Vấn đề tạo bọt ở dầu bôi trơn của máy nén khí loại đi lại
Thread Content
Một chiếc máy nén khí của đơn vị tôi, sau khi thay dầu thì xuất hiện bọt, rất nhiều. Tìm kiếm nguyên nhân đi tìm lại, nhưng vẫn không thể giải quyết được. Tình hình cụ thể như sau: Sau khi thay dầu cho máy nén khí, chưa kịp khởi động máy, chỉ vừa bật máy bơm dầu bánh răng trong vài phút thôi, buồng trục khuỷu đã ngập đầy bọt. Cùng loại dầu được đổ vào một máy nén khí khác, nhưng không tạo bọt. Thay bơm dầu bánh răng của máy khác lên máy này cũng không có tác dụng, thay bộ làm mát dầu bằng bộ mới cũng vậy, các bộ lọc đều đã được kiểm tra, đường ống cũng không có chỗ rò rỉ dầu. Xin hỏi làm thế nào để giải quyết?
Dầu giống nhau có nghĩa là dầu cùng một lô hay là chuyển dầu bọt sang một đơn vị máy khác? Đôi khi, cùng một loại dầu nhưng nếu không được đựng trong cùng một thùng thì có thể sẽ khác nhau! Có thể thử đổi dầu xem sao?
Chắc chắn là có nước rồi, hãy lấy mẫu dầu trong buồng khuỷu của máy nén màng bọt để phân tích, xác định thành phần, kiểm tra từng bước một.
Dù là dầu thuộc cùng một lô hay dầu bọt được đưa vào một thiết bị khác, chúng cũng sẽ không tạo thành bọt nữa. Kết quả xét nghiệm của các cơ quan chuyên trách cho thấy dầu bọt không chứa nước. Rốt cuộc chuyện gì đang xảy ra vậy? Đang chờ trực tuyến!
Rò khí hoặc rò nước. Nhưng khả năng bị rò rỉ nước là khá cao. 。 Chúng tôi đã từng gặp chuyện như thế này. Sau đó phát hiện có nước ở phía dưới trạm bôi trơn. Bạn cũng nên kiểm tra khu vực trạm bôi trơn, tiến hành xét nghiệm xem sao.
Xảy ra tình trạng rò rỉ khí; khí trong dầu được bơm lên nhờ máy bơm bánh răng, khiến dầu có dạng bọt. Cần kiểm tra xem điểm nào trong hệ thống bơm dầu đang bị rò rỉ khí.
Dầu bọt đã được kiểm tra và xác nhận không chứa nước; chắc chắn là có rò rỉ khí. Vấn đề là không thể tìm ra vị trí rò rỉ
Máy nén khí vẫn chưa được bật; chỉ có máy bơm dầu là hoạt động thôi. Có vẻ như điều này không liên quan nhiều đến phần vật liệu lấp đầy trong máy
Vấn đề vẫn chưa được giải quyết, cần sự giúp đỡ:
Rò rỉ khí: Khí trong dầu bị đẩy lên nhờ máy bơm bánh răng; khi nhìn qua kính quan sát, ta thấy dầu có dạng bọt. Cần kiểm tra phần vật liệu lấp kín. Ngoài ra, áp suất dầu cao cùng khoảng cách giữa các bộ phận quá nhỏ cũng khiến dầu bị bắn tung tóe. Nếu có yếu tố khác xuất hiện, dầu cũng sẽ tạo thành dạng bọt