Ngồi hàng ghế sau có an toàn không? Mỹ yêu cầu các hãng xe trả lời

Thread Content

Gần đây, nhiều nghị sĩ tại Quốc hội Hoa Kỳ đã gửi thư cho 18 nhà sản xuất ô tô như Honda, Ford, BMW, yêu cầu họ phải trả lời ngay các câu hỏi liên quan đến an toàn của hành khách ngồi ở hàng ghế sau. Các nhà sản xuất này cũng được yêu cầu cung cấp thông tin về các vụ tai nạn xảy ra trong đó có hành khách ngồi ở hàng ghế sau tử vong, cùng với số lượng người chết trong các vụ tai nạn đó. “Chúng tôi đã cảnh báo nhiều năm về vấn đề ghế sau của xe hơi trở thành nguyên nhân gây tử vong cho trẻ em, nhưng Cơ quan An toàn Đường cao tốc Hoa Kỳ vẫn không hề quan tâm. Chuyện lịch sử bi thảm này lặp đi lặp lại thật sự cần phải chấm dứt. ”Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Markey nói. Vào năm 2010, số phận của cô bé Taylor Warner, lúc đó mới 16 tháng tuổi, đã thay đổi hoàn toàn. Cô ấy ngồi trên ghế an toàn ở hàng ghế sau cùng bố mẹ đi du lịch. Trong lúc xe đang di chuyển, nó bị xe phía sau tông vào. Ghế lái bị tác động mạnh, khiến nó nhảy lên và nghiêng về phía sau, va vào Taylor ngồi ở hàng ghế sau. Khuôn mặt và đầu của Taylor bị va chạm mạnh, gây chảy máu trong sọ, dẫn đến tử vong. Kể từ năm 1989, đã có hơn 100 trẻ em tại Mỹ tử vong do bị thương khi ngồi ở ghế sau xe ô tô. Hơn 20 công ty sản xuất ô tô cũng bị kéo vào các vụ kiện pháp lý liên quan đến vấn đề này. Theo báo cáo của đài truyền hình CBS của Mỹ, khi hai chiếc xe va chạm với nhau, các ghế ở hàng ghế trước thường sẽ ngã ra phía sau, gây mối nguy hiểm lớn cho tính mạng của những hành khách ngồi ở hàng ghế sau. Điều này càng nguy hiểm hơn nếu những hành khách đó là trẻ em. Chuyên gia về các vụ kiện liên quan đến an toàn khi ngồi ở ghế sau ô tô, Gilbert, cho rằng trong những vụ tai nạn như vậy, Cơ quan An toàn Đường cao tốc Hoa Kỳ phải chịu trách nhiệm lớn. Bởi vì các tiêu chuẩn an toàn mà cơ quan này đặt ra đã lỗi thời từ lâu; thậm chí, ngay cả những chiếc ghế dùng trong bàn ăn cũng có thể vượt qua được các tiêu chuẩn đó. Theo đài truyền hình CBS của Mỹ, cách đây vài thập kỷ, Cơ quan Quản lý An toàn Đường cao tốc Hoa Kỳ cùng các nhà sản xuất ô tô đã biết về vấn đề này. Một kỹ sư làm việc tại một nhà sản xuất ô tô từng làm chứng trước Quốc hội Hoa Kỳ rằng việc giải quyết vấn đề an toàn của ghế ngồi trong ô tô rất đơn giản, và chỉ cần chi thêm 1 đô la nữa thôi. Tuy nhiên, lý do khiến vấn đề này vẫn chưa được giải quyết là bởi vì các tiêu chuẩn an toàn cho ghế ô tô hiện nay đã đạt hoặc vượt qua cả các tiêu chuẩn kiểm soát an toàn của ghế ngồi. Nhiều nghị sĩ tại Quốc hội Hoa Kỳ cho rằng vấn đề nghiêm trọng nhất hiện nay không phải là việc các nhà sản xuất ô tô chưa đưa ra câu trả lời về mức độ an toàn của hàng ghế sau, mà chính là việc Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ chưa thể thúc giục các nhà sản xuất ô tô đưa ra câu trả lời và giải pháp cho vấn đề này. Chính sự thờ ơ của họ đã khiến nhiều hành khách ngồi ở hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông trong những năm gần đây.