Thread Content
Động cơ điện là một trong những thiết bị cung cấp năng lượng chính trong quá trình sản xuất, và việc động cơ điện bị hỏng là chuyện thường xảy ra. Để tránh việc động cơ điện bị cháy trong quá trình hoạt động, ngoài việc áp dụng các biện pháp bảo vệ kỹ thuật cần thiết trước khi vận hành, thì “sáu mẹo” dưới đây là những biện pháp hiệu quả nhất. Mẹo thứ nhất: Giữ cho động cơ điện sạch sẽ. Khi động cơ đang hoạt động, nếu bụi bẩn, nước hoặc các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bên trong động cơ, chúng sẽ tạo thành môi trường dẫn điện ngắn mạch. Điều này có thể làm hỏng lớp cách điện của dây dẫn, gây ra tình trạng ngắn mạch giữa các vòng dây. Dòng điện tăng lên, nhiệt độ tăng cao, và cuối cùng động cơ sẽ bị cháy. Do đó, cần ngăn không cho bụi bẩn, hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bên trong động cơ. Đồng thời, cũng cần thường xuyên vệ sinh bề ngoài của động cơ, tránh để bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm tích tụ trong các khe tản nhiệt của động cơ. Như vậy mới đảm bảo được hiệu quả tản nhiệt tốt cho động cơ. Mẹo thứ hai: Cần quan sát kỹ lưỡng và lắng nghe cẩn thận. Khi ngửi thấy mùi lạ, hãy ngay lập tức ngừng máy để kiểm tra xem động cơ có bị rung động, phát ra tiếng ồn hay có mùi lạ hay không. Trong quá trình vận hành, đặc biệt là với các động cơ công suất lớn, cần thường xuyên kiểm tra xem các bulong cố định động cơ, nắp động cơ, các chi tiết liên quan đến bạc đạn có bị lỏng lẻo hay không, cũng như xem hệ thống nối đất có ổn định hay không. Nếu phát hiện máy điện động rung lắc nhiều hơn, tiếng ồn tăng lên và có mùi lạ, cần ngừng máy ngay lập tức để tìm ra nguyên nhân và khắc phục sự cố. Mẹo thứ ba: Cần duy trì dòng điện hoạt động của động cơ ở mức vừa phải. Động cơ có thể bị quá tải do tải trọng quá lớn, điện áp quá thấp, hoặc do máy móc được điều khiển bị kẹt. Do đó, khi máy điện đang hoạt động, cần chú ý kiểm tra thường xuyên xem bộ truyền động có hoạt động một cách linh hoạt và đáng tin cậy hay không ； Độ đồng tâm của bộ kết nối trục có đạt tiêu chuẩn không ； Tính linh hoạt của hệ truyền động bằng bánh răng, v.v.; nếu phát hiện tình trạng kẹt, cần ngay lập tức ngừng máy để khắc phục sự cố trước khi tiếp tục vận hành. Mẹo thứ tư: Cần kiểm tra và bảo trì định kỳ các thiết bị điều khiển động cơ, nhằm đảm bảo chúng hoạt động bình thường. Tình trạng kỹ thuật của các thiết bị điều khiển động cơ có vai trò quyết định đối với việc động cơ có thể khởi động được hay không. Vì vậy, thiết bị điều khiển động cơ nên được đặt ở nơi khô ráo, thông thoáng và dễ thao tác, đồng thời cần vệ sinh loại bỏ bụi bẩn định kỳ. Cần thường xuyên kiểm tra xem các tiếp điểm của công tắc, lõi cuộn dây, các ốc kết nối có ổn định hay không; đồng thời kiểm tra xem các bộ phận cơ học hoạt động có linh hoạt hay không. Như vậy mới có thể giữ cho thiết bị ở trạng thái kỹ thuật tốt, từ đó đảm bảo rằng động cơ hoạt động bình thường mà không bị hỏng hóc. Mẹo thứ năm: Cần thường xuyên kiểm tra nhiệt độ và mức tăng nhiệt của động cơ khi đang hoạt động, để đảm bảo rằng chúng không quá cao. Đồng thời cũng cần kiểm tra xem các bộ phận trục của động cơ có bị quá nóng hay thiếu dầu hay không. Nếu phát hiện ra rằng nhiệt độ ở vùng xung quanh trục động cơ quá cao, cần ngay lập tức ngừng máy để kiểm tra. Kiểm tra xem các viên bi trong ổ trục có vết nứt, vết xước hay hư hỏng gì không; bề mặt của các rãnh quay có bị tổn thương hay không. Đồng thời, kiểm tra xem khe hở giữa các bộ phận của ổ trục có quá lớn dẫn đến tình trạng rung động hay không, và việc vòng trong của ổ trục có quay được trên trục hay không. Khi xuất hiện các hiện tượng trên, cần phải thay thế bạc đạn. Mẹo thứ sáu: Cần kiểm tra thường xuyên xem dòng điện của ba pha trong động cơ có cân bằng hay không. Đối với động cơ điện asynchro ba pha, mức chênh lệch giữa dòng điện của mỗi pha so với giá trị trung bình của hai pha còn lại không được vượt quá 10%. Chỉ khi đó, động cơ mới có thể hoạt động an toàn. Nếu vượt quá giới hạn này, điều đó cho thấy động cơ có sự cố; cần xác định nguyên nhân và khắc phục sự cố trước khi tiếp tục sử dụng.