ディレードコーキング装置の熱交換器とリボイラーの問題
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1. 100万トンの遅延コーキング分留エリアおよび安定化エリアの熱交換器はスパイラル波形鋼管束を使用するように設計されています。前例はありますか？効果は何ですか?2. フィンチューブバンドルは、底部リボイラーと脱着塔リボイラーを安定させるように設計されています。効果や実用性はどうなの？ギミックですか？? いつも思うのですが、スパイラル管はライト管に比べて寿命が短いのです。実際にどのように機能するのかはわかりません。；フィンチューブのフィン隙間にコークスが詰まり、伝熱効果が低下することはありませんか？
スパイラルコルゲートチューブを使用した方が熱交換効率が良いような気がしますが、分別ゾーンで使用した場合、コークス粉や塩による詰まりは発生しませんか？やっぱりオイルはあまり綺麗ではないので安定域は大丈夫でしょう。
理論的には熱交換効果は良好なはずですが、実際の作業条件ではどうなのでしょうか? スパイラルパイプの波形は後圧延されているようです。耐用年数に影響はありますか?たくさんの質問があります。その問題については解決するしかありません。答えてください。
コルゲートチューブを使用した熱交換器は、一般に高温での重量部品の熱交換に使用されます。熱交換器の本来の設計理由は、熱交換面積を増やし、熱交換効果を高めることです。しかし、問題は、チューブの外側のシェル内の重いコンポーネントの抵抗が増加することであり、コークス化の問題が発生しやすいです。チューブ間には深刻な炭素の堆積があり、場合によっては周囲のチューブ束が変形する可能性があります。
1. 100万トンの遅延コーキング分留エリアおよび安定化エリアの熱交換器はスパイラル波形鋼管束を使用するように設計されています。前例はありますか？効果は何ですか?2. フィンチューブバンドルは、底部リボイラーと脱着塔リボイラーを安定させるように設計されています。効果や実用性はどうなの？ギミックですか？? いつも思うのですが、スパイラル管はライト管に比べて寿命が短いのです。実際にどのように機能するのかはわかりません。；フィンチューブのフィン隙間にコークスが詰まり、伝熱効果が低下することはありませんか？ 以前から使用していましたが、前回の点検で深刻な問題が判明したため全数交換しました。 今まで見たことがありません。それらはすべて普通の拘束具を使用しており、中には単なる U 字型拘束具を使用しているものもあります。*。