghi ngờ rằng đó là do sấm sét trước đó; điện áp cao từ sấm sét đã truyền vào hệ thống dây điện, gây ra các sự cố nêu trên ； Đã liên hệ với nhà sản xuất Bentley và gửi dữ liệu 3500 để phân tích, nhưng cũng không có kết quả gì; mọi người đều cho rằng đó là do lỗi của bộ nhớ lưu trữ dữ liệu tạm thời. Hai ngày sau, khi kiểm tra các bản ghi đường cong SOE và DI trên thiết bị ITCC, người ta không phát hiện thấy dấu hiệu nào cho thấy rằng rơ-le cảnh báo 3500 từng bị đổi trạng thái ； Sau khi xem lại hướng dẫn sử dụng của 3500 và kết hợp với cách kết nối, cấu hình thiết bị 3500 của chúng tôi, chúng tôi mới nhận ra rằng cấu hình và các đường dây kết nối của rơ-le phát tín hiệu báo động này cũng được đặt ở trạng thái có điện. Nguyên nhân dẫn đến sự cố này là do trong quá trình cấu hình HMI, màu sắc của các điểm kết nối đã bị đổi nhầm. Những lần chỉnh sửa và sắp xếp tiếp theo thì không cần phải đề cập nữa...
Thiết bị của anh chắc đã hoạt động được khá lâu rồi nhỉ, trước đây sao không thấy vậy?
Bài viết này cuối cùng được chensf123 chỉnh sửa vào ngày 2016-8-30 lúc 20:12. Thật xấu hổ, các bảng báo động của những máy móc này đều nằm ở trang cuối cùng của bản vẽ quy trình. Thông thường, các kỹ thuật viên không chú ý đến chúng. Trong bộ phận điều khiển tự động của chúng tôi, chỉ có tôi và một kỹ sư trưởng là người phụ trách việc điều khiển các máy móc này; chúng tôi cũng không nhận ra vấn đề này.
“Một ngày nọ, sấm sét đã làm cháy khí được thải ra từ cửa thoát khí tại hiện trường (lượng khí thải khá ít). Điều này cho thấy rằng khí dễ cháy từ đơn vị của bạn đang được thải trực tiếp vào không khí, đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng luật bảo vệ môi trường. Sấm sét có thể làm nó bốc cháy, gây ra những mối nguy hiểm lớn. Đề nghị khắc phục bằng cách đưa lượng khí này vào hệ thống đốt.
Nhìn kỹ từ trên tầng lầu nhé, lúc đó điều kiện vận hành không bình thường, bình thường thì phải xả khí qua đuốc. Chúng tôi chỉ tập trung vào quy trình xử lý của hệ thống, không tồn tại vấn đề về an toàn và môi trường đâu ạ
Mô-đun rơ-le 3500 có hai cách kết nối là NC và NO. Trong các hệ thống liên kết tương tự nhau, người Trung Quốc thường ưa dùng loại NO, vì ngay cả khi dây dẫn bị đứt thì mô-đun vẫn hoạt động bình thường. Còn người nước ngoài thì thích dùng loại NC hơn
Có vẻ như tất cả các cài đặt báo động của bảng điều khiển đều ở chế độ NO báo động! Không phân biệt quốc gia nhé!
Dây đứt rồi! Chắc chắn thuộc trạng thái ngắt mở, vì vậy chắc chắn sẽ có báo động.
Trong trường hợp xảy ra sự cố, khí thải vẫn phải được xả ra thông qua hệ thống xả khí, chứ không thể xả trực tiếp vào không khí được. Vậy làm sao mà báo cáo đánh giá tác động môi trường của các bạn lại được chấp thuận chứ?
Ngay từ đầu nó đã được chuyển vào hệ thống, sau đó quay trở lại màn hình HMI. Nên tin tưởng vào hệ thống; cuối cùng mới kiểm tra xem có vấn đề gì trong hệ thống hay không.
Bài viết này cuối cùng được chensf123 chỉnh sửa vào ngày 2016-9-1 lúc 22:11. Xin lỗi, tôi diễn đạt chưa rõ lắm; thực ra là do sét đánh khiến van an toàn bị cháy. Đường ống này được nối với bộ xả khí vào đuốc đốt.
Cách kết nối của rơ-le NC có mức độ an toàn cao hơn. Người nước ngoài rất coi trọng vấn đề an toàn (xét đến các trường hợp ngắt mạch bất thường như mất điện, đứt dây, v.v.), vì vậy mới kết nối theo cách này； Người dân trong nước thích sử dụng NO vì NO dùng để kích hoạt chức năng báo động, tức là tín hiệu “1” báo động, thuộc loại logic tích cực, phù hợp với cách suy nghĩ của người dân thông thường. Hơn nữa, các thiết bị đo lường trong nước thường được coi là những thành phần hỗ trợ; người ta lo ngại rằng chúng có thể ảnh hưởng đến quá trình sản xuất hoặc gây ra những sai sót không mong muốn, vì vậy mới chọn NO.