Chia sẻ câu chuyện: An toàn lao động cần đề phòng “vài phút ở Mutsu no Matsu””

Thread Content

Bài viết này cuối cùng được chỉnh sửa bởi wang*nhua77020 vào ngày 25/10/2016 lúc 23:10. Câu chuyện dưới đây khiến tôi có nhiều suy nghĩ; nó có nhiều điểm tương đồng với công việc thực tế của chúng ta… Năm 1944, Thống tướng Không quân Hoàng gia Anh, Baldwin, đã ban hành một mệnh lệnh: mỗi đội bay phải tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng và ghi chép chi tiết về tất cả các máy bay chiến đấu cũng như các thành viên trong đội bay, sau đó gửi báo cáo về bộ chỉ huy. 　　Báo cáo được nộp lên, nhưng Baldwin rất không hài lòng. Anh ấy nói: “Báo cáo toàn là thông tin về tình trạng của các máy bay chiến đấu, hướng di chuyển của chúng, cùng tên của những phi công hy sinh. Đó không phải là kết quả tôi mong muốn. Hãy thống kê lại đi.” ”　　Báo cáo mới được nộp lại, Baldwin đã đưa ra phân tích chi tiết. Nửa tháng sau, ông yêu cầu tất cả các trưởng đội tham dự cuộc họp. Baldwin nói một cách nghiêm túc: “Trong các báo cáo mà mọi người vừa gửi đến, dù là thông tin về những chiếc máy bay bị rơi, các phi công hy sinh, hay nguyên nhân và địa điểm xảy ra vụ tai nạn, tất cả đều được trình bày một cách chi tiết và toàn diện.” Dựa trên những dữ liệu này, tôi đã tiến hành phân tích thống kê và phát hiện ra một kết quả đáng kinh ngạc: Nguyên nhân gây mất mạng nhiều nhất không phải là những đợt pháo kích dữ dội của kẻ thù, cũng không phải là những cơn bão dữ dội của thiên nhiên, mà chính là những sai sót trong việc điều khiển máy bay của các phi công. ” “Mọi người có biết lỗi sai trong thao tác của phi công nằm ở đâu không? ”Baldwin hỏi. “Thời điểm xảy ra tai nạn thường xuyên nhất không phải là trong những trận giao tranh ác liệt, cũng không phải khi rút lui khẩn cấp, mà chính là vài phút trước khi hạ cánh, sau khi hoàn thành nhiệm vụ. ”Lời nói của Baldwin khiến nhiều người càng thêm mơ hồ, không rõ ràng. Sau khi được giải thích kỹ lưỡng, mọi người mới chợt nhận ra. Hóa ra, các phi công trong tình huống bị kẻ thù bắn phá dữ dội vẫn giữ được sự tập trung cao độ. Mặc dù môi trường xung quanh rất khắc nghiệt, nhưng não bộ của họ vẫn ở trạng thái hưng phấn tối đa, vì vậy họ khó mắc sai lầm. Trên hành trình quay về, tinh thần của phi công ngày càng thoải mái hơn. Khi cuối cùng nhìn thấy căn cứ quen thuộc, và chiếc máy bay của mình tiến gần đến đường băng hơn, anh ta sẽ cảm thấy yên tâm ngay lập tức. Chính khoảnh khắc thư giãn này đã gây ra thảm họa. Đó chính là trường hợp “thiếu một chút nữa thì thành công”. Do phi công mất cảnh giác và không thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn, nên đã xảy ra tai nạn khiến máy bay bị hư hại và nhiều người thiệt mạng. Tương tự trong an toàn lao động, việc xảy ra nhiều tai nạn cũng chẳng phải là như vậy sao. Nhiều nhân viên, khi phải đối mặt với những nhiệm vụ sản xuất khó khăn và áp lực công việc ngày càng lớn, thì họ càng chú trọng hơn đến việc tuân thủ các quy trình an toàn trong công việc, thực hiện nghiêm ngặt các quy định kỹ thuật, từ đó hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao. Tuy nhiên, khi công việc kết thúc, những nhiệm vụ quan trọng đã hoàn tất, nhiều nhân viên lại có tâm lý muốn nghỉ ngơi, trở nên lơ là và thiếu cảnh giác, điều này tạo ra nguy cơ xảy ra tai nạn. Luận Ngữ. Học Nhi” nói rằng: “Khiêm tốn trong việc chăm sóc người đã khuất và ghi nhớ công ơn của họ, thì đức tính của con người sẽ trở nên tốt đẹp hơn. ”Ý nghĩa là, càng đến giai đoạn cuối, càng phải cẩn trọng trong mọi việc. Chỉ khi luôn giữ thái độ cẩn trọng như lúc ban đầu, mọi chuyện mới có thể kết thúc một cách tốt đẹp. Lão Tử nói: Cẩn trọng từ đầu đến cuối, thì sẽ không có chuyện thất bại nào xảy ra. Không thể phủ nhận rằng, khi công tác an toàn đạt được những tiến bộ hoặc thành tựu đáng kể, một số nhân viên sẽ trở nên tự mãn. Nhưng an toàn trong sản xuất là một công việc mang tính lâu dài; nó chỉ có điểm khởi đầu mà không có điểm kết thúc. Chừng nào còn hoạt động sản xuất, thì những nguy cơ tiềm ẩn vẫn sẽ tồn tại. Vì vậy, với tư cách là một nhân viên trong doanh nghiệp, chúng ta cần loại bỏ hoàn toàn tâm lý lơ là, kiên trì làm tròn nhiệm vụ của mình cho đến phút cuối cùng. Càng gần kết thúc công việc, chúng ta càng cần tỉnh táo hơn, chăm chỉ hoàn thành các công việc chuẩn bị trước khi chuyển giao nhiệm vụ. Chỉ cần chúng ta chịu trách nhiệm trong từng phút làm việc, thì chúng ta sẽ có thể kết thúc công việc một cách suôn sẻ, đảm bảo an toàn trong quá trình sản xuất.