Kiểm tra áp suất cho van bi nổi, phía khách hàng
Thread Content
Kiểm tra áp suất cho van bi nổi, kết quả kiểm tra tại nhà máy của khách hàng là đạt tiêu chuẩn； Trước khi lắp đặt, cần tiến hành kiểm tra áp suất tại chỗ; vậy nguyên nhân gây ra tình trạng rò rỉ ở bộ phận gioăng van là gì?
Việc kiểm tra tại nhà máy bị bỏ sót, không kiểm tra một cách toàn diện, hoặc việc kiểm tra chưa được thực hiện kỹ lưỡng.
Quả cầu nổi 300LB đã vượt qua các bài kiểm tra áp lực tại nhà máy, vậy tại sao khi khách hàng tiến hành kiểm tra thì lại không vượt qua?
Vòng đệm bị hỏng; việc mở/khóa van nhiều lần đã làm xước vòng đệm, dẫn đến việc nó bị hư hại. Điều này cho thấy thiết kế cấu trúc bên trong van không hợp lý; có lẽ lần đầu thì áp lực vẫn chịu được, nhưng lần sau thì không thể chịu đựng được nữa. Ngoài ra, chất liệu của vòng đệm cũng kém chất lượng, không đạt tiêu chuẩn. Tại nhà máy, chỉ tiến hành kiểm tra độ kín khí một cách đơn giản, nhưng khi kiểm tra tại nơi sử dụng, người ta lại áp dụng các tiêu chuẩn kiểm tra nghiêm ngặt, kiểm tra độ bền và áp suất nước, theo đúng quy trình kiểm tra chuẩn. Áp suất cao sẽ làm hỏng các bộ phận đệm bên trong van.
Những lý do này là không thể xảy ra: 1. Các nhà sản xuất phụ kiện đóng gói đều là những nhà cung cấp đã được kiểm chứng trong thời gian dài; không thể có trường hợp sản phẩm mới của họ lại có chất lượng kém đến mức tồi tệ như vậy； 2. Là những doanh nghiệp sản xuất van chính thức, không phải là xưởng sản xuất nhỏ lẻ: 1) Các van được kiểm tra nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn trước khi xuất xưởng; 2) Các máy đo áp suất đều được kiểm định chất lượng; 3) Các tiêu chuẩn kiểm tra còn cao hơn cả yêu cầu quy định.
Trước đây tôi cũng từng gặp vấn đề tương tự. Lúc đó là van bi nổi loại 8” 150LB; khi kiểm tra áp suất tại nhà máy thì mọi thứ đều ổn. Nhưng sau 2 tháng, van được vận chuyển bằng đường biển đến tay khách hàng, và 80% số van bị rò rỉ. Mặc dù các van đã vượt qua các bài kiểm tra áp suất tại nhà máy, nhưng khi đến tay khách hàng thì chúng vẫn tiếp tục rò rỉ khí. Sau khi tháo ra để kiểm tra, nguyên nhân được xác định là do chất liệu của vòng đệm ở chỗ tiếp xúc giữa các bộ phận của van bị biến dạng do tác động của nhiệt độ. Khách hàng đã tự thay thế toàn bộ vòng đệm mới cho các van, và cuối cùng mọi vấn đề đều được giải quyết. Nguyên nhân chính gây ra tình trạng rò rỉ ở van bi chính là việc lựa chọn chất liệu không phù hợp cho vòng đệm, cùng với việc các chi tiết đệm bị hỏng.
Ngoài những điều đã nói ở tầng 6, có phải do vấn đề vận chuyển gây ra không?
Nếu trước khi lắp đặt mọi thứ vẫn hoạt động bình thường, nhưng sau khi lắp vào ống lại xảy ra tình trạng rò rỉ, thì có lẽ là do việc lắp đặt chưa được thực hiện đúng cách, hoặc các chi tiết được lắp vào ống chưa được gắn chặt, dẫn đến tình trạng rò rỉ
Có lý, có thể khách hàng đã chọn nhầm vật liệu.