Помогите, проблема с утечкой смазки!
Thread Content
У нашего завода имеется редуктор, произведенный Нанкинским заводом коробок передач. У этого редуктора из-за неисправности уплотнителя на входном валу происходит утечка смазки. В нормальных условиях утечка составляет одну каплю каждые 20 секунд. Однако в дождливую погоду утечка увеличивается до одной капли каждые 4 секунды. Как только дождь прекращается, утечка снова возвращается к нормальному уровню. Пожалуйста, объясните причину такого явления. Спасибо.
Температура работы редуктора высокая?
Коробка передач работает при комнатной температуре, а температура смазки составляет 50 градусов Цельсия.
Между этими двумя, наверное, нет связи или она очень слабая! Объем утечки может зависеть от температуры масла или от нагрузки на оборудование. Посмотрим, связана ли нагрузка на оборудование с погодными условиями — дождем или ясной погодой!
Большая ли разница температур в солнечную и дождливую погоду? Есть ли ещё какие-то различия?
При дожде атмосферное давление падает, или же снижение температуры во время дождя приводит к увеличению зазоров для утечек~~ Пусть автор сам решает~~
Можно ли немного снизить уровень стресса? Попробуйте снизить давление азотной герметизации бака
В дождливую погоду влажность воздуха высока, температура низкая. При высокой температуре смазки ей необходимо поглощать энергию для быстрого охлаждения, что приводит к ускоренной утечке масла.
В дождливую погоду температура низкая, вязкость смазки высока. Напротив, в солнечную погоду вязкость низкая