Van bướm mở không được! Cầu cứu! ！

Các van kiểu bướm lớn mới thực sự rất khó mở trong điều kiện vận hành, do có áp suất của chất lỏng trong đường ống. Tình trạng mà bạn mô tả có lẽ là van cánh bướm chưa được mở, trục quay của van bị trượt, nên chỉ còn cách thay thế nó thôi.

Có lẽ các bạn đã làm hỏng nó rồi; thanh van không thể điều khiển cánh bướm được nữa.

Có phải chưa cài đặt đúng cách không? Các tệp đính kèm thì đã được cài đặt xong chưa? Liệu áp suất nguồn khí để mở van có đạt được không? Áp suất nguồn khí không đủ, khiến van khó mở được

Có lẽ là trục tuabin bị trượt, hoặc các bu lông đã bị lỏng

Van cánh bướm của bạn có xi lanh không? Cuối cùng cũng có thể xoay tay nắm đến góc 90 độ, nhưng van vẫn không hoạt động. Phải chăng do các bộ phận kết nối bên dưới bị lệch vị trí? Cuối cùng xin hỏi, khi mở van này, chênh lệch áp suất giữa hai đầu có lớn không? Có phải là cần nạp áp suất không?

Van chưa được mở. Hãy mở nắp van ở vị trí có kim chỉ thị; lúc đó bạn sẽ có thể nhìn thấy cấu trúc tua-bin bên trong bánh xe điều khiển. Hãy thử dùng kìm để mở nó xem

Đối với van cánh có đường kính lớn như thế này, theo chỉ số được hiển thị là 90 độ, thì mặc định nó sử dụng cơ chế vận hành có bộ phận quay. Hiện tại, van đang ở trạng thái đóng; nguyên nhân khiến van không thể mở ra có thể được phân tích qua một vài điểm sau: 1. Van đã lâu không được sử dụng, nên vòng đệm của cánh van bị kẹt lại với thân van. Đồng thời, khi van phải chịu nhiệt độ cao, khe hở cho trục van quay lên xuống quá nhỏ, khiến trục van bị kẹt bên trong; vì vậy rất khó mở van, thậm chí không thể mở được. 2. Mô-tơ quay được sử dụng để mở van có lực mở khá yếu; do đó, van khó có thể được mở hoàn toàn. Thông thường, khi sản xuất, sau khi hoàn tất các cuộc kiểm tra, người công nhân sẽ sử dụng tuýp vặn có lực lớn để đóng van lại, khiến van bị đóng chặt quá mức. Giải pháp hiện tại là: trước tiên, hãy dừng máy lại, cân bằng nhiệt độ ở hai bên van. Sau đó, sử dụng chiếc tuốc nơ vít loại F để tạo lực mở van xem liệu có thể mở được hay không. Đồng thời, trong trường hợp không có áp lực, cũng có thể thử nới lỏng phần vật liệu lấp đầy xem sao. Nếu vẫn không hiệu quả, thì chỉ còn cách tháo bỏ và thay thế bộ van mới mà thôi.

Van cánh bướm nên dễ mở và đóng thôi. Hãy kiểm tra bộ điều khiển xem có phải trục vít bị hỏng hay không. Ngoài ra, khi van cánh bướm không thể mở được, đừng cố gắng mở nó bằng sức mạnh, vì như vậy sẽ dễ làm hỏng van. Nếu cần dùng nhiều lực mới có thể mở được, tốt nhất nên tháo van ra để kiểm tra xem có bị tắc nghẽn hay không. Sau khi xử lý xong rồi hãy tiếp tục mở hoặc đóng van

Có lẽ là phần van bị hỏng rồi, chỉ còn cách tháo ra và thay thế nó thôi.

Nó có được trang bị cơ cấu turbin ốc vít không? Nếu vậy thì hãy mở ra kiểm tra xem liệu có phải ốc vít hoặc tuabin, cùng với bộ trục khuỷu của ốc vít bị hư hỏng hay không. Một khả năng khác là kết nối giữa tuabin và rãnh chìa khóa của thanh van bị hỏng; hoặc có thể là vấn đề liên quan đến phần thanh van và tấm van. Hãy kiểm tra bộ điều khiển trước, đây là khả năng thường gặp nhất ； Khi sử dụng, nên duy trì chênh lệch áp suất ở mức thấp nhất có thể; tốt nhất là nên có đường dây dự phòng để bổ sung áp suất. Chất lỏng sử dụng cần được giữ sạch sẽ. Bộ phận vận hành cần được bảo vệ khỏi mưa và cần được bôi trơn kỹ lưỡng.

1. Tuabin bị hỏng, tháo rời bộ điều khiển, sau đó dùng kìm ống kết hợp với thanh dài để di chuyển trục van. 2. Đinh nối giữa trục van và tấm van bị rơi ra, chỉ còn cách thay thế toàn bộ van thôi.

Tình hình thực tế có lẽ là van cánh bướm không phù hợp với kích thước đường kính trong của ống, dẫn đến bị kẹt và không thể mở được.

Van bướm rẻ tiền, nhưng dễ bị kẹt.