【موضوع الأسبوع】 مواضيع حول اللحام
Thread Content
كلمة “اللحام” تعتبر مصطلحًا متخصصًا نسبيًا. ففي تقنيات اللحام، وبفضل الجهود المستمرة للمهندسين والفنيين والعمال المتخصصين في اللحام، تم التغلب على العديد من التحديات المتعلقة باللحام. لكن في الواقع، لا يزال هناك الكثير من العمال الذين يفهمون عملية اللحام على أنها مجرد ذوبان المعادن وربطها مع بعض. ومن هنا جاء موضوع هذا الأسبوع: ما هي أساليب اللحام الخاصة التي واجهتها شركاتكم؟ وما رأيكم في هذه الأساليب؟ لو أعطيتك أنبوبًا عاديًا، وكان المسافة بين الأنبوب والأرض قريبة جدًا، وكان مكان التسرب أسفل الأنبوب، بالإضافة إلى أن مساحة المنطقة المخصصة للعمل ليست كبيرة، هل تعتقد أن من الممكن لحامه بشكل جيد؟ ما هي الطريقة التي تنوي استخدامها لللحام؟ نرحب بالجميع للمشاركة الفعّالة في النقاش! 【جمع أفضل المعرفات في قسم الهندسة الميكانيكية】http://bbs.hcbbs.com/thread-1389197-1-1.html يتم جمع المواضيع الأسبوعية والأسئلة اليومية (يوجد جوائز للمشاركين) http://bbs.hcbbs.com/thread-1373282-1-1.html ملخص المواضيع الأسبوعية: http://bbs.hcbbs.com/thread-1404940-1-1.html ابتداءً من اليوم، يقدم قسم الهندسة الميكانيكية الثروات لجميع أعضاء المنتدى http://bbs.hcbbs.com/thread-1489563-1-1.html سارعوا بالحصول على تلك الثروات، فقد بدأ توزيع الأموال
المسافة من الأرض قصيرة، وإذا كان الأنبوب صغيرًا، فيمكن التفكير في رفعه للتعامل معه. في حالة الأنابيب الكبيرة التي لا يمكن إنشاء مساحة عمل فيها، فبالنسبة للأنابيب ذات الضغط المنخفض، كنا نستخدم طريقة فتح فتحة في الجزء العلوي من الأنبوب، وبعد إصلاح الجزء السفلي، نقوم بإصلاح الجزء العلوي أيضًا. لنتجاوز موضوع الضغط العالي، ولننتقل مباشرة إلى قسم آخر.
طريقة لحام خاصة، حيث يكون قوس اللحام العادي قوسًا حرًا، وفي منطقة القوس يتم تأين جزء فقط من الغازات، مما يجعل درجة الحرارة غير مركزة. عندما يتم ضغط القوس الكهربائي الحر إلى قوس ذو كثافة طاقة عالية، يتم تأين غازات القوس بشكل كامل، ليصبح في حالة تحتوي فقط على أيونات موجبة وأيونات سالبة، وهذا ما يُعرف بالحالة الرابعة للمادة – البلازما. يتميز قوس البلازما بدرجة حرارة عالية (15000–30000 كلفن)، وكثافة طاقة عالية (480 كيلوواط/سم²)، بالإضافة إلى سرعة عالية لتدفق البلازما (يمكن أن تصل إلى أضعاف سرعة الصوت).
المسافة من الأرض قصيرة، وإذا كان الأنبوب صغيرًا، فيمكن التفكير في رفعه للتعامل معه. في حالة الأنابيب الكبيرة التي لا يمكن إنشاء مساحة عمل داخلها، فبالنسبة للأنابيب ذات الضغط المنخفض، كنا نستخدم طريقة عمل فتحة في الجزء العلوي من الأنبوب، وبعد إصلاح الجزء السفلي، نقوم بإصلاح الجزء العلوي أيضًا
يجب بالتأكيد استبدال الأنابيب تحت الضغط، ويمكن استخدام المرايا لعمل لحامات واقية، لكن ذلك يتطلب مهارة عالية من الحداد، كما أن فتح نوافذ في الأنابيب الكبيرة يعتبر حلاً أيضاً
يُستخدم عادةً اللحام الكهربائي العادي أو اللحام بالليزر، وإذا كانت هناك نقاط تسرب فعلية تحتاج إلى معالجة، فيجب أولاً تحليل خصائص المادة؛ فالمواد القابلة للاشتعال والانفجار لا يمكن لحامها مباشرةً، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى خطر كبير على الحياة. لذا، يجب التعامل مع كل مشكلة على حدة، ومن المهم جداً تحليل الطريقة المناسبة لمعالجتها أولاً.
إذا لم يكن من الممكن إجراء تحسينات في مساحة العمل، مثل رفع الأنابيب أو حفر حفر في الأرض، ولا يمكن استخدام اللحام بالمرايا، فإن الخيار المتبقي هو استخدام رؤوس لحام آلية صغيرة ذات تكلفة مناسبة. وإذا لم يكن ذلك ممكنًا أيضًا، فلا بد من اختيار الطول الأقصر الممكن الذي يلبي متطلبات مسافة اللحام، مع قطع الأجزاء التالفة من الأنبوب. بالطبع، فإن نقاط اللحام الجديدة تسهل عملية اللحام في جميع الاتجاهات. يمكن أيضًا إصلاح الأنابيب المقطوعة عن طريق اللحام، ثم اختبارها تحت ضغط، كما يمكن استخدامها كقطع غيار.
الأنابيب الكبيرة: يمكن التفكير في إضافة نوافذ، وبالطبع يمكن أيضًا الدخول عبرها، شريطة ضمان السلامة. أما الأنابيب الصغيرة: فلا يمكن إصلاحها باللحام، بل يجب استبدال الأنبوب مباشرةً. كما يمكن استخدام طريقة الغلاف لإصلاح الثقوب، وجودة اللحامات الزاوية أسهل في التحكم بها.
الأنابيب الكبيرة: يمكن التفكير في إضافة نوافذ، وبالطبع يمكن أيضًا الدخول عبرها، شريطة ضمان السلامة. أما الأنابيب الصغيرة: فلا يمكن إصلاحها باللحام، بل يجب استبدال الأنبوب مباشرةً. كما يمكن استخدام طريقة الغلاف لإصلاح الثقوب، وجودة اللحامات الزاوية أسهل في التحكم بها.