Chia sẻ về nhận biết thương tích lao động 15 Nếu người lao động bị thương khi cầu sập, rơi xuống nước khi đang đi bộ đi làm có được coi là tai nạn lao động không?
Thread Content
Đánh giá trường hợp: Chen là nhân viên của một công ty nào đó. Vào tháng 10 năm 2014, Chen đang đi bộ từ nơi ở đến công ty để làm việc. Khi anh đi ngang qua cầu, hai tàu chở hàng va chạm dưới cầu khiến cầu bị sập. Chen rơi từ trên cầu xuống nước và bị gãy xương thắt lưng. Sau đó, Chen đã nộp đơn xin xác định thương tích liên quan đến công việc cho cơ quan hành chính bảo hiểm xã hội địa phương. Sau khi điều tra và xác minh, cơ quan quản lý bảo hiểm xã hội địa phương đã đưa ra quyết định không xác định Chen là người bị thương tích do lao động theo Điều 14 (6) của "Quy định về bảo hiểm tai nạn lao động". Chen không hài lòng và đã đâm đơn kiện hành chính lên tòa án nhân dân địa phương. Sau phiên tòa sơ thẩm và sơ thẩm, tòa án giữ nguyên quyết định của cơ quan quản lý bảo hiểm xã hội không xác định Chen là người bị thương do lao động. Phân tích trường hợp Điều 14(6) của "Quy định về bảo hiểm thương tích liên quan đến công việc" quy định rằng "Nếu một nhân viên bị thương do tai nạn giao thông hoặc vận chuyển đường sắt đô thị, phà chở khách hoặc tai nạn tàu hỏa mà không phải là trách nhiệm chính của họ khi đi làm và về nhà, thì đó sẽ được coi là thương tích liên quan đến công việc." ” Trong quy định tại khoản này, “giao thông đường sắt đô thị, phà chở khách, thương tích do tai nạn tàu hỏa” và “tai nạn giao thông” là hai tình huống song song, điều này giải thích rằng “Quy định bảo hiểm thương tích lao động” không mở rộng “tai nạn giao thông” thành “tai nạn giao thông đường sắt, đường sắt và đường thủy”. Ngoài ra, theo định nghĩa tại khoản 5 Điều 119 của “Luật An toàn giao thông đường bộ của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa”, “tai nạn giao thông” là chỉ thương vong cá nhân hoặc tổn thất tài sản do lỗi phương tiện hoặc tai nạn trên đường. Trong trường hợp này, Chen đã gặp tai nạn khi đang đi trên cầu. Những vết thương anh gặp phải không phải do tai nạn giao thông hay tai nạn phà chở khách. Tóm lại: Tóm lại, quyết định của cơ quan quản lý bảo hiểm xã hội địa phương không xác định Chen là người bị thương do lao động đã tuân thủ các quy định của pháp luật. Các bên liên quan có thể yêu cầu Tòa án nhân dân địa phương bồi thường dân sự theo quy định của pháp luật.
Có vẻ như bạn phải cẩn thận khi ra ngoài, tai họa có thể từ trên trời rơi xuống và bạn sẽ không trả được...
Lẽ ra “Quy định về bảo hiểm thương tật lao động” lẽ ra phải được sửa đổi từ lâu. Trên đường đi làm nếu bị ô tô tông thì coi là bị thương do lao động, còn nếu ngã khỏi cầu thì không phải. Thật sự khiến người ta phải phàn nàn! Chuyên gia giải thích vì sao?
Nó nên được coi là một vụ tai nạn giao thông. Một vụ va chạm thuyền trên mặt nước là nguyên nhân chính của vụ tai nạn.
Pháp luật và các quy định cần được hoàn thiện hơn nữa
An sinh xã hội và các quyết định của tòa án cảm thấy đáng xấu hổ.
Lợi dụng sơ hở của pháp luật, sơ hở ở khắp mọi nơi.
Mọi người đều bị thương, đó không phải là tất cả! Một chút kén chọn!
Tôi cũng nghĩ nên tính là thương tích do lao động, vì nó xảy ra trong một vụ tai nạn giao thông khiến hai tàu chở hàng va vào nhau. Tôi không biết các chuyên gia nghĩ gì...
Không, đó là điều chắc chắn. Không phải tất cả các vụ tai nạn trên đường đi và về từ nơi làm việc đều là thương tích liên quan đến công việc! Bạn có thể yêu cầu bồi thường từ con tàu gây ra tai nạn!
Điều này có nghĩa là những vụ tai nạn liên quan đến người ngồi trên ô tô, thuyền được coi là tai nạn giao thông?
Điều này hơi vô lý, tôi cảm thấy như thế* * Luật pháp và các quy định vẫn cần được hoàn thiện và hoàn thiện, những sơ hở có thể dễ dàng bị lợi dụng.