Thảo luận về các vấn đề liên quan đến việc cài đặt bộ định vị ABB
Thread Content
Nói là thảo luận, nhưng thực ra là muốn hỏi mọi người về hai vấn đề gặp phải khi sử dụng bộ định vị ABB TZIDC trực tiếp tại hiện trường gần đây: 1. Khi bộ định vị ABB hoạt động tự động, nếu vào giao diện menu, liệu nó có giữ nguyên vị trí van hiện tại mà không thay đổi không? Phải đến khi e*t hiển thị giao diện vận hành mới có thể tiếp tục làm việc? Tôi đặt câu hỏi này vì hôm nay trong quá trình điều chỉnh, tôi quên quay trở lại giao diện vận hành. Kết quả là mức đóng của van DCS vẫn ở mức cao, nhưng van điều tiết thì không hoạt động. Vì vậy tôi đoán là như vậy, và muốn nhờ mọi người xác nhận giúp ； 2. Khi kiểm tra các thông số của bộ định vị, người ta phát hiện ra rằng nhân viên kỹ thuật của nhà sản xuất đã chọn loại bộ định vị có chuyển động góc cho một vài bộ điều khiển dùng để điều chỉnh van đơn tác ở phía trên. Tôi đã xem hướng dẫn sử dụng. Phạm vi chuyển động theo chiều thẳng là từ -30° đến +30°, còn phạm vi chuyển động theo góc là từ -60° đến +60°. Vậy có thể sử dụng chế độ tự điều chỉnh theo góc thay vì chế độ chuyển động theo chiều thẳng được không? Liệu độ tuyến tính có khác nhau không? Có gì khác biệt không? Xin hỏi mọi người về hai vấn đề nêu trên**. Cảm ơn!
Câu hỏi thứ nhất: Khi vào màn hình menu, không biết liệu tín hiệu được cung cấp có thể khiến thiết bị hoạt động hay không (chưa từng thử, nên cũng chẳng có ý nghĩa gì). Bởi vì khi điều chỉnh và kiểm tra, thường không nên tự ý đặt giá trị, dễ gây tắc nghẽn. 2: Cái gọi là chuyển động góc và chuyển động thẳng (nói cho cụ thể thì tôi cũng không biết phải diễn tả thế nào). Lấy ví dụ về van mở bằng khí: nếu giá trị đầu ra từ hệ thống DCS là 100%, nhưng van tại hiện trường lại đang ở trạng thái đóng, thì chỉ cần đảo chiều chuyển động góc, giá trị đầu ra sẽ tương ứng với trạng thái của van tại hiện trường. Lúc này, bạn muốn biết dòng điện tương ứng là 4mA thì chỉ cần đảo chiều chuyển động của nó thôi. Như vậy, vị trí van mà bạn nói đến sẽ tương ứng với dòng điện!
Cảm ơn bạn đã trả lời. 1. Không phải do việc điều chỉnh van gây ra tình trạng này; nguyên nhân là do độ chính xác trong việc kiểm soát tại vị trí đó không tốt. Tôi đã vào giao diện menu để thay đổi các tham số tỷ lệ và tích phân trong mục P7.0, và đó chính là lý do dẫn đến hiện tượng này. Có thể khẳng định rằng, trên giao diện menu, vị trí của van sẽ được giữ nguyên, và nó sẽ không nhận tín hiệu về vị trí van từ DCS nữa; điều này tương đương với việc chuyển sang chế độ thủ công. 2、Điều bạn nói chắc hẳn là cài đặt thông số của P2.3 và P3.2. Tôi đang nói về cách lắp đặt bộ định vị theo tiêu chuẩn P1.0; người dùng có thể chọn giữa hai phương thức: LINEAR và ROTARY. Ví dụ, van điều tiết đơn tác ở phía trên thuộc loại van chuyển động thẳng, còn van cánh bướm thì thuộc loại van chuyển động góc. Tuy nhiên, nếu khi khởi tạo, van điều chỉnh đơn tác động ở phía trên bị chọn nhầm thành chế độ ROTARY, thì mức độ ảnh hưởng sẽ như thế nào?
Khi van không ở chế độ tự động, tất cả các van đều sẽ không hoạt động, bao gồm cả trường hợp bạn đã nêu; ngay cả khi vào menu thiết lập thì chúng cũng không hoạt động. Theo tôi, khái niệm “chuyển động góc” là dành cho những van có quãng đường di chuyển vượt quá 60 độ, hoặc là những van yêu cầu phải tuân theo các thông số liên quan đến chuyển động góc; điều này không liên quan gì đến chuyển động tuyến tính cả