Các bậc cao thủ ơi, xin hỏi một chút: Vào mùa đông, trạm bôi trơn của tuabin có hiện tượng nước lẫn vào dầu bôi trơn
Thread Content
Các bậc chuyên gia ơi, xin hỏi nguyên nhân khiến trạm bôi trơn động cơ tua-bin bị nhiễm nước vào mùa đông là gì? Trong trường hợp nghiêm trọng, điều này có thể khiến tuabin phải ngừng hoạt động.
Rò rỉ bộ làm mát bằng dầu: Nếu ống cuộn bên trong được làm nóng bằng hơi nước, thì có thể do bộ sưởi trong bình chứa dầu bị rò rỉ. Khí từ việc rò rỉ ở vòng kín trục tuabin sẽ thoát ra và vào các bộ phận truyền động
Nữa, bạn gửi vào chuyên mục sai rồi~~~
Chắc chắn có hiện tượng rò rỉ, hãy kiểm tra phần niêm phong khí và phần niêm phong dầu trong hộp trục
Đó có thể là vòng kín hơi nước, hoặc cuộn dây sưởi bình dầu; tuy nhiên khả năng xuất hiện cuộn dây sưởi là thấp. Nếu cuộn dây sưởi bị rò rỉ, bình dầu sẽ bị hư hỏng hoàn toàn.
Khi máy đang hoạt động, nếu bộ làm mát bằng dầu bị rò rỉ, thường là do áp suất dầu cao hơn áp suất nước tuần hoàn, khiến dầu chảy vào trong nước. Theo cảm nhận cá nhân, khả năng hơi nước rò rỉ vào dầu bôi trơn khá cao. Trong trường hợp này, chỉ có thể xử lý bằng cách thường xuyên thoát nước hoặc sử dụng máy lọc dầu bằng phương pháp gia nhiệt chân không để loại bỏ nước.
Biện pháp vẫn khả thi, chúng tôi cũng đã thử nhiều phương pháp khác nhau