Về việc kiểm tra độ kín khí của hệ thống, tôi có vài thắc mắc mà vẫn chưa hiểu rõ, xin mọi người giúp đỡ

Kiểm tra độ kín khí là việc kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ khí hay không trước khi lái xe; áp suất sẽ được duy trì ở mức cao nhất trong quá trình vận hành, đây không phải là phương pháp kiểm tra áp suất

Một hệ thống có hoàn toàn kết nối các quy trình với nhau không? Có van nào bị mở nhầm không? Hãy trả lời xem hệ thống có ở trạng thái hoạt động bình thường hay không

Ngoài ra, sau khi bảo trì, cần kiểm tra tình trạng kín khít của hệ thống

Áp suất thiết kế thường cao hơn áp suất vận hành. Tuy nhiên, trong các thí nghiệm kiểm tra độ kín khí, người ta có thể sử dụng mức áp suất bằng 1,2–1,5 lần áp suất thiết kế để tiến hành kiểm tra. Tùy vào loại đường ống mà phương pháp kiểm tra cũng sẽ khác nhau

Thử nghiệm độ bền áp suất của ống được thực hiện thông qua hai phương pháp: kiểm tra áp suất nước và áp suất khí. Tùy vào cấp độ của ống – GC1/GC2/GC3 – mà người ta cần tăng áp suất lên 1,2 hoặc 1,5 lần so với áp suất thiết kế, đồng thời phải duy trì áp suất đó trong một khoảng thời gian nhất định. 。 。 Đây là tất cả các quy định của cuộc kiểm tra đặc biệt này.

Trước tiên hãy xem, bạn đang áp dụng tiêu chuẩn nào? Nếu áp dụng tiêu chuẩn ASME B31.3, thì sẽ như sau: 1. Áp suất thử nghiệm là áp suất thiết kế hay là áp suất hoạt động tối đa? Nếu đó là áp suất thiết kế, thì áp suất mà van an toàn bắt đầu hoạt động chính là áp suất thiết kế; lúc này cần phải tháo bỏ van an toàn đi. Còn nếu đó là áp suất vận hành tối đa, thì không cần phải tháo bỏ van an toàn nữa. Áp suất nước là 1,5 lần áp suất thiết kế, còn áp suất khí là 1,1 lần áp suất thiết kế. Van an toàn thuộc nhóm thiết bị đo lường, không thể tham gia vào các thí nghiệm áp suất. Van an toàn được lắp đặt trong quá trình thử nghiệm áp suất không phải là loại vĩnh viễn, mà chỉ mang tính tạm thời. 2. Nếu các vấn đề nêu trên đã được giải quyết, thì cần tiến hành kiểm tra độ kín khí cho đường ống và thiết bị. Vậy nên dựa vào áp suất thiết kế hay áp suất hoạt động tối đa để tiến hành kiểm tra? Điều 345.4.3: Nếu các đường ống và thiết bị được kết nối với nhau, và áp suất thử của đường ống không vượt quá áp suất thử của thiết bị, thì chúng có thể được kết hợp lại để tiến hành kiểm tra áp suất. Nếu áp suất thử nghiệm của thiết bị thấp hơn áp suất thử nghiệm của đường ống, thì cần có sự chấp thuận bằng văn bản từ chủ đầu tư. Trong trường hợp đó, có thể sử dụng áp suất thử nghiệm của thiết bị để tiến hành thử nghiệm, nhưng áp suất này không được thấp hơn 77% so với áp suất thử nghiệm của đường ống. 3. Các đường ống dẫn khí và đường ống dẫn chất lỏng ngưng tụ có cần được kiểm tra độ kín khí không? Cả hai hệ thống này cuối cùng đều được nối với bầu khí quyển, và đã được kiểm tra độ chịu áp suất rồi. Có cổng kết nối tại chỗ không? Nếu có thể, vẫn nên làm, như vậy mình cũng yên tâm.

Bài viết này cuối cùng được xlxuiin chỉnh sửa vào ngày 19-12-2016 lúc 10:32. 1. Thí nghiệm độ kín khí được thực hiện theo áp suất thiết kế； Quy định kỹ thuật quy định rằng “khi tiến hành kiểm tra độ kín khí, cần phải lắp đầy đủ các phụ kiện an toàn”. (Lúc này, áp suất làm việc của van an toàn sẽ lớn hơn áp suất thiết kế, nhưng vẫn nhỏ hơn áp suất làm việc tối đa được cho phép.) 2. Giống như mục 1. 3. Không cần thiết

Đó là thử nghiệm độ kín khí, chứ không phải thử nghiệm áp suất.

Thử nghiệm theo áp suất vận hành tối đa của hệ thống.