Máy nén tuần hoàn dòng điện xoay chiều

Khi máy nén hoạt động bình thường, buồng cách ly bên trong sẽ được mở còn buồng cách ly bên ngoài thì đóng lại. Vậy khi cần xả chất lỏng khỏi buồng cách ly bên ngoài thì phải thực hiện như thế nào?

Ông nói rằng các phần như buồng cách ly bên trong và buồng cách ly bên ngoài dường như không phải là những bộ phận của máy nén loại đi lại liên tục, phải không?

Mỗi lĩnh vực đều có chuyên môn riêng; tôi hiểu biết nhiều hơn về máy nén piston. Còn cái gọi là buồng cách ly bên trong và bên ngoài mà bạn nhắc đến dường như không phải là các bộ phận của máy nén piston

Phòng cách ly bên trong và bên ngoài của máy nén kiểu đi lại, bạn hãy tìm hiểu thêm trên Baidu nhé

Tôi suy nghĩ một chút, phòng cách ly bên trong và bên ngoài mà ông nói có phải là các buồng cách ly của ống nối không? Chia thành phía xi lanh và phía thân máy; còn được gọi là đầu áp suất cao và đầu áp suất thấp. Công nghệ sử dụng vật liệu lót ở giữa để ngăn cách khí công nghệ với khí dầu Nếu không phải là phần này thì tôi thực sự không biết là gì nữa. Nếu có hình ảnh thì xin vui lòng gửi cho tôi để tôi học hỏi một chút

Người ở tầng trên nói đúng, chắc hẳn đó chính là loại ống giữa

Xin hỏi, ông có hiểu rõ về tình hình sử dụng thực tế của các phớt trục làm từ hợp kim nhôm magiê không? Khi được đúc ra, vòng bi làm từ hợp kim nhôm-magie có dạng một vòng tròn hoàn chỉnh. Trong quá trình gia công, vòng bi cần được cắt thành hai nửa. Do việc cắt gây ra một số tổn thất, nên một nửa của vòng bi sẽ lớn hơn, còn nửa kia thì nhỏ hơn. Phần bị cắt đi cần được bù lại. Một cách để làm điều này là sử dụng đinh vít để gắn một tấm đệm vào phần nhỏ hơn của vòng bi; tấm đệm này được làm từ chất liệu mềm, và bề mặt của nó được phủ lớp hợp kim Babbitt ； Một cách khác là phun một lớp hợp kim nhôm-niken có độ dày nhất định lên hai đầu của nửa phần nhỏ hơn, sau đó gia công nó thành kích thước yêu cầu. Tôi muốn hỏi xem trong quá trình sử dụng thực tế, có ai từng gặp phải loại vòng đỡ trục như thế này không? Nếu có, trong thực tế sử dụng thì cách nào tốt hơn?

Thông tin cung cấp khá ít, mong mọi người hãy đặt thêm nhiều câu hỏi nhé: lol

Tôi từng nghe các bậc thầy kỹ thuật nói về phương pháp này; nó chủ yếu được dùng để điều chỉnh khe hở giữa các miếng lót trục. Ngày nay, phương pháp này không còn được sử dụng nhiều nữa, bởi vì những miếng lót trục mỏng do các nhà sản xuất hiện nay chế tạo ra thực chất có hình elip trong trạng thái tự nhiên; sau khi được siết chặt, chúng sẽ trở thành hình tròn hoàn hảo. Do đó, không cần phải xử lý thêm gì nữa cho các miếng lót trục này. Chiều dài thực tế: Theo yêu cầu kỹ thuật hiện nay, việc đặt vật gì đó lót ở chỗ tiếp xúc giữa các bộ phận là bị cấm. Nếu cần điều chỉnh khe hở, có thể dùng phương pháp mài để xử lý các chi tiết có thành dày; còn đối với các chi tiết có thành mỏng, có thể xử lý từng phần hoặc thay thế bằng các chi tiết mới.

Các bạn nói về phòng cách ly bên trong và bên ngoài, có phải đó là những khoang dùng để ngăn cách thanh piston không?

Xin hỏi, khi sử dụng bình thường thì áp suất ở đầu ra là 12,5 Mpa. Vậy có thể sử dụng thiết bị này ở mức áp suất 0,5 Mpa trong vài ngày được không? Chỉ nên sử dụng như vậy trong lúc khởi động hoặc tắt máy thôi

Xin hỏi, nếu độ elip của phần đầu trục khuỷu là 18 tơ thì phải làm sao? Tôi đã thay rất nhiều lớp vật liệu bảo vệ trục rồi, nhưng chỉ sau một tháng sử dụng, vật liệu bằng hợp kim Bas vẫn bị bong ra

Độ elip của phớt nối thanh truyền trong ngành dầu khí có một giới hạn cho phép; kích thước này liên quan đến đường kính trong của phớt. 18 sợi thì có lẽ đã được coi là mức khá lớn rồi. Có thể xem xét việc kiểm tra xem các thanh nối và đinh khuỷu có bị biến dạng hay không; chỉ thay lớp phủ trục thì không thể giải quyết được vấn đề.

Không thể chỉ xét đến áp suất thôi, mà phải tính toán dựa trên các thông số thực tế: áp suất, nhiệt độ, công suất trục, mô-men quán tính của bánh đà; tất cả những yếu tố này đều không được vượt quá giới hạn cho phép.