Thread Content
تستخدم وحدتنا عملية التقطير ثلاثي الأبراج، وقد تم تصميمها لإنتاج 150 ألف طن من الميثانول سنويًا، وقد قامت شركة سايدينغ بتصميمها. معدل تدفق المواد إلى البرج التمهيدي المصمم هو 28.8 متر مكعب/ساعة، بينما نحن نضبط معدل تدفق المواد الخام عند 28 متر مكعب/ساعة. إذا زاد معدل التدفق، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع الفرق في الضغط داخل البرج، مما يؤدي إلى جودة منخفضة للمنتجات الناتجة عن عملية التقطير. ما السبب وراء ذلك؟ في الوقت الحالي، تكون أبراج التقطير عند الضغط الجوي أكبر من أبراج التقطير تحت الضغط، ووفقًا للتصميم يجب أن تكون أبراج التقطير تحت الضغط أكبر من أبراج التقطير عند الضغط الجوي. فكيف يمكن إجراء التعديلات دون التأثير على أداء النظام؟ أرجو من الجميع المساعدة في تحليل الأمر وتوضيح كيفية التحسين، شكرًا
للتوضيح، نستخدم في الأبراج الثلاثة مزيجًا من الألواح الغربالية والمواد المالئة.
للتوضيح، نستخدم في الأبراج الثلاثة مزيجًا من الألواح الغربالية والمواد المالئة.
للتوضيح، نستخدم في الأبراج الثلاثة مزيجًا من الألواح الغربالية والمواد المالئة.
هل يمكن معرفة المؤشرات التي تصبح غير مطابقة للمواصفات بعد زيادة الحمل على برج الضغط؟ ؟ بشكل عام، يتم تصميم عمليات التقطير مع هامش كبير من الأمان. هل استشرت الشركة المصممة؟ ؟
تم الاستفسار، وقيل إن الطاقة الإنتاجية قد بلغت الحد المخطط له، والسبب الرئيسي هو تغير فرق الضغط، مما يمنع زيادة الإنتاج
عندما يكون الفرق في الضغط كبيرًا ولا يوجد ما يشير إلى حدوث تدفق سائلي، فهذا يعني أن عملية نقل المواد داخل البرج شديدة، وفي هذه الحالة يكون كثافة الغاز مرتفعة. أما الإنتاج الزائد، فهو ناتج عن عدم التحكم الجيد في المواد والحرارة وتوازن الغاز والسائل؛ وعادةً ما يتم التحكم في نسبة الرجوع بشكل جيد، وبالتالي لا ينبغي أن يرتفع مستوى الرطوبة. أما زيادة الفرق في الضغط، فهي أمر طبيعي ناتج عن توازن الغاز والسائل، ولا داعي للقلق. إذا تمكن البرج الأول من معالجة المواد بشكل صحيح، فمن المؤكد أن درجات الحرارة ومستوى السائل ونسبة الرجوع في البرجين الآخرين ستكون جيدة، وبالتالي سيتم الحصول على منتجات ذات جودة عالية.