Máy nén động cơ tăng áp phát ra tiếng ồn? ？ ？
Thread Content
Các chuyên gia ơi: Chúng tôi có một máy nén loại hai trục, hoạt động theo kiểu đi lại. Sau một thời gian sử dụng, âm thanh phát ra từ một trong các xi lanh sẽ tăng lên. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra tại chỗ, chúng tôi xác nhận rằng đó không phải là âm thanh phát sinh do sự chuyển động tương đối giữa các bộ phận cơ học. Âm thanh của máy nén vẫn ổn định, chỉ là mức độ ồn tăng lên mà thôi. Nếu nghe âm thanh từ một cột máy phát ra tiếng ồn trong thời gian dài, bạn sẽ nghĩ đó là hiện tượng bình thường khi máy nén hoạt động. Chỉ khi nghe âm thanh từ cột máy khác, bạn mới nhận ra sự khác biệt. Khi tháo các van nạp khí và xả khí của máy nén, cũng như nắp làm mát đầu xi lanh, không phát hiện ra vấn đề gì nghiêm trọng. Sau khi lắp lại các bộ phận này và khởi động máy nén, mọi thứ lại hoạt động bình thường. Khoảng 3 tháng sau khi vận hành, có thể sẽ xuất hiện tình trạng tương tự. Tôi chỉ muốn hỏi mọi người xem hiện tượng này có liên quan nhiều đến sự thay đổi trong thành phần của chất trung gian trong quy trình sản xuất hay không. Nhưng phía nhà máy lại nói rằng không có vấn đề gì cả. Ôi! Vậy thì tôi xin hỏi các chuyên gia một chút, cảm ơn các bạn.
Bạn có kiểm tra xem vòng dẫn piston của máy nén và các vòng piston có bị mòn hay không, hoặc liệu bên trong xi lanh có khả năng tích tụ chất lỏng hay không?
Sau khoảng ba tháng vận hành, sẽ xuất hiện tiếng ồn bất thường. Liệu đó có phải do chất lỏng bị dính lại và tích tụ, gây ra sự thay đổi khe hở ở đầu xi lanh không?
Cảm ơn bạn đã trả lời. Thành phần chất truyền dẫn là hỗn hợp hydro, bên trong khá sạch, khe hở ở đầu xi lanh khoảng 3,5 mm. Có lần chúng tôi không tháo nắp xi lanh ra, chỉ kiểm tra các van nạp và xả thôi; không phát hiện ra vấn đề gì. Sau khi lắp lại, mọi thứ lại hoạt động bình thường.
Cảm ơn bạn đã trả lời. Không rút thanh piston ra; chỉ kiểm tra phần đầu xi lanh và các van nạp/xả thôi. Thời gian hoạt động đã lên tới khoảng 10.000 giờ, nhưng vẫn chưa có kế hoạch sửa chữa lớn nào. Hiện tại vẫn hoạt động ổn định. Các bộ phận dễ hư hỏng vẫn có thể hoạt động tốt trong điều kiện làm việc bình thường; tôi nghĩ rằng hiện tượng này liên quan đến quy trình sản xuất. Tuy nhiên, các máy nén loại hai trục một cấp đều chỉ thực hiện công đoạn nén ở một cấp thôi; có tiếng ồn ở một bên, còn bên kia thì không có tiếng gì cả. Điều này thật khó giải thích. Sau khi xả chất lỏng khỏi bình dự trữ khí nạp, cũng không thấy có nhiều chất lỏng được thoát ra; tức là máy nén không mang theo chất lỏng.
Nếu thiết bị được xác nhận là không có vấn đề gì, thì vấn đề chủ yếu nằm ở quy trình sản xuất. Nếu họ khẳng định rằng đó không phải lỗi của họ, thì họ cần phải đưa ra bằng chứng để chứng minh điều đó
Khi tháo ra kiểm tra lần nữa, hãy kiểm tra nắp đậy phía sau của piston và thanh piston. Kiểm tra xem có bị lỏng không
Xin chào, vừa rồi đã nói khá nhiều rồi. Dựa trên những tổng kết trên, tôi xin đưa ra hai ý kiến: Thứ nhất, nếu máy nén của bạn có buồng khoảng trống ở đầu xi lanh, thì có thể do buồng khoảng trống này bị lỏng lẻo; hoặc cũng có thể do công tắc chưa được điều chỉnh đúng vị trí, hoặc van điều tiết khoảng trống bị rò rỉ. Khoảng cách tại điểm dừng bên ngoài thứ hai đã thay đổi. Ống nén hai hàng cấp một thì ống khác không có vấn đề gì; còn ống nén cấp một phát ra tiếng ồn thì âm thanh đó khá lớn và không phải là âm thanh do máy móc tạo ra. Cả hai trường hợp trên đều dẫn đến một hiện tượng chung: thể tích bên trong ống khí thay đổi, khiến lực đệm của khí cũng thay đổi. Âm thanh mà bạn nghe thấy chính là kết quả của sự khác biệt về lực đệm này.
Cảm ơn đã tham gia. Thiết bị và quy trình luôn tồn tại mâu thuẫn, nhưng nếu hiểu nhau thì sẽ ổn.
Được rồi, anh bạn ơi. Lần sau chúng ta sẽ kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Khi có kết quả thì sẽ báo cho mọi người biết. Nhưng hiện tại vẫn chưa biết khi nào mới tiến hành việc kiểm tra đó.
Được rồi, anh bạn, lần sau hãy kiểm tra kỹ hơn nhé.
Hãy xem âm thanh đó như thế nào. Nếu âm thanh phát ra từ bên trong xi lanh, thì bạn có thể dùng ống nghe để nghe rõ âm thanh đó. Lúc này, hãy kiểm tra bulong piston xem sao. Nếu không có tiếng kêu cơ học nào, thì có lẽ do khoảng trống giữa các bộ phận trong xi lanh quá nhỏ, khiến âm thanh phát ra lớn hơn. Tôi đoán rằng hiện tượng này xảy ra là do khoảng trống giữa các bộ phận trong xi lanh của bạn quá nhỏ
Tháo ra thì không có thứ gì bị hỏng cả, vấn đề nằm ở khe hở khi lắp đặt thôi. Hãy ghi lại khe hở sau mỗi lần bảo trì và so sánh chúng; chắc chắn sẽ tìm ra nguyên nhân gây ra vấn đề.
Không cần thiết đâu, chỉ là không ưa những kỹ thuật viên thích khoe mẽ thôi
Không giống vậy, khi dùng ống nghe SKF để kiểm tra thì không có dấu hiệu bất thường nào, nhịp đập rất đều.
Đúng vậy, khi có vấn đề xảy ra thì chắc chắn phải có lý do. Chỉ cần tìm ra nguyên nhân là được rồi, lần sau hãy kiểm tra kỹ lưỡng hơn.