Khoảng trống
Thread Content
Máy nén có chức năng điều chỉnh khe hở, vậy tại sao lại có thể điều chỉnh tải được? Xin các chuyên gia giải thích chi tiết giúp
Khoảng trống càng lớn, lượng khí bị nén ra khỏi xi lanh càng ít
Bạn cần hiểu rõ tại sao lại xuất hiện khoảng trống thừa, như vậy bạn sẽ hiểu được vấn đề của mình. Trong trạng thái lý tưởng, xi lanh của máy nén sẽ không có khoảng trống thừa; lượng khí nào được đưa vào thì sẽ có lượng khí tương ứng được nén và đẩy ra ngoài. Nhưng trên thực tế, khi piston di chuyển bên trong xi lanh, nó sẽ không thể di chuyển hết quãng đường được. Do đó, giữa piston và thành thép của xi lanh sẽ tồn tại một khoảng trống nhất định; khoảng trống này chính là khe hở. Bạn đã tăng giá trị khoảng trống, khiến lượng khí tồn tại ở đây tăng lên. Với cùng một lượng khí vào, lượng khí thoát ra sẽ ít hơn. Đó là cách tôi hiểu, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn.
Ở phía chúng tôi cũng vừa lắp đặt tính năng điều chỉnh khe hở. Mục đích của việc này là giúp máy nén tiết kiệm năng lượng. Trước đây, do sự tồn tại của đường dẫn khí trở về, mức tiêu thụ năng lượng của máy nén cao hơn mức quy định. Còn việc điều chỉnh khe hở thì giúp giảm công suất hoạt động của động cơ máy nén, từ đó tiết kiệm năng lượng. Khi đường dẫn khí trở về được đóng hoàn toàn, việc điều chỉnh khe hở sẽ giúp kiểm soát tải trọng của máy nén