Có gì để tham khảo trong thiết kế bánh răng không?

Cách biểu thị tỷ số giảm tốc Tỷ số giảm tốc, hay còn gọi là tỷ số truyền của bộ giảm tốc, là một dạng tỷ số truyền. Đó là tỷ lệ giữa tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra trong bộ giảm tốc; tỷ số này được ký hiệu bằng chữ “i”. Cách biểu thị tỷ số giảm tốc thông thường là lấy 1 làm mẫu số, và dùng dấu “:” để kết nối tỷ lệ giữa tốc độ quay đầu vào và tốc độ quay đầu ra. Ví dụ, nếu tốc độ quay đầu vào là 1500 vòng/phút, còn tốc độ quay đầu ra là 25 vòng/phút, thì tỷ số giảm tốc sẽ là: i = 60:1. Thông thường, tỷ số giảm tốc của các cơ cấu giảm tốc thông thường chính là tỷ số giảm tốc thực tế. Tuy nhiên, đối với một số loại máy giảm tốc đặc biệt như máy giảm tốc kiểu cycloidal hoặc máy giảm tốc kiểu harmonic, người ta đôi khi sử dụng phương pháp làm tròn để biểu thị tỷ số này, và không ghi số mẫu số. Ví dụ, tỷ số giảm tốc thực tế có thể là 28,13, nhưng khi ghi lại thì thường chỉ ghi là 28. Phương pháp tính tỷ số giảm tốc 1. Định nghĩa phương pháp tính: Tỷ số giảm tốc = Tốc độ quay đầu vào ÷ Tốc độ quay đầu ra. 2. Phương pháp tính toán tổng quát: Tỷ số giảm tốc = Mô-men xoắn sử dụng ÷ 9550 ÷ Công suất động cơ × Tốc độ quay đầu vào của động cơ ÷ Hệ số sử dụng. 3. Phương pháp tính toán hệ bánh răng: Tỷ số giảm tốc = Số răng của bánh răng bị dẫn ÷ Số răng của bánh răng dẫn động (Nếu là hệ bánh răng giảm tốc nhiều cấp, thì cần lấy tổng của các giá trị trên, tức là tổng số răng của các cặp bánh răng chạm nhau chia cho số răng của bánh răng dẫn động, sau đó nhân các kết quả đó với nhau). 4. Phương pháp tính tỷ số giảm tốc của dây đai, xích và bánh ma sát: Tỷ số giảm tốc = Đường kính bánh bị dẫn ÷ Đường kính bánh dẫn động.