Khởi động và tắt máy nén kiểu đi lại

Hiểu biết cá nhân: 1, mô-men khởi động lớn； 2. Chưa đạt được trạng thái bôi trơn ổn định; cộng thêm lực mô-men lớn, có thể gây ra tình trạng mài mòn các phần của trục

Động cơ bị cháy, cuộn dây bị cháy, các bộ phận truyền động bị hư hỏng

Đốt cháy motor, làm hỏng vòng bi trục, gây hư hại các bộ phận truyền động

Động cơ bị cháy, vòng bi trục bị hư hỏng, thanh nối cũng bị tổn thương

Không phải việc khởi động hoặc tắt máy ở mức tải đầy đủ luôn gây hư hại cho máy nén, nhưng mỗi lần xảy ra sai sót như vậy đều sẽ gây ra một mức độ tổn hại nhất định, vì vậy cần phải kiểm tra kỹ lưỡng. Cũng giống như con người vậy, mắc một số bệnh nhỏ thì không gây chết người; thậm chí có những bệnh thì còn không được phát hiện nữa. Nhưng có lúc, những bệnh nhỏ ấy lại trở thành những căn bệnh nghiêm trọng và gây tử vong. Khởi động ở tải đầy gây tổn hại nghiêm trọng cho motor, dòng điện khởi động trong khoảnh khắc rất lớn, dễ khiến motor bị cháy. Việc ngừng máy khi đang hoạt động ở công suất tối đa gây ra tổn hại nghiêm trọng cho máy nén; nó ảnh hưởng đến các bộ phận như vòng đỡ trục chính, vòng đỡ các đầu trục, trục khuỷu, thanh nối, đầu chữ thập và đinh kết đầu chữ thập. Chủ yếu là khi máy ngừng hoạt động, máy nén chỉ quay được một hoặc hai vòng rồi dừng lại, lực tác động lên máy rất lớn

Khởi động ở tải đầy đủ sẽ gây ra dòng điện khởi động quá lớn. Hiện nay đã có hệ thống bảo vệ dòng điện, nên thông thường motor sẽ không bị hỏng. Trước khi khởi động, cần phải chú ý kỹ; nếu motor bị hỏng thì sẽ gây ra thảm họa lớn

Khởi động ở tải đầy, dòng điện vào thời điểm khởi động sẽ rất lớn; nếu có bộ bảo vệ motor thì sẽ không thể khởi động được. Nếu không có, 1. Dòng điện khi khởi động sẽ quá lớn, có thể làm hỏng motor, có thể làm hỏng cuộn cảm, đồng thời gây ra tác động xấu đến mạng lưới điện, dẫn đến việc các thiết bị khác phải ngừng hoạt động ； 2. Mô-men xoắn ở thời điểm khởi động quá lớn, lại không có lớp dầu bảo vệ phù hợp; điều này có thể khiến coupler bị uốn cong, đồng thời làm cho các chi tiết của trục khuỷu bị mài mòn nghiêm trọng ngay lập tức ； Có thể do rung động quá mức, khiến ổ trục và các bộ phận liên quan bị nóng đến mức gây kẹt trục ； Có thể bị kín lại và cháy do rò rỉ ； Có thể đầu thập giác bị cháy và hư hỏng ； Nếu không kiểm tra bằng cách quay trục máy, có thể xảy ra tình trạng đâm vào xi lanh, khiến xi lanh nổ tung.

Hãy chú ý đến các thông số kỹ thuật. Ở đây, nhiệt độ của trục động cơ quá cao, khiến máy không thể khởi động được. Cuối cùng, chúng tôi đành phải nhờ sự hỗ trợ từ nhà sản xuất

Dòng điện trong chốc lát đạt 700A! Thật là không dừng lại chút nào