Поток изоляционного газа в сухом газовом уплотнении турбинного компрессора в норме. Почему в системе сброса конденсата в корпусе компрессора присутствует масло?

Возможно, происходит утечка смазки или в воздух попадает масло!

Не знаю. Давление и расход сухого газа в системе уплотнения в норме, поэтому пока не знаю

Масло для подшипников просачивается. Если его количество невелико, можно не беспокоиться. Если же количество масла велико, можно немного снизить давление масла или повысить давление изолирующего газа.

Поток изоляционного газа в сухом газовом уплотнении турбинного компрессора находится в норме. Почему же в системе отвода конденсата присутствует масло? Ответ: Наличие масла в системе отвода указывает на то, что смазочное масло все еще проникает через уплотнение. Рекомендуется проверить, происходит ли эффективная рекуперация масла в компрессоре, а также проверить уровень масла в индикаторном окне – должен ли он быть таким же, как раньше. Также необходимо проверить, не износилось ли уплотнение. Все эти причины могут привести к попаданию масла Рунхуань в камеру обратного орошения. Если у вас есть другие вопросы, пожалуйста, напишите по электронной почте hyhuning@163.com

Говоря о герметизирующем газе, прежде всего следует уточнить не давление, а разницу давлений. Под разницей давлений герметизирующего газа понимается разница между давлением подачи газа (за регулирующим клапаном) и давлением в определенной эталонной точке (которая варьируется в зависимости от производителя). Что касается проблемы, упомянутой автором вопроса: является ли разница давлений между давлением подачи герметизирующего газа и давлением в резервуаре с смазочным маслом (устройствах для хранения и циркуляции смазочного масла) нормальной? Есть ли гарантии при запуске и остановке турбины, особенно во время остановки? У некоторых устройств во время остановки может происходить чрезмерное повышение давления в резервуарах с маслом, что приводит к нарушению его циркуляции. Обычно турбинные установки останавливаются, однако их вспомогательные системы, особенно система смазки, могут продолжать работать для обеспечения защиты оборудования (например, для контроля температуры подшипников). Если же из-за недостаточного давления газа в системе уплотнения (причин которого может быть множество) не удается сохранить необходимые условия, это приводит к утечке масла