Thread Content
Уважаемые коллеги, судя по отверстиям в трубах, показанным на приложенном рисунке, можно ли по внешнему виду определить, были они сделаны с помощью газовой горелки или электроинструмента? ? ?
Это, вероятно, отверстие, сделанное газовой резкой: есть изменение цвета, следы резки и шлак. Но очень красиво.
Посмотрите на эти линии, образовавшиеся в результате резки — это явно следы газовой резки.
Резка газом создает ровные отверстия в толстых стенках; шлифовка с помощью шлифовального круга не дает такого результата
Эм, согласен с мнением выше — это резка газом
Резка газом, обязательно резка газом! Есть расплавленные, есть волнистые линии
Это отверстие сделано с помощью газовой резки; следы очень заметны: есть признаки перегрева и шлак.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем callcallcall 19.10.2015 в 08:15. Спасибо всем за ответы! Это — выход трубки из прибора. Возможно ли такое, что при сварке трубы с использованием этой трубки из прибора глубина её вставки оказалась недостаточной, в результате чего расплавленный материал от сварки проник через щели, из-за чего внутренняя поверхность стала черной? Кроме того, высокая температура во время сварки также может привести к изменению цвета краев отверстия и его окислению? Если это резка газом, почему не остается крупных кусков расплавленного металла? Кроме того, на следующем изображении можно увидеть, как открывается это устройство, и в чём разница с предыдущим.
Сколько времени потребуется на обработку такой толстой трубы с помощью станка с алмазным диском? Достаточно будет просто разрезать её газовой горелкой, а затем отшлифовать
Очевидно, что это отверстие сделано плазменной резкой — от шлифовальной машины оно точно не будет выглядеть так
Судя по внешнему виду, это разрез, сделанный с помощью газовой горелки; без эталона трудно определить размер. Видимо, диаметр не превышает DN50 — там нельзя использовать станок с алмазным диском
По цвету видно, что отверстие сделано газовой резкой, а у шлифовальной машины цвет блестящий.