Thread Content
1. Nhân viên an toàn của nhóm phải kiểm tra thân xe, kiểm tra biên lai nhận hàng. Người hộ tống phải mặc đồ bảo hộ chống tĩnh điện, kính bảo hộ và mũ bảo hiểm cần thiết. 2. Người vận hành hướng dẫn xe bồn vào khu vực tải hàng đã được chỉ định, đồng thời hỗ trợ tài xế xác định vị trí đỗ xe chính xác. Tài xế phải giao chìa khóa xe cho người được chỉ định để cất giữ; tài xế phải ở lại giám sát suốt quá trình tải hàng và không được rời đi. 3. Người vận hành kết nối dây dẫn tiếp đất chống tĩnh điện, lắp ống dẫn chất lên xe; sau khi kiểm tra xong mọi thứ đều ổn, họ sẽ điền vào biểu mẫu xác nhận rồi bắt đầu quá trình chất hàng lên xe. 4. Khi xe chứa đã được nạp đầy chất lỏng đến mức quy định, cần thông báo cho khu vực bơm để tắt máy bơm. Sau đó, đóng tất cả các van dùng để nạp chất lỏng, xả khí ra ngoài, tháo ống dẫn chất lỏng ra. Để xe nghỉ ngơi khoảng 10 phút nhằm loại bỏ điện tích tụ trên xe. 5. Tháo dây nối đất chống tĩnh điện ra; người vận hành và nhân viên hộ tống kiểm tra lại để đảm bảo rằng ống dẫn đã được tách rời, từ đó xác nhận rằng việc nạp hàng đã hoàn tất. 6. Tài xế, nhân viên hộ tống và người vận hành cùng nhau kiểm tra độ an toàn của thân xe rồi ký tên. Người phụ trách việc bốc hàng sẽ hướng dẫn tài xế lái xe ra khỏi khu vực bốc hàng một cách từ từ.
Tốt nhất nên xây dựng thành sách hướng dẫn thực hiện công việc (SOP). Nên ghi rõ những điểm quan trọng hoặc yếu tố then chốt trong từng công việc; đồng thời cũng cần nêu rõ những tình huống bất thường có thể xảy ra trong quá trình thực hiện công việc, và cách xử lý chúng khi gặp phải. Điều này sẽ rất hữu ích.
Nói rất tốt, việc xử lý các vụ tai nạn cần được thực hiện một cách triệt để thì mới tốt; không xảy ra vấn đề gì mới là tốt nhất.