Hoạt động của Khu công nghệ-[So That’s So-02] Việc thiết kế và sản xuất bồn chứa cũng cần tính đến việc vận chuyển

Thread Content

Sau đó anh ấy nói về những khe đó. Nói mới nhớ, khe cắm này không chỉ lúng túng về sau mà còn trải qua một số khúc mắc trước đó. Anh bị kẹt ở bên cầu vượt cao tốc gần đơn vị công tác không qua được nên mọi người đi kiểm tra và góp ý. Sau khi xem trang web, hóa ra là như vậy. Cuối cùng tôi đã hiểu ra một vấn đề. Hóa ra việc thiết kế và xây dựng máng phải tính đến việc vận chuyển! Cái máng không thể lọt qua được. Máng có đường kính 3,6m được chặn chắc chắn bởi khe hở cầu. Có người bảo tháo tà vẹt, có người bảo xì lốp, có người nói đào đường, có người nói thay rơ-moóc, có người nói cắt máng làm đôi, kéo vào rồi hàn lại. Ngay từ đầu không ai có thể giải được bài toán đó, nhưng cũng không ai nghĩ rằng chính tôi, một thanh niên ngốc nghếch, lại nghĩ ra một bài toán đơn giản như vậy. Tôi phá bỏ cây cầu phía trên rồi đi qua. Nói xong, mọi người đều phá lên cười. Đó không phải là lỗi của tuổi trẻ và thiếu hiểu biết. Tuy nhiên, vấn đề đã được giải quyết sau đó. Không có thiệt hại hoặc thay thế trailer. Tôi chỉ trả phí đường bộ một cách trung thực. Vì không thể vượt qua nên cuối cùng tôi đã trả tiền thuê cần cẩu để nâng nó vượt qua chướng ngại vật và chất lên xe tải. Cuối cùng tôi đã đến hiện trường một cách suôn sẻ. Nhưng còn một điều nữa tôi không hiểu. Quãng đường vận chuyển tuy chỉ vài chục km nhưng trên đường đi lại có rất nhiều hạn chế. (Dây điện, đường dây điện thoại, v.v.), họ đến đây gặp khó khăn như thế nào? Hãy nghĩ xem nhà máy sản xuất của họ cũng học được rất nhiều điều trong quá trình vận chuyển. Sự thật sau này đã chứng minh rằng họ cũng hiểu lẽ ​​thật này. Sản xuất thiết bị có tác động đến giao thông vận tải. Vấn đề này phải được xem xét. Chắc chắn rồi, họ đã vận chuyển một nửa số ô tiếp theo rồi gắn chúng vào vị trí.