Nguyên nhân khiến máy nén vít tự ngắt do nhiệt độ khí thải quá cao

Nhiệt độ khí thải cao có thể gây ra hiện tượng ngắt máy liên tục; nhiệt độ khí thải cao có liên quan đến nhiệt độ dầu làm mát và khả năng tản nhiệt trong môi trường xung quanh.

Câu hỏi mà chủ bài đặt ra khá chung chung; nếu muốn phân tích một cách chi tiết hơn thì nên xem xét các khía cạnh sau: 1. Đó là máy nén vít sử dụng dầu hay máy nén vít không dùng dầu? Nếu là máy nén vít sử dụng dầu, thì hiệu quả làm mát của bộ làm mát dầu có tốt không? 2、Là nén đơn cấp hay nén hai cấp nối tiếp? Nếu sử dụng phương thức nén hai cấp, liệu bộ làm mát giữa các cấp có hiệu quả làm mát kém không? 3. Áp suất xả có bình thường không? Vượt mức bình thường à? Áp suất ngược của mạng ống cao không? 4. Liệu do lượng khí cần sử dụng trong quy trình sản xuất tăng lên, nên gánh nặng hoạt động của máy nén vít có cao hơn trước không? Liệu tần suất khởi động và ngắt máy có tăng lên không? Thời gian tải có lâu hơn trước không? 5. Thiết bị có được làm mát bằng hệ thống vỏ chứa nước không? Lưu lượng nước làm mát có ổn định không?
6. Bộ lọc ở lối vào có bị tắc nghẽn không? Sự chênh lệch áp suất của bộ lọc khí có thay đổi so với trước đây không?

Câu hỏi này khó trả lời, vì nó quá tổng quát. Dựa vào kinh nghiệm, có thể xem xét các yếu tố như: 1. Lượng dầu hoặc chất lỏng được bơm vào máy nén không đủ； 2. Nhiệt độ dầu quá cao ； 3. Các vấn đề như nhiệt độ hít quá cao, v.v.

Loại khô không phun chất lỏng; áp suất khí thải quá cao, hoặc nhiệt độ khí vào quá cao, hoặc áp suất khí vào cao dẫn đến tỷ số áp suất cao. Đối với việc phun chất lỏng, vấn đề chính là lượng chất lỏng được phun ra quá ít; ngoài ra còn có yếu tố nhiệt độ và áp suất khí đầu vào nữa. Những yếu tố khác có thể liên quan đến việc thiết kế và chế tạo

Đã viết sai ở trên rồi; tỷ lệ nén cao là do áp suất khí nạp thấp, điều này cũng có thể gây ra nhiệt độ khí thải cao. Ngoài ra, nếu nhiệt độ khí vào quá thấp, sẽ gây đóng băng ở lối vào, cản trở việc hút chân không; điều này cũng có thể khiến nhiệt độ khí thải tăng cao.

Lượng dầu phun không đủ hoặc nhiệt độ làm mát dầu quá cao, khi ngắt máy thì van xả không thể đóng lại được một cách bình thường

Nếu phần cơ khí không có vấn đề gì, có lẽ nó liên quan đến nhiệt độ nhập vào, áp suất, hệ thống làm mát, v.v