Thành phần dầu xi lanh

Dầu xi lanh được sử dụng để bôi trơn các xi lanh của động cơ hơi nước cũng như các bộ phận chuyển động tiếp xúc với hơi nước. Nó cũng có thể được dùng để bôi trơn các bộ phận máy móc hoạt động ở nhiệt độ cao và tốc độ quay thấp. Dầu này được chế tạo từ dầu gốc khoáng, kết hợp với nhiều loại phụ gia khác nhau. Phân tích thành phần thường sử dụng quang phổ (tia cực tím, hồng ngoại, cộng hưởng từ hạt nhân) ； Sắc ký (sắc ký khí, sắc ký lỏng, sắc ký ion) ； Phổ khối (máy phổ khối, kết hợp GC-MS, kết hợp LC-MS) ； Phổ năng lượng (phổ huỳnh quang, phổ nhiễu xạ) ； Phổ nhiệt (máy đo trọng lượng nhiệt, máy đo nhiệt lượng quét khác biệt) được sử dụng để phân tích toàn diện mẫu vật. Bằng cách kết hợp nhiều phương pháp tách và phân tích khác nhau, người ta có thể tiến hành phân tích định tính và định lượng các thành phần trong mẫu, từ đó xác định cấu trúc của các thành phần đó và có được cái nhìn toàn diện về mẫu vật. 【Yêu cầu về tính chất của dầu máy】 Độ nhớt cao: Độ nhớt của dầu máy phải đủ lớn để tạo ra một lớp dầu bền vững ở nhiệt độ cao trong xi-lanh, từ đó ngăn chặn hiện tượng dính kết và đảm bảo khả năng đóng kín. Khả năng bôi trơn tốt: Dầu máy nén phải có khả năng bôi trơn tốt trên bề mặt xi lanh ở nhiệt độ cao, đồng thời phải có khả năng chống lại sự ăn mòn do hơi nước gây ra. Độ bay hơi thấp, điểm cháy cao: Điều này giúp đảm bảo rằng dầu không bị bay hơi ở nhiệt độ cao, từ đó không ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn và độ kín của dầu. Độ ổn định trong quá trình oxy hóa cao: Khi tiếp xúc với nhiệt độ cao và oxy, dầu không nên bị oxy hóa, biến chất, tạo thành keo hay cặn. Khả năng chống kết tủa tốt: Trong dầu máy, thường có nước ngưng tụ lẫn vào; vì vậy dầu cần có khả năng chống kết tủa tốt, để nước ngưng tụ có thể được tách ra khỏi dầu mà không gây hiện tượng kết tủa.