Vấn đề với máy nén kết hợp
Thread Content
Tôi xin hỏi, tại sao khí tươi từ máy nén kết hợp lại phải đi qua van lớn ở lối vào trước, sau đó mới vào bộ phận tách khí, rồi mới vào xi lanh? 。 Còn máy nén kiểu đi lại thì trước tiên sẽ đi qua bộ phận tách khí ở lối vào, sau đó mới đi vào xi lanh thông qua van lớn ở lối vào
Sự khác biệt chính giữa hai loại này nằm ở việc bảo trì, thay thế máy nén.
Máy nén kết hợp, chắc hẳn là máy nén ly tâm phải không? Theo tôi, bộ phận tách khí ở lối vào của máy nén ly tâm cần được đặt sau van vào. Thực ra, bộ phận này không chỉ có chức năng tách khí mà còn có vai trò làm giảm áp lực nữa. Khi lưu lượng khí vào máy nén kiểu ly tâm quá thấp trong một khoảnh khắc, khí trong bộ giảm xóc có thể bù đắp một phần lượng khí đó, nhờ đó ngăn chặn hiện tượng rung động của máy. Điều này cũng giúp hệ thống điều khiển chống rung có đủ thời gian để phản ứng. Vì vậy, càng đặt bộ giảm xóc gần máy nén thì càng tốt. Còn đối với máy nén kiểu qua lại, ngay cả khi van vào bị đóng, máy vẫn không gặp vấn đề về hiện tượng rung động. Khi máy gặp sự cố, việc tiếp cận van vào khá dễ dàng vì nó nằm gần máy, giúp việc tách máy ra để sửa chữa trở nên thuận tiện hơn.