Các bước điều chỉnh bộ định vị van ABB

Thread Content

Các bước kiểm tra: 1. Kết nối nguồn khí, sau đó kiểm tra xem áp suất sau van giảm áp có phù hợp với các thông số được ghi trên nhãn của bộ điều khiển hay không (áp suất khí tối đa mà bộ định vị có thể chịu được là 7 BAR; tuy nhiên, áp suất khí thực tế cần phải tuân theo giới hạn tối đa mà bộ điều khiển cho phép)； 2. Kết nối tín hiệu đầu vào 4–20mA. Nguồn điện cung cấp cho bộ định vị lấy từ tín hiệu đầu vào; nó được cấp điện thông qua hệ thống DCS hai dây. Điện áp tại các đầu ra khoảng DC8,7V. Không được cấp trực tiếp điện áp DC24V vào bộ định vị, nếu không có thể gây hư hỏng mạch điện của bộ định vị ； 3. Kiểm tra góc lắp đặt của thanh phản hồi vị trí (nếu bộ phận này được cung cấp kèm theo bộ điều khiển và bộ thực hiện, thì việc lắp đặt và điều chỉnh sẽ do nhà cung cấp bộ thực hiện thực hiện; chỉ cần kiểm tra lại một lần nữa là được. Bước này không bắt buộc):
– Nhấn giữ nút MODE.
– Đồng thời nhấn các nút ↑ hoặc ↓, cho đến khi mã chế độ vận hành 1.3 xuất hiện trên màn hình.
– Thả tay khỏi nút MODE. 　-Sử dụng phím ↑ hoặc ↓ để điều khiển, khiến bộ thực hiện di chuyển đến hai vị trí cuối cùng, sau đó ghi lại góc của hai vị trí đó. 　-Hai góc cần nằm trong phạm vi góc được khuyến nghị sau (độ dịch chuyển góc tối thiểu là 20 độ) ； Không cần phải đảm bảo tính đối xứng chính xác.) Góc di chuyển trong suốt quá trình vận hành phải lớn hơn hoặc bằng 25°. 4. Chuyển sang menu cấu hình thông số: – Nhấn đồng thời các phím ↑ và ↓. – Nhấn phím ENTER, sau đó thả tay khỏi phím đó. – Bộ đếm sẽ đếm từ 3 xuống 0. – Thả tay khỏi các phím ↑ và ↓. Chương trình sẽ tự động chuyển sang menu cấu hình P1.0. 5. Sử dụng các phím ↑ và ↓ để chọn chế độ hoạt động của bộ định vị: chế độ di chuyển theo đường thẳng hoặc chế độ di chuyển theo góc. Chế độ vận hành theo góc quay: Góc thay đổi nằm trong khoảng từ -28° đến +28° (tổng cộng 56°), và nhỏ hơn -57° đến +57° (tổng cộng 114°). Chế độ vận hành thẳng đường: Góc thay đổi nhỏ hơn -28° đến +28° (tức 56°). Lưu ý: Trước khi thực hiện việc điều chỉnh tự động, hãy kiểm tra xem cách lắp đặt thực tế có phù hợp với lựa chọn trong menu của bộ định vị hay không. Bởi vì trong quá trình điều chỉnh tự động, bộ định vị sẽ có cách xác định vị trí cuối của actuator khác nhau, và cơ sở dữ liệu dùng để hiệu chỉnh tính tuyến tính cũng khác nhau; điều này có thể gây ra sai số phi tuyến tính khá lớn. 6. Khởi động chương trình điều chỉnh tự động (sau khi lắp đặt bộ thực hiện hoặc van vào hệ thống, tốt nhất nên sử dụng chương trình này để điều chỉnh lại các thiết lập) ； -Giữ nút MODE – nhấn nút ↑ một lần hoặc nhiều lần cho đến khi hiển thị “P1.1”. Thả nút MODE ra. Giữ nút ENTER trong 3 giây cho đến khi bộ đếm đếm ngược về 0. Thả nút ENTER ra; chương trình sẽ tự động bắt đầu chạy (số thứ tự của câu lệnh đang được thực thi sẽ được hiển thị). -Sau khi quá trình điều chỉnh tự động kết thúc thành công, màn hình sẽ hiển thị “COMPLETE”. 　 Trong quá trình điều chỉnh tự động, nếu xảy ra sự cố, chương trình sẽ bị buộc phải dừng lại và hiển thị mã lỗi. Dựa vào mã lỗi này, người dùng có thể xác định nguyên nhân gây ra sự cố; đồng thời cũng có thể can thiệp để tạm dừng quá trình điều chỉnh tự động một cách thủ công. 7. Nếu cần thiết, hãy vào mục “P1.2” để điều chỉnh dải sai số kiểm soát.
8. Nếu cần thiết, hãy vào mục “P1.3” để điều chỉnh vùng chết trong quá trình kiểm soát.
9. Nếu cần thiết, hãy vào mục “P1.4” để kiểm tra hiệu quả của các thiết lập đã đặt. 10. Lưu kết quả thiết lập: – Giữ nút MODE lại – Nhấn nút ↑ hoặc ↓ một lần hoặc nhiều lần, cho đến khi hiển thị “P1.5”. – Thả nút MODE ra – Sử dụng nút ↑ hoặc ↓ để chọn NV_SAVE (nếu chọn “CANCEL”, các thay đổi vừa thực hiện sẽ không được lưu). -Giữ phím ENTER trong 3 giây cho đến khi quá trình đếm ngược kết thúc, sau đó mới thả tay khỏi phím (nếu chọn “CANCEL” để không lưu dữ liệu, vẫn cần thực hiện bước này để thoát khỏi màn hình cấu hình thông số).