Tốc độ đổ xăng, dầu diesel an toàn cho ô tô là bao nhiêu?

Các quy định liên quan đến tốc độ dòng chảy an toàn của các sản phẩm nhiên liệu theo các tiêu chuẩn trong nước. 8. GB12158-1990 – Hướng dẫn chung về việc phòng ngừa các tai nạn do điện tích tĩnh. Mục 4.3.3 quy định rằng khi bơm các chất lỏng hydrocarbon vào các thùng chứa lớn như xe bồn, nên tiến hành việc bơm từ phía dưới. Nếu buộc phải sử dụng cách tiếp nhiên liệu từ phía trên, thì ống tiếp nhiên liệu nên được đưa vào bên trong thùng, sao cho khoảng cách từ ống này đến đáy thùng không vượt quá 200mm. Trước khi ống tiêm dầu chìm vào chất lỏng, tốc độ dòng chảy của nó cần được giới hạn ở mức dưới 1m/s. 4.3.4 Trong các chất lỏng thuộc nhóm alkyne, cần tránh việc lẫn vào đó các tạp chất thuộc pha thứ hai không tương thích, chẳng hạn như nước. Và cần cố gắng giảm thiểu và loại bỏ lượng nước tồn đọng ở đáy khe hoặc trong các ống dẫn. Khi có mặt của một pha thứ hai trong ống dẫn, tốc độ dòng chảy cần được giới hạn ở mức dưới 1m/s. GB13348-92 – Quy định an toàn điện tích tĩnh của các sản phẩm dầu mỏ lỏng. 4. Các phương pháp cơ bản để ngăn chặn nguy cơ do điện tích tĩnh gây ra. 4.2.1 Trong quá trình vận hành công nghệ sản xuất, cần kiểm soát tốc độ dòng chảy của dầu sao cho nằm trong giới hạn an toàn. Giảm tình trạng bắn tung tóe của dầu, đồng thời ngăn không cho nước và khí lẫn vào trong dầu (xem GB12158). 5.4.3 Tốc độ đổ dầu ban đầu không được vượt quá 1 m/s. Khi ống đầu vào chìm xuống dưới mặt chất lỏng, tốc độ có thể được tăng lên, nhưng đối với ống có đường kính 100 mm, tốc độ tối đa vẫn là 9 m/s ； Đường kính ống 150mm, tốc độ dòng chảy không được vượt quá 7m/s. Theo tiêu chuẩn SH/T3108-2000 về thiết kế các hệ thống công nghệ và đường ống dẫn nhiệt trong nhà máy lọc dầu, mục 3.2 quy định về việc xác định đường kính ống và tốc độ dòng chảy. Cụ thể, tốc độ dòng chảy trong các đường ống công nghệ phải tuân theo các quy định sau: (1) Để tránh nguy cơ cháy nổ do điện tích tĩnh, khi độ dẫn điện của dầu nhỏ hơn 50pS/m, tốc độ dòng chảy trong các đường ống chứa dầu phải nhỏ hơn 4m/s. Tốc độ dòng chảy trong ống dẫn nhiên liệu cho các xe bồn chứa nhiên liệu loại nhẹ phải tuân thủ các yêu cầu được quy định trong công thức 3.2.1-1; đồng thời, tốc độ dòng chảy tối đa không được vượt quá 7 m/s. Tốc độ dòng chảy trong ống dẫn dầu khi nạp dầu vào các toa chứa dầu bằng đường sắt đối với các loại dầu nhẹ, phải tuân thủ các yêu cầu được quy định trong công thức 3.2.1-1; đồng thời, tốc độ dòng chảy tối đa không được vượt quá 7 m/s. Dầu đã được bổ sung chất chống tĩnh điện; khi độ dẫn điện của dầu lớn hơn 50pS/m, hoặc khi có thiết bị loại bỏ tĩnh điện được lắp đặt gần lối ra của ống dẫn, thì tốc độ dòng chảy có thể được tăng lên. Tuy nhiên, tốc độ dòng chảy không được vượt quá 10m/s. Khi hàm lượng nước tự do hoặc chất ô nhiễm trong dầu nhẹ cao, tốc độ dòng chảy cần phải nhỏ hơn 1m/s. 3, 4. Đối với các đường ống dùng để vận chuyển các chất lỏng chứa hạt rắn như dầu xúc tác, tốc độ dòng chảy của chất lỏng không nên nhỏ hơn 0,9 m/s. 。 Quy định về quản lý an toàn lao động và vệ sinh trong Tập đoàn Dầu khí Trung Quốc (1995), Phần thứ hai: Quản lý kỹ thuật an toàn. Mục 5: Quy định về quản lý an toàn điện tích tĩnh của các chất lỏng dễ cháy, dễ nổ. Điều 5: Khi các chất lỏng loại A và B được đưa vào các bồn chứa hoặc xe chở hàng, tốc độ dòng chảy ban đầu không được vượt quá 1m/s. Khi ống đầu vào chìm dưới mặt nước ở độ sâu 200mm, tốc độ dòng chảy có thể được tăng lên; tuy nhiên tốc độ này không được vượt quá 6m/s. Đối với các loại chất lỏng thuộc nhóm A và B, khi chúng chứa nước tự do, tạp chất hữu cơ, hoặc là sự pha trộn của hai loại dầu trở lên, tốc độ dòng chảy ban đầu cũng không được vượt quá 1m/s. Đối với các loại chất lỏng thuộc nhóm A và B, sau khi thêm chất chống tĩnh điện vào, hoặc khi sử dụng các thiết bị loại bỏ tĩnh điện kèm theo máy báo động tĩnh điện, tốc độ dòng chảy có thể lên đến 6 m/s. Theo tiêu chuẩn GB/T15626-1995 về yêu cầu kỹ thuật trong việc bốc xếp các sản phẩm hóa chất dạng lỏng tại cảng, tại mục 4.2 về yêu cầu về tốc độ dòng chảy: 4.2.1 Đối với các chất lỏng dễ cháy, tốc độ dòng chảy trong ống không được vượt quá 1 m/s; trong quá trình hoạt động bình thường, tốc độ dòng chảy nên ở mức không quá 3 m/s. 4.2.2 Đối với các loại chất lỏng khác, có thể sử dụng tốc độ dòng chảy phù hợp với điều kiện kinh tế. “Tiêu chuẩn thiết kế kho chứa dầu mỏ” (GBJ74—84) quy định rằng, lưu lượng chất lỏng được đưa vào kho chỉ có thể được tăng lên sau khi phần đầu ra của ống dẫn dầu bị ngập trong dầu. Ngoài ra, lưu lượng chất lỏng như xăng, dầu hỏa và dầu diesel loại nhẹ không nên vượt quá 4,5 m/s; lưu lượng chất lỏng trong giai đoạn đầu tiên nên thấp hơn 1 m/s. ?

Hiện tại chắc là 4,5 mét/giây thôi, nguyên nhân của vụ tai nạn có thể là gì nhỉ? Mọi người hãy cùng thảo luận nhé!

Nguyên nhân vụ tai nạn là do xe chở dầu vận chuyển lẫn lộn các loại dầu. Trước đó dùng xăng, sau đó chuyển sang dầu diesel. Các loại dầu dễ bay hơi cần có hệ thống thu hồi khí dầu, trong khi dầu diesel thì không. Vì vậy, trong quá trình nạp dầu diesel, xăng sẽ bốc hơi và tràn ra từ cổng nạp; điều này gây ra vụ nổ do tĩnh điện.