圧縮機オイルステーションをメーカーで試運転する際の検収方法について、ベテランの方にアドバイスをいただけますか？
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圧縮機オイルステーションをメーカーで試運転する際の検収方法について、ベテランの方にアドバイスをいただけますか？
まず、技術仕様書の各種設定が要件を満たしているかを確認する必要があります。（材質、型番、メーカー、および性能パラメータ）；次に、運転状況や調整性能（フィルターの切り替え問題など）を確認する必要があります
技術仕様書に基づく検収は確実です。バルブ、モーター、ポンプのブランドや性能要件を確認し、最も重要なのは溶接品質をしっかりチェックすることだと個人的に思います。私たちの工場でも被害を被った経験があります。簡単に説明すると、メーカーは二重筒式フィルターの溶接工程で規格に完全に従わず、給油所でポンプを連動して起動させる際に過圧によって溶接部が直接裂け、機械が即座に停止してしまったのです。
同じようにお願いします。経験豊富な方のアドバイスをいただければ幸いです。ありがとうございます
上で述べたことに加えて、電気機器の動作やモーターの温度上昇にも注意が必要であり、油圧が低下した場合には補助油ポンプが自動的に起動し、油圧が上昇したら自動的に停止するようにしなければならない。
ええ、契約に基づいて項目ごとにチェックする必要があるもので、例えば各部品の材質やブランド、溶接記録や耐圧試験記録などです。 経験上、以下の通りです：1/4時間ほど油を流しながら運転し、フィルターの前後の圧力差を確認します。圧力差があまり上昇してはいけません。そうでなければ配管がきちんと洗浄されていない証拠であり、現場で再び洗浄するのは非常に大変になります。試験が終了したら、出荷前の梱包を確認し、輸送中に配管が汚染されないようにしなければなりません。さもなければ、現場で洗うのはとても苦痛です； 2、二重フィルターのオンライン切り替えがうまく機能するかテストする必要がある。以前使っていた10数セットのうち、オンラインで切り替えられるのはごくわずかで、ほとんどは全くオンラインで切り替えられず、非常に面倒でした； 3、メインポンプとバックアップポンプの自動切り替えを確認する必要があります。特に、バイパスのオイルリターンラインが滞っていないかに注意する必要があります。以前の失敗は、主ポンプと予備ポンプを同時に起動した際、調圧バイパスの流量が過大になり、潤滑油があちこちに飛び散ったことです。 もちろん、潤滑油スライダーブロックだけを持っている場合など、いくつか問題があります。軸頭ポンプの場合、この軸頭ポンプをどのようにシミュレートするかという問題です。これは、他の専門家がどのように対処しているかを見てみる必要があります。
1. フィルター、熱交換器（配管および管板を含む）、オイルタンク、配管などの材質が契約内容と一致しているかを確認してください溶接部は規格要求を満たしていますか？ 2. 購入部品が契約で定められたメーカーのものかを確認する 3. プロセスは提供されたPIDと一致していますか？ 4. 4時間の運転試験を開始し、各指標が設計書の要求を満たしているか？ 5. タンクやオイルフィルターの内部の清潔さを確認する（このステップは非常に重要で、現場にある複数のスクリューポンプがもう少し稼働し続けると、スクリューが摩耗してしまいます）
1、オイルポンプの自動起動テスト、オンライン切り替え、ソフトスタート時間； 2、貯蔵タンクの窒素充填圧力と緩衝時間； 3、自己調節式バルブの応答速度； 4、上記3つの条件により、オンラインユニットが故障した際に予備ユニットが自動的に起動し、給油圧力や流量が機械の停止を引き起こさないか； 5、トップシャフトオイルポンプでは、特に配管の応力が完全に除去されているかを注意する必要があります。そうでないと、設置後に漏れが発生し、大変なことになります； 6、配管やタンクなどの清潔度、曲がり部の壁厚が要求を満たしているか； 7、高位油槽の高さおよび容量が、全体の機器の設計要件を満たせるか； 8、ポアフィルター、オイルクーラーはオンラインで切り替え可能； 9、オイルヒーターの設計要件、配線の耐老化性など。