تدفق الضغط المنخفض
Thread Content
يحتوي برج التخفيض من المستوى الأول على تدفقين للعودة: أحدهما يعود مباشرةً إلى الحشوة السفلية لمنطقة السحب من المستوى الأول بعد السحب، والآخر يعود إلى الحشوة العلوية لتلك المنطقة بعد تبريده عبر نظام التبادل الحراري. أود أن أسأل الأساتذة: ما هي وظيفة كل من هذين النوعين من التدفقات، وكيف يتم استخدامهما؟ شكرًا!
العنصر الذي يعود إلى الجزء السفلي من فتحة السحب ويقوم بتعبئته هو التدفق الداخلي للبرج، وهو ما يؤدي إلى عملية التقطير. الجزء العلوي هو تدفق بارد، ويقوم بوظيفة تبادل الحرارة
شكرًا! شكرًا جزيلًا! يا أستاذ، هل يمكنك شرح مفهوم الانسياب الداخلي بالتفصيل؟
عادةً، تكون أبراج تقليل ضغط النفط الخام عبارة عن أبراج مزودة بحشوات، وخاصةً الأطباق الموجودة في المراحل التالية للمرحلة الأولى، حيث تكون جميعها عبارة عن طبقات من الحشوات. وفوق كل طبقة من هذه الطبقات يوجد جهاز لإعادة توزيع السائل. وبالتالي، فإن السائل الناتج عن المرحلة الأولى، بعد عملية التبادل الحراري، يتم توجيه جزء منه إلى جهاز إعادة توزيع السائل في المرحلة الثانية، ثم يعود إلى داخل البرج； أما الباقي، فيتم تبريده عبر جهاز التبريد، ثم ينقسم إلى مسارين: أحدهما يعود إلى قمة برج التخفيض الضغط للتحكم في درجة حرارة القمة عن طريق التدفق العكسي (وذلك لأن عملية التخفيض تتم عن طريق خلق فراغ، وبالتالي فإن خزان التدفق العكسي يحتوي على كمية قليلة جدًا من الزيت)، والمسار الآخر يُستخدم لإخراج المنتج من الجهاز. هل أصبح الأمر واضحًا الآن؟
البرج الجديد لخفض الضغط لدينا كما ذكرت، يتم فيه توجيه خرج المضخة مباشرة إلى أسفل المواد المستخدمة في عملية التبادل الحراري دون مرورها بوحدة تبادل حراري، لكن ليس من الواضح كيف يتم توزيع المواد داخل البرج، والمنتج الناتج هو وقود خفيف. البرج القديم لديه تدفق بارد واحد فقط، وهو يحتوي على زيت الشمع. يجب أن يكون عملية الغسيل العكسي بالتدفق الحراري هذه لها تأثير التقطير، أنا مبتدئ، دعونا نتعلم معًا*.