Thread Content
Đối với các bánh rulô dùng để vận chuyển vật liệu một cách nghiêng, nhằm ngăn chặn tình trạng bánh rulô quay ngược hoặc trượt khi xe đang dừng, thì cần phải lắp đặt bộ phanh. Đối với máy vận chuyển băng keo lõi vải, người ta thường chọn ba loại thiết bị phanh là bộ phanh dạng dây đai, bộ phanh dạng rôto và bộ phanh dạng khối. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về tác động của ba loại bộ phanh này lên bánh rulô truyền động. I. Bộ phanh dạng dây đai: Khi máy vận chuyển tạm dừng hoạt động, dưới tác động của lực tải, băng tải sẽ quay ngược lại. Lúc này, dây phanh sẽ được đưa vào giữa trục quay và băng tải; dây phanh sẽ bị kẹt lại, từ đó máy vận chuyển sẽ bị dừng lại. Các thiết bị như thế này có cấu trúc đơn giản và chi phí sản xuất thấp, rất phù hợp để sử dụng trên các băng chuyền vận chuyển ở góc nghiêng không quá 18°. Nhược điểm nằm ở chỗ, khi phanh, thiết bị sẽ quay ngược lại một đoạn, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn và tràn chất liệu ở vị trí cấp liệu. II. Khi trục quay của bộ chặn trượt hoạt động bình thường, nó sẽ kích hoạt bộ chặn trượt này. Bánh sao của nó quay theo chiều kim đồng hồ, và thường thì các trục lăn sẽ nằm ở vị trí rộng nhất của bánh sao. Các bộ phanh hoạt động theo kiểu này cần phải có tính ổn định và vững chắc cao, đồng thời cũng cần được thiết kế một cách có hệ thống, để có thể được lựa chọn phù hợp với loại bộ giảm tốc. Hơn nữa, bộ chặn trục vít nằm ngay trong trục động lực di chuyển lên, và nó được sử dụng rất phổ biến. III. Vấn đề của bộ phanh kiểu khối: Bộ phanh kiểu khối thường được sử dụng kèm với các trục quay có lực đẩy. Tuy nhiên, độ ổn định của bộ phanh này trong quá trình hoạt động kém hơn so với bộ chặn dòng. Ở những nơi không thể sử dụng bộ chặn dòng, như trong trường hợp vận chuyển vật liệu xuống dưới hoặc theo phương ngang, thì việc xác định thời điểm dừng lại là rất quan trọng. Do đó, khi sử dụng bánh rulô có động cơ, chắc chắn sẽ cần đến bộ phanh. Khi lựa chọn bộ phanh, người dùng cần xem xét xem bánh rulô sẽ được sử dụng ở đâu, để có thể tận dụng tối đa chức năng của bộ phanh.