Thế nào là hiện tượng rung động của máy nén?

Do lưu lượng vào quá ít, áp suất ra quá cao, khiến máy nén rung động mạnh một cách chu kỳ và kèm theo tiếng ồn lớn

Thường xảy ra ở các máy nén ly tâm, khi lưu lượng hoặc áp suất đầu vào thấp, gây ra hiện tượng rung động. Có thể mở đường ống chống hiện tượng sụt áp, hoặc để lưu lượng khí ra trở về đầu vào nhằm bổ sung lưu lượng và nâng cao áp suất

Khi hoạt động trong điều kiện bình thường, máy nén ly tâm hầu như không xảy ra hiện tượng rung động. Do những thay đổi trong quy trình sản xuất hoặc do sự cố xảy ra với thiết bị, dẫn đến sự thay đổi trong điều kiện hoạt động (tức là sự thay đổi về lưu lượng), lúc này hiện tượng rung động rất dễ xảy ra. Nguyên nhân cơ bản nằm ở hai khía cạnh: Thứ nhất, khi thiết kế máy nén, người ta cần xác định hình dạng hình học của rô-to sao cho phù hợp với điều kiện hoạt động (tức là lượng khí cần được xử lý). Nhờ đó, khí sẽ vào rô-to ở góc tốt nhất, giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng, từ đó tạo ra tốc độ cao nhất cho khí. Điều này giúp chuyển hóa nhiều năng lượng nhất từ rô-to sang khí, từ đó nâng cao tốc độ và áp suất của khí. Chỉ khi các thông số khí động học của khí và các thông số hình học của cánh quạt được điều chỉnh sao cho phù hợp với nhau, thì thiết bị mới hoạt động ở trạng thái bình thường. Khi điều kiện hoạt động vượt quá giới hạn cho phép, các thông số khí động học và các thông số hình học sẽ không còn phù hợp với nhau nữa. Điều này dẫn đến việc cánh quạt không thể làm việc một cách hiệu quả, tỷ lệ chuyển đổi năng lượng giảm xuống. Khí bên trong cánh quạt bị rối loạn trong quá trình quay, gây ra tình trạng mất ổn định đột ngột. Dòng chảy của khí trở nên rất kém, không ổn định. Lúc này, mặc dù cánh quạt vẫn đang quay và tạo ra lực lên khí, nhưng nó không thể nâng cao áp suất của khí một cách hiệu quả. Do đó, áp suất ở đầu ra của máy nén giảm xuống. Thứ hai, việc áp suất ở đầu ra của máy nén giảm không nhất thiết dẫn đến hiện tượng rung động. Một lý do khác là vì đầu ra của máy nén thường được kết nối với hệ thống đường ống. Nếu dung lượng của hệ thống đường ống khá lớn, thì hệ thống này sẽ không phản ứng một cách nhanh chóng. Lúc này, áp suất trong đường ống có thể không giảm ngay, thậm chí còn cao hơn áp suất ở đầu ra của máy nén. Khi đó, khí sẽ bị trào ngược lại, cho đến khi áp suất trong đường ống giảm xuống dưới mức áp suất ở đầu ra của máy nén, lúc đó máy nén mới có thể tiếp tục cung cấp khí. Sau một thời gian, áp suất trong đường ống lại có thể cao hơn áp suất ở đầu ra của máy nén, và hiện tượng trên lại xảy ra, cứ như vậy lặp đi lặp lại. Hệ thống xuất hiện hiện tượng dao động dòng khí có biên độ lớn ở tần số thấp theo chu kỳ, và do đó gây ra hiện tượng rút gió. Tóm lại: Nguyên nhân có hai khía cạnh, nguyên nhân nội tại: đó là dưới những điều kiện nhất định, dòng chảy của khí bên trong máy nén xảy ra sự thay đổi đột ngột mạnh mẽ dẫn đến tình trạng mất ổn định ； Nguyên nhân bên ngoài: Liên quan đến công suất và đường cong đặc tính của hệ thống đường ống. Nguyên nhân nội tại chỉ có thể gây ra hiện tượng rung chấn khi các điều kiện bên ngoài phù hợp.

Khi hoạt động, lưu lượng vào giảm xuống mức tối thiểu yêu cầu, và áp suất ra giảm theo. Nhưng áp suất trong hệ thống đường ống xuất khẩu vẫn cao, áp suất cao thấp gây ra tác động mạnh. Độ rung tăng lên. Giống như cơn ho của con người, khi khó thở, cơ thể run rẩy mỗi khi ho; nhưng khi hơi thở ổn định trở lại, mọi chuyện sẽ ổn thôi. Một nguyên lý.

Rất toàn diện, đã học được rồi, cảm ơn vì đã chia sẻ.

Tình trạng rung chấn đôi khi không phải do lỗi của chính máy móc, mà còn liên quan đến hệ thống, chẳng hạn như đặc tính cản trở của các đường ống.

Rung chấn là hiện tượng rung động xảy ra ở máy nén tuần hoàn khi lưu lượng khí giảm xuống một mức nhất định, thuộc trạng thái vận hành bất thường. Động cơ nén ly tâm là một dạng của động cơ nén tuabin; hiện tượng rung chấn gây ra những tổn hại nghiêm trọng cho động cơ nén ly tâm.

Đường ngăn chặn hiện tượng sụt áp ạ, được kích hoạt khi máy nén hoạt động ở công suất thấp.

học* l học* đã học*