[Bài viết về an toàn] Kiến thức vận hành an toàn đường ống áp lực

Thread Content

Khoảng 15 giờ 20 phút ngày 11 tháng 8 năm 2016, đường ống hơi nước áp suất cao tại công ty Dangyang Majian Gangshi Power Generation Co., Ltd. thuộc thành phố Dangyang, tỉnh Hubei đã xảy ra vụ nổ. Vụ tai nạn đã khiến 21 người thiệt mạng và 5 người bị thương; trong số đó, có 3 người bị thương nặng. Làm thế nào để vận hành an toàn các đường ống chịu áp lực? Dưới đây là một vài gợi ý ngắn gọn dành cho mọi người: Việc bảo trì định kỳ các đường ống chịu áp lực là nền tảng quan trọng để đảm bảo và kéo dài tuổi thọ của chúng, đồng thời tránh xảy ra các sự cố. Những người vận hành đường ống chịu áp lực phải thực hiện công tác bảo trì đường ống một cách cẩn thận hàng ngày: 1. Thường xuyên kiểm tra các biện pháp bảo vệ đường ống, đảm bảo chúng vẫn ở trạng thái tốt, từ đó giảm thiểu tình trạng ăn mòn bề mặt đường ống ； 　　2. Cơ cấu vận hành của van cần được làm sạch rỉ sét và bôi dầu thường xuyên; đồng thời phải vận hành nó định kỳ để đảm bảo khả năng điều khiển linh hoạt ； 　　3. Cần thường xuyên lau chùi van an toàn và đồng hồ đo áp suất, để đảm bảo chúng hoạt động chính xác và nhạy bén; đồng thời cần kiểm tra chúng định kỳ ； 　　4. Kiểm tra định kỳ tình trạng của các bulong cố định, đảm bảo chúng vẫn nguyên vẹn, không bị gỉ sét, các rãnh trên thân bulong vẫn nguyên vẹn, và việc kết nối giữa các bulong vẫn ổn định ； 　　5. Cần chú ý đến tình trạng rung động của ống dẫn. Khi phát hiện có hiện tượng rung động bất thường, cần ngăn chặn nguồn gây ra rung động, tăng cường hệ thống hỗ trợ để giảm rung động. Nếu phát hiện có hiện tượng ma sát, cần khắc phục kịp thời ； 　　6. Các thiết bị nối đất và giải tỏa điện tích tĩnh phải được duy trì trong tình trạng tốt; nếu phát hiện có hư hỏng thì cần sửa chữa ngay lập tức ； 　　7. Các đường ống áp lực không còn được sử dụng nữa cần được làm trống khí bên trong, sau đó được thay thế chất lỏng bên trong, rửa sạch và làm khô. Nếu cần thiết, cần phải sử dụng khí trơ để bảo vệ chúng. Bề mặt bên ngoài cần được sơn phủ để bảo vệ. Đối với các ống dẫn có chức năng cách nhiệt, cần đảm bảo rằng vật liệu cách nhiệt vẫn nguyên vẹn ； 　　8. Kiểm tra các vị trí dễ bị ăn mòn và mài mòn, như chỗ tiếp xúc giữa ống dẫn và các giá đỡ; phát hiện vấn đề thì cần khắc phục ngay lập tức ； 　　9. Loại bỏ kịp thời các hiện tượng rò rỉ, chảy tràn trong hệ thống ống dẫn ； 　　10. Đối với các đường ống hoạt động ở nhiệt độ cao, trong quá trình nâng nhiệt để bắt đầu vận hành, cần siết chặt các bulong kết nối giữa các mối nối của đường ống bằng cách sử dụng lực nhiệt ； Đối với các ống dẫn ở nhiệt độ thấp, cần tiến hành việc siết chặt chúng trong quá trình làm lạnh ； 　　11. Cấm sử dụng ống dẫn và các giá đỡ làm dây trung tính trong quá trình hàn điện, hoặc làm điểm tựa để nâng các vật nặng ； 　　12. Hợp tác với nhân viên kiểm tra đường ống áp lực để tiến hành kiểm tra định kỳ đối với các đường ống ； 　　13. Cần chú trọng bảo dưỡng và kiểm tra các đường ống chịu áp lực nằm ở những vị trí quan trọng trong quy trình sản xuất; các đường ống chạy xuyên qua đường cao tốc, cầu, đường sắt, sông ngòi; các đường ống vận chuyển các chất dễ cháy, nổ, độc hại hoặc có tính ăn mòn; các đường ống phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt; cũng như các đường ống phải chịu tải trọng thay đổi liên tục ； 　　14. Khi gặp phải các tình huống sau trong quá trình vận hành, cần ngay lập tức áp dụng các biện pháp khẩn cấp và báo cáo kịp thời cho các cơ quan quản lý và những người chịu trách nhiệm: (1) Áp suất và nhiệt độ của chất lỏng vượt quá giới hạn cho phép, và các biện pháp đã được áp dụng nhưng vẫn không mang lại hiệu quả ； 　　(2) Ống dẫn và các bộ phận cấu thành xuất hiện vết nứt, biến dạng do phồng rộp, rò rỉ ； 　　(3) Ống dẫn chịu áp lực bị tắc do đóng băng ； 　　(4) Ống dẫn chịu áp lực xuất hiện tình trạng rung động bất thường, phát ra tiếng ồn, gây mối nguy đến việc vận hành an toàn ； 　　(5) Thiết bị bảo vệ an toàn không hoạt động ； 　　(6) Xảy ra sự cố hỏa hoạn, gây mối đe dọa trực tiếp đến việc vận hành an toàn bình thường ； 　　(7) Các van và thiết bị giám sát trong đường ống chịu áp lực bị hỏng, gây mối nguy đến việc vận hành an toàn.