Thread Content
Kính gửi các bạn**, tôi muốn hỏi xem liệu có ai sở hữu máy nén khí tuần hoàn propylene loại mê cung, được sản xuất trong nước hay không. Tình hình sử dụng của các bạn thế nào? Chúng tôi đang sử dụng máy nén kiểu mê cung do một nhà sản xuất trong nước chế tạo. Hiệu suất hoạt động của nó không được tốt lắm, với những hạn chế chính sau: 1. Ban đầu, dầu hydrocarbon dễ xâm nhập vào buồng khuỷu, khiến điểm bốc cháy và độ nhớt của dầu bôi trơn giảm xuống, khiến máy không thể hoạt động ổn định trong thời gian dài. Cải tạo sau này: Thêm đường ống dẫn dầu vào hệ thống, thay khí cách ly bằng khí propylene, và thay dầu bôi trơn từ L-DAB150 sang Gego 150 (dầu tổng hợp). Sau đó hoạt động bình thường. 2. Máy nén chứa nhiều dầu và bụi, khó có thể khắc phục triệt để. Sau khi áp dụng các biện pháp, tình hình có cải thiện nhưng không rõ rệt: sau D304, một bộ lọc F303 mới được thêm vào (độ chính xác 10UM). Các bình dự trữ của máy nén và D304 được xả dầu định kỳ. Khi sản xuất các sản phẩm có chỉ số nóng chảy cao và thấp, lượng dầu thải ra đều không nhiều; ở loại sản phẩm có chỉ số nóng chảy cao thì lượng dầu thải ra sẽ nhiều hơn một chút. 3. Hiệu suất hoạt động của van khí kể từ năm 2016 không tốt (trước đó cũng đã không ổn, thời gian sử dụng tối đa chỉ khoảng 4 tháng): từ nửa tháng đến khoảng 2 tháng. Van khí sản xuất trong nước hoặc van khí được sửa chữa tại nước. 16 năm trước, khi tháo lắp và thay thế van khí, lò xo và các bộ phận của van hiếm khi bị hỏng. Nhưng kể từ năm nay, tình trạng này lại xảy ra thường xuyên. Áp lực lên thiết bị cũng tăng so với năm ngoái; năm ngoái mức đó thường vào khoảng 80–95%, còn năm nay là 90–110%. Chúng tôi nhận định rằng tình trạng hoạt động của van khí cũng có mối liên hệ nhất định với mức tải. Khi lượng khí được luân chuyển tăng lên, lượng tạp chất trong khí luân chuyển trong mỗi đơn vị thời gian cũng tăng theo; do đó, không loại trừ khả năng van khí bị lỗi về chất lượng. Các van khí mới sản xuất trong nước đang được sử dụng hiện nay đã được tiến hành một số cải tiến, nhưng hiệu quả vẫn cần được kiểm chứng. Xin hỏi các chuyên gia, tình hình vận hành của các bạn thế nào? Đã từng có trường hợp tương tự như của chúng ta chưa? Làm thế nào để giải quyết?
Nhà máy của chúng tôi cũng có hai máy nén kiểu mê cung, loại Faraday, hoạt động rất tốt
Khí cách ly của chúng tôi cũng là propylene. Bạn hãy kiểm tra các vấn đề liên quan đến quy trình sản xuất nhé: 1. Bộ lọc có thể được thay thế bằng loại có kích thước lỗ lọc 5UM; việc có bụi bẩn bám trên bộ lọc cho thấy hiệu quả lọc của nó không tốt, hoặc bộ lọc đã hỏng. 2. Nếu có dầu bám trên bộ lọc, bạn hãy kiểm tra xem cần thay dầu T302 sau bao lâu một lần; nhiệt độ dầu cũng cần được kiểm soát. 3. Hãy kiểm tra xem giá trị đường cong bay hơi 163 có vượt mức hay không. 4. Khí tuần hoàn trong những chiếc bình chứa dầu này chủ yếu chứa những thành phần gì?
Chúng tôi sản xuất polypropylene bằng phương pháp khí pha. Trước K301 có lắp đặt F303, nhưng không có tháp rửa dầu. Trước đây quy trình sản xuất diễn ra rất ổn định, nhưng kể từ tháng 10 năm nay thì không thể sản xuất được các loại sản phẩm có chất lượng không ổn định nữa. Những lần đầu tiên thì do F303 bị hỏng, bộ lọc ở lối vào K301 bị tắc, và toàn là oxit nhôm. Sau đó lại xảy ra cảnh báo nhiệt độ quá cao ở máy nén cấp hai; sau khi kiểm tra thì phát hiện ra rằng một trong các van khí bị hỏng. Sau khi thay thế loại van phù hợp hơn, nhiệt độ vẫn cao hơn một chút so với trước, nhưng hiện tại việc sản xuất vẫn được tiếp tục. 。 。 Nồng độ nước trong F303 cũng luôn ở mức cao hơn khoảng 10 ppm, nhưng nồng độ nước trong nguyên liệu thì vẫn ở mức bình thường. 。 。 Xin các bậc cao thủ chỉ giúp. 。 。 :Q:Q:Q:(:(:(
PK301 của chúng tôi cũng vậy, năm nay sau khi tăng công suất, tình trạng khí mang theo bụi trở nên nghiêm trọng, các vấn đề liên quan đến van khí xảy ra thường xuyên; có lẽ điều này liên quan đến quy trình sản xuất
Dùng loại của Nhật Bản, hoàn toàn không có vấn đề gì.
Hiện tượng mà chủ bài viết nói cũng xuất hiện ở thiết bị của chúng tôi nữa, thật quen thuộc
Xin hỏi quý vị đến từ đâu? Để lại thông tin liên lạc nhé?
Số hiệu đều giống nhau cả, Viễn Đại ơi, tại sao cứ va chạm mãi vậy...
Cảm ơn mọi người vì sự ủng hộ, những góp ý của các bạn rất tốt. Kể từ đầu năm nay, tình trạng vận hành của các động cơ của chúng tôi đã cải thiện đáng kể. Chủ yếu đã áp dụng một số biện pháp sau: