Thread Content
Khi vừa tốt nghiệp, tôi làm việc tại xưởng đóng tàu, phụ trách quản lý dự án lắp đặt các đường ống. Chẳng hiểu gì cả, bị các thợ trong xưởng lừa một cách dễ dàng. Mình còn không dám tỏ ra tức giận nữa, vì bản thân mình chẳng biết gì cả. Cấp trên thì cũng chẳng chịu dạy mình, còn đồng nghiệp thì cũng chẳng hiểu gì. Vì đã ở bên cạnh các thợ trong xưởng trong thời gian dài, nhờ sự van xin của tôi, anh ấy quyết định dạy tôi một vài điều, đó là cách sử dụng bản vẽ P&ID để xem các đường ống. Được rồi, hãy đi xem các ống trong hệ thống khí nén đi. Cầm bản vẽ xem các ống, sao hướng của van chặn này lại không đúng vậy nhỉ? Được lắp ngược rồi. Đây là lần đầu tiên tôi phát hiện ra điều này, cảm giác hào hứng thì khỏi phải nói rồi. Vội vàng hỏi thợ trong xưởng, quả nhiên là ngược lại. Hỏi công nhân đội thi công thì họ nói rằng người quản lý yêu cầu phải lắp đặt như vậy. Được rồi, hãy hỏi người quản lý đi. Người quản lý nói rằng anh ấy đang kiểm tra độ kín của hệ thống bằng cách lắp ngược van chặn lại; như vậy áp suất sẽ không thể thoát ra được phải không? Nghĩ kỹ lại thì đúng là vậy, ngược lại cũng có thể kìm nén áp lực được. Thôi thì đi tìm thầy để tự chế giễu bản thân vì mình không hiểu. Kết quả là thợ trong xưởng nói, ai bảo anh lắp ngược vậy? Ai phải bồi thường nếu làm hỏng? Ồ, giờ mới hiểu. Trong quá trình kiểm tra áp suất, van một chiều hoặc là không tham gia vào quá trình này, hoặc phải tháo bộ phận van ra; nếu không, van sẽ dễ bị hỏng.
Lão Vương, anh hãy viết thêm về vấn đề chế độ trình bày ngang và dọc đi, tôi sẽ học thêm nữa.
Thật sự có một trường hợp như vậy, tôi sẽ viết lại.
Mỗi người đều có lý lẽ của mình, nhưng cuối cùng thì vẫn là thầy giỏi nhất: lol
Những ngày tháng xanh thơ mộng ngày xưa: lol
Khi van được đưa vào nhà máy, cần tiến hành kiểm tra độ bền và độ kín của chúng. Vậy nên gửi chúng trở lại để tiếp tục thử áp lực