Давление синтеза метанола невозможно увеличить, но разница давлений в колонне синтеза очень велика.
Thread Content
Мы используем процесс Топсе. Разница давлений в башне синтеза уже очень велика, но давление синтеза так и не смогло подняться. Может ли кто-нибудь мне помочь? Проблем с объемом газа нет. В принципе, это близко к полной мощности. Проектное давление 7,9 МПа, а сейчас всего 6,5 МПа.
Выход тоже отличается примерно на 5т.
Лучше всего, если мощность достаточна, а давление низкое. Это означает, что производительность катализатора хорошая и состав газа хороший. Разница давлений большая, а давление низкое. В настоящее время качество вашего сырого метанола также очень хорошее.
Я согласен с пунктом выше. Если давление не повышается, значит, реакция хорошая и скопления газа нет. Кроме того, разница давлений в башне синтеза велика, поэтому нам еще предстоит задаться вопросом, вращается ли катализатор в башне потоком воздуха.
Высокий уровень CO2 в системе не позволит поднять давление, и разница давлений в реакторе будет большой.
Могу только сказать, что ваша реакция очень хорошая. Можете ли вы предоставить состав газа? Вы можете проанализировать это еще раз
По истечении определенного периода эксплуатации мы подозреваем, что катализатор может быть серьезно измельчен. Сейчас разница давлений в башне синтеза составляет около 550 кПа.
Анализ показывает, что содержание CO2 в норме, свежего газа около 1,4, вход в башню синтеза около 6,5.
Вы единственный, кого я знаю, у которого есть несколько газовых компонентов Topsoli, соответствующих стандартам по углекислому газу.
Разница давлений в башне синтеза составляет около 550 кПа? Это действительно немного высоко. Я этого не понимаю. Колонка Дэвида, которую мы использовали, не имеет такого высокого перепада давления на конечной стадии катализатора. Было бы лучше, если бы давление в системе было ниже. Обычно накопление инертного газа или разность реакций приводят к увеличению давления в системе. Указанное вами расчетное давление может быть расчетным значением последней ступени катализатора. Проверьте рисунок, чтобы убедиться, что это PFD EOL.
Разница давлений в башне синтеза достаточно высока и достигает 550 кПа. Обычно разница давлений во всем контуре синтеза именно такая высокая. Разница давлений в самой башне синтеза составляет менее 200 кПа. Кроме того, объем газа у вас близок к полной загрузке, но мощности все равно не хватает примерно на 5 тонн. Вы можете рассчитать коэффициент конверсии за один проход и общий коэффициент конверсии CO и CO2. Если проблем со скоростью конверсии нет, вы можете заподозрить утечку в вашем теплообменном оборудовании, например, в водяном охладителе.
Катализатор, скорее всего, будет измельчен в порошок или затвердеет. Подобные ситуации здесь уже случались. Как долго использовался катализатор?
Необходимо уточнить несколько вещей. Перепад давления, вызванный немного меньшим количеством фарфоровых шариков под башней синтеза, является постоянным, перепад давления, вызванный разрушением катализатора в верхнем изоляционном слое, увеличивается, а перепад давления, вызванный хорошей реакцией, изменяется в зависимости от нагрузки, производительности и скорости воздуха. Небольшое давление и большая разница давлений, о которых вы упомянули, вероятно, вызваны хорошим темпераментом и хорошей реакцией. Что касается увеличения синтетического давления, используйте меньше продувочного газа. По мере накопления инерции будет расти и синтетическое давление.
Недавно я столкнулся с компанией с огромным разрывом в давлении. Разница давлений между двумя используемыми катализаторами превышает 0,3 МПа. Открытие антипомпажного клапана компрессора всегда очень велико.
Вам следует проверить данные газового баланса и провести сравнительный анализ конструкции отдельного оборудования.
Как насчет скорости полета? Чрезмерная скорость полета также приведет к увеличению разницы давлений в башне. Здравый смысл подсказывает, что низкое давление означает, что в компонентах содержится больше углерода и меньше водорода, поэтому реакция за короткое время улучшится, и производство метанола увеличится. Можно попробовать уменьшить нагрузку и посмотреть, значительно ли уменьшится разница давлений? Если это не очевидно, это означает, что катализатор может быть измельчен в порошок или затвердеть. Если разница давлений с момента первого запуска до настоящего момента большая, это означает, что возникла проблема с заполнением катализатора. На верхнем и нижнем концах не хватает фарфоровых шариков. Разница давлений, возникающая в результате реакции, создает поток воздуха и обдувает катализатор.
Состав газа, температура, давление, расход и другие параметры процесса проверяются один за другим.
Последний раз этот пост был опубликован Хандань Сюэбу 09.07.2016 в 08:50. Редактор: Вы сказали, что не сможете его поднять. Почему ты не можешь его поднять? 1.Отзыв хороший, но его нельзя упомянуть. Это идеальный аспект и он приемлем. ； 2. Уменьшается расслабление и выделение газов, и вы не можете поднять его, даже если очень стараетесь его удержать? Это было бы плохо. Нужно считать утечки и искать утечки? Связано ли это с другими СМИ? пар? Циркулирующая вода? Система топливного газа? Система факелов? Это не должна быть локальная течь :) Перепад высокого давления всегда большой со времени оригинального привода или он появился после последнего привода? ?
Менеджеры, у вас слишком низкий рейтинг! Все еще обсуждаете подробно? Просто связываться с такими людьми? Офигеть, какой испорченный форум! ! !