Việc tốc độ quay của tuabin hơi nước tăng đột ngột có ảnh hưởng đến các vòng bi trục không?

Kiểm tra xem nhiệt độ của các bộ phận bảo vệ trục và mức độ rung động có vượt ngưỡng hay không; nếu áp suất dầu bôi trơn ở mức bình thường thì các bộ phận bảo vệ trục sẽ không gặp vấn đề gì. Tình trạng này thường là do hệ thống điều khiển gặp sự cố. Ngoài ra, hãy kiểm tra van điều chỉnh tốc độ và cần điều khiển tốc độ, cũng như hệ thống dầu thủy lực.

Độ rung và nhiệt độ, áp suất dầu đều ổn; các bộ phận tiếp xúc với trục chắc hẳn cũng không có vấn đề gì

Làm sao tốc độ quay có thể tăng từ 580 lên 6240 trong vòng 3 đến 5 giây được?

Đầu tiên, việc nhảy khỏi xe khi đang chạy quá tốc độ có thể được coi là điều tốt trong số những điều xấu. Nếu cứ tiếp tục chạy quá tốc độ mà không nhảy khỏi xe, thì chiếc máy móc đó chắc chắn sẽ bị hư hại nghiêm trọng. Việc dừng xe ngay lập tức sẽ giúp giảm nguy cơ hư hại thiết bị. 2. Có thể xác định được liệu tốc độ quay có chính xác hay không bằng cách quan sát lượng hơi năng lượng tiêu thụ, mức độ mở của van GV, nhiệt độ của các ổ trục, mức độ rung động và chuyển dịch của chúng. Nếu tốc độ quay thực sự tăng lên nhanh như vậy, chắc chắn lượng hơi năng lượng tiêu thụ, mức mở của van GV cũng như nhiệt độ của các bộ phận truyền động và mức độ rung động đều sẽ tăng lên đáng kể. Ngược lại, có thể coi tốc độ quay là giả. 3. Nếu tốc độ quay thực sự cao như vậy, thì việc tốc độ tăng lên đột ngột như vậy sẽ ảnh hưởng đến cả các ổ trục đẩy lẫn các ổ trục radial. Nếu thời gian khởi động máy quá ngắn, các bộ phận động và tĩnh của động cơ sẽ không kịp giãn nở đầy đủ, điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khe hở giữa các bộ phận đó. Nếu động cơ hơi nước nhận quá nhiều hơi nước có năng lượng cao trong một khoảnh khắc, điều này chắc chắn sẽ khiến lực đẩy theo trục của động cơ tăng lên. Tất nhiên, sự dịch chuyển theo trục của động cơ và nhiệt độ của các bộ phận đỡ cũng sẽ tăng lên đáng kể. Trên thực tế, cần phải quan sát nhiệt độ của các ổ trục ngang và ổ trục dọc, cũng như xu hướng biến đổi của độ rung và độ dịch chuyển của trục. Nếu các thông số này không vượt quá giá trị cho phép, thì sau khi tìm ra nguyên nhân gây ra tình trạng quá tốc độ và khắc phục nó xong, có thể khởi động máy trở lại, nâng tốc độ quay lên mức cho phép, rồi tiếp tục theo dõi nhiệt độ của các ổ trục cùng mức độ rung và độ dịch chuyển của chúng. 4. Về nguyên nhân, có thể do màn hình hiển thị tốc độ quay gặp sự cố; ngoài ra, khả năng van điều chỉnh tốc độ của động cơ bị hỏng và mở hoàn toàn cũng khá cao. Xét từ khía cạnh này, xác suất xảy ra sự cố ở hệ thống điều khiển cũng khá lớn.

Kiểm tra các vấn đề về thao tác trung tâm và khả năng điều khiển tự động?

Cái này có thể nghiêm túc tìm hiểu và phân tích một chút. Nếu thực sự có thể tăng tốc ngay lập tức, và nếu công nghệ này có thể được lặp lại thì đó cũng là một bước tiến vượt bậc. Ví dụ như ứng dụng vào các động cơ khác.

Tốc độ quay tăng vọt như vậy rất dễ gây ra tình trạng khe hở giữa bộ phận chuyển động và bộ phận tĩnh không đồng đều, từ đó dẫn đến va chạm giữa chúng và gây ra hiện tượng rung động vượt mức. Hãy kiểm tra hệ thống điều khiển xem sao.

Kiểm tra thiết bị cho thấy hệ thống điều khiển trung tâm không có vấn đề. Kiểm tra sơ bộ cho thấy phần trên của đĩa điều chỉnh ga bị gỉ, và thân van cũng có dấu hiệu gỉ sét. Nghi ngờ rằng trục van bị kẹt, khiến áp suất dầu tăng đột ngột. Đó là nguyên nhân khiến tốc độ quay tăng đột ngột.