Thread Content
Đối với vấn đề này, trước hết: dầu thủy lực không phải là dầu máy, mọi người nhất định phải phân biệt rõ điều này để tránh nhầm lẫn giữa chúng khi sử dụng trong công việc. Tại trong nước, dầu thủy lực chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống thủy lực khác nhau. Độ nhớt của dầu thủy lực được xác định dựa trên điều kiện hoạt động của hệ thống thủy lực. Các chất phụ gia được sử dụng trong dầu thủy lực bao gồm chất chống oxy hóa, chất chống gỉ, chất chống mài mòn, v.v. Những chất phụ gia này hoàn toàn khác với các chất phụ gia được sử dụng trong dầu động cơ đốt trong. Vì vậy, chúng ta tuyệt đối không được sử dụng dầu thủy lực như dầu máy. Xét về lĩnh vực sử dụng, dầu thủy lực chủ yếu được dùng trong lĩnh vực chất bôi trơn công nghiệp, trong khi dầu động cơ thì thường được sử dụng nhiều hơn trong lĩnh vực ô tô. Đó là những điểm khác biệt về mặt lĩnh vực sử dụng. Xét về màu sắc bên ngoài, dầu thủy lực thường có màu vàng óng trong suốt, trong khi dầu máy thì có màu hơi xanh hơn một chút. Xét về khía cạnh sản xuất, các loại dầu thủy lực thông thường thuộc nhóm dầu bán thành phẩm. Đặc điểm nổi bật của chúng là khả năng chịu áp suất cao; tuy nhiên, quy trình sản xuất của chúng lại kém hơn một chút so với dầu máy. Và một đặc điểm nổi bật nhất của dầu máy chính là khả năng bôi trơn. So với dầu thủy lực, các hạt cấu tạo nên dầu máy có kích thước nhỏ hơn; đồng thời, độ nhớt của dầu máy thường cao hơn so với dầu thủy lực. Đối với câu hỏi của nhiều người dùng mạng về việc sử dụng dầu thủy lực thay cho dầu nhớt, thông thường thì không nên trộn hai loại dầu này lại với nhau. Dù sao thì chức năng và hiệu quả hoạt động của hai loại dầu này cũng khác nhau; mọi người cần nhận thức rõ điều này.
Tất cả đều được dùng để bôi trơn, làm mát, chống ăn mòn và chống gỉ; điều kiện sử dụng khác nhau nên các chất phụ gia cũng có sự khác biệt!
Dầu tuabin khí 46# và dầu thủy lực 46# có phải là một loại không?
Có sự khác biệt nhất định, các chất phụ gia cũng khác nhau
Theo tôi, dầu thủy lực và dầu tuabin đều thuộc nhóm dầu bôi trơn. Dầu gốc của chúng về cơ bản là giống nhau; chỉ khác ở chỗ các chất phụ gia và môi trường sử dụng mà thôi. Ngoài ra, về ký hiệu của loại dầu bôi trơn, mọi người thường sử dụng ký hiệu “#”. Nhưng thực ra đó không phải là cách biểu thị chính xác; ký hiệu “#” này còn có ý nghĩa khác nữa~~~