Thảo luận về kết quả của một sự cố

Thread Content

Báo cáo tai nạn và kết quả xử lý do bộ phận giám sát an toàn ban hành 1. Tình hình cơ bản của vụ tai nạn Vào khoảng 6:10 ngày 22 tháng 6 năm 2016, một vụ tai nạn ngạt thở đã xảy ra tại Khu C của dự án tái thiết và di dời cơ sở nhập cư đặc biệt của Dự án Trung tâm Hàng không và Điện Tongnan do Công ty TNHH Xây dựng Tứ Xuyên Bashan thực hiện, khiến 3 người chết và thiệt hại trực tiếp về kinh tế là 3,437 triệu nhân dân tệ. 2. Những vấn đề phản ánh trong vụ tai nạn (1) Đơn vị thi công: Công ty TNHH Xây dựng Tứ Xuyên Bashan Công ty TNHH Xây dựng Tứ Xuyên Bashan không tổ chức thi công theo “Kế hoạch thi công đặc biệt đào cọc thủ công” và không cung cấp không khí, kiểm tra không khí trong giếng theo yêu cầu. ； Thiếu thiết bị cấp khí tại công trường ； Các nhà quản lý an toàn không giám sát tại chỗ và không ngăn chặn công nhân thực hiện các hoạt động bất hợp pháp. ； Không tổ chức và thực hiện các cuộc diễn tập cứu hộ khẩn cấp về an toàn theo yêu cầu và không cung cấp giáo dục, đào tạo và hướng dẫn kỹ thuật về an toàn cho người lao động theo yêu cầu. (2) Đơn vị giám sát: Các giám sát viên tại chỗ của Công ty TNHH Giám sát Xây dựng Kỹ thuật Shunshui Quảng Đông. Công ty TNHH Giám sát Xây dựng Kỹ thuật Shunshui Quảng Đông phát hiện đơn vị thi công không cung cấp không khí và kiểm tra không khí trong giếng theo yêu cầu, đồng thời có những nguy hiểm tiềm ẩn như thiết bị cấp không khí tại chỗ không đủ. Đơn vị giám sát không thực hiện các biện pháp như dừng, đình chỉ thi công, báo cáo đơn vị thi công và báo cáo cơ quan hành chính xây dựng. (3) Đơn vị thi công: Công ty TNHH Xây dựng và Phát triển Thủy lợi Tongnan Longquan Công ty TNHH Xây dựng và Phát triển Thủy lợi Tongnan Longquan được Trụ sở Xây dựng Dự án Trung tâm Hàng không và Điện lực Tongnan giao chịu toàn bộ trách nhiệm quản lý xây dựng dự án. Không giám sát các đơn vị thi công, đơn vị giám sát, không thực hiện trách nhiệm thi công dự án tại chỗ. (4) Trạm giám sát chất lượng của Ủy ban Giao thông vận tải huyện Đồng Nam Là một cơ quan giám sát ngành, Trạm giám sát chất lượng của Ủy ban Giao thông vận tải huyện Đồng Nam đã không kiểm tra dự án đúng cách và không giám sát các hoạt động trái pháp luật của các đơn vị xây dựng và đơn vị giám sát. 3. Đề nghị 9 cá nhân (đơn vị) phải chịu trách nhiệm (1) Người bị đề nghị đưa ra công lý, Kou Zhaorui, nhân viên an toàn công trường của Công ty TNHH Xây dựng Tứ Xuyên Bashan, bị nghi ngờ vi phạm Luật Hình sự của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Đề nghị anh ta phải chịu trách nhiệm hình sự. (2) Cán bộ, đơn vị bị đề nghị kỷ luật đảng, chính trị 1. Lu Zhongyuan, kỹ thuật viên, kỹ sư cao cấp của Công ty Tongnan Longquan, chịu trách nhiệm về chất lượng, an toàn và các công việc khác của bộ phận đấu thầu tai nạn. Anh ta đã không giám sát, kiểm tra đơn vị thi công và đơn vị giám sát và phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn. Người này sẽ bị cơ quan kiểm tra, giám sát kỷ luật điều tra và chịu trách nhiệm. 2. Long Xiaobo, tổng giám đốc Công ty Tongnan Longquan, đã không giám sát hoạt động của nhân viên kỹ thuật chịu trách nhiệm về bộ phận đấu thầu tai nạn của công ty mình. Anh ta phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn và bị cơ quan kiểm tra, giám sát kỷ luật điều tra, xử lý trách nhiệm. 3. Zhang Hengxiang, Trưởng phòng Giám sát Chất lượng của Trạm Giám sát Chất lượng Ủy ban Giao thông Vận tải Quận Tongnan, đã không giám sát ngành kỹ thuật tại chỗ và phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn. Cơ quan kiểm tra, giám sát kỷ luật sẽ điều tra và truy cứu trách nhiệm. 4. Chỉ đạo Công ty Tongnan Longquan báo cáo về huyện Tongnan * * Thực hiện kiểm tra bằng văn bản. 5. Chỉ đạo Trạm giám sát chất lượng Ủy ban Giao thông Vận tải huyện Đồng Nam thực hiện kiểm tra bằng văn bản gửi Ủy ban Giao thông Vận tải huyện Đồng Nam. (3) Đơn vị, cá nhân bị đề nghị xử phạt tài chính 1. Công ty TNHH Xây dựng Tứ Xuyên Bashan bị xử phạt hành chính mức phạt 550.000 nhân dân tệ. 2. Wan Zhijun, chủ tịch Công ty Tứ Xuyên Bashan, bị phạt hành chính 40% thu nhập hàng năm vào năm 2015. 3. Công ty TNHH Giám sát Xây dựng Kỹ thuật Shunshui Quảng Đông bị phạt hành chính 510.000 nhân dân tệ. Kết quả của việc xử lý, nhân viên an toàn tại chỗ đã được chuyển đến cơ quan tư pháp để truy tố hình sự. Nói chung, dường như người có trách nhiệm lớn nhất là người chịu trách nhiệm chính. Nhưng tại sao các nhân viên an toàn lại có trách nhiệm lớn lao như vậy? Vì tôi chưa xem báo cáo điều tra vụ tai nạn đầy đủ nên rất khó để đưa ra bất kỳ giả định nào. Có lẽ nó được lợi nhiều nhất và thỏa thuận chịu trách nhiệm ； Có lẽ họ hoàn toàn không thực hiện được nhiệm vụ của mình, hoặc thậm chí không có sự giám sát nào cả. Đương nhiên, với tư cách là người ngoài cuộc, đây chỉ là suy đoán. Tôi luôn cảm thấy nó hơi trái ngược với hệ thống trách nhiệm của người lãnh đạo hiện đang được ủng hộ. Chỉ cần nói rằng nếu nhân viên an toàn không thực hiện nhiệm vụ của mình thì quản lý các cấp có thể làm việc trái quy định? ! Liệu việc đổ trách nhiệm cho nhân viên an ninh khi xảy ra sự cố có giải quyết được những sơ hở trong quản lý an ninh? Các bạn ơi, xin vui lòng cho tôi một lời khuyên và chia sẻ suy nghĩ của bạn. Những góp ý của bạn sẽ giúp tôi nâng cao hiểu biết của mình.