Thread Content
أود أن أستشير الزملاء، هل رقم المادة “0Cr19Ni9” المذكور في ملفات التصميم الأساسية يعتبر مطابقًا للمواصفات؟ وهل من الضروري تقديم طلب لمكتب التصميم لتصحيح ذلك؟ بالإضافة إلى ذلك، هل يمكن صب هذه المادة في قوالب لتشكيلها إلى منتجات نهائية؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة niat8888 في تاريخ 2015-12-24 الساعة 19:11، إذا كان الأمر يتعلق بالقطع المصبوبة. . عادةً ما يكون هناك حرف يبدأ بـ ZG. . يمكن القول فقط إن الوصف غير موحد. . هل رأيت ZG08Cr19Ni9؟
ما الفرق بينه وبين 0Cr18Ni9؟ لماذا لا يوجد ذكر له في المعايير؟ هل من الضروري تعديل الوثائق التصميمية لاستخدام رمز جديد أو نفس الرمز الرقمي؟
هل يستحق مثل هذا العيب الصغير أن نخبر به مكتب التصميم؟ وإذا كان هناك حاجة لإجراء تعديل، فهل يجب استخدام مادة 0Cr18Ni9، أم مادة أخرى، أم S30408؟
في الوقت الحالي، تعتبر مواصفات الفولاذ المقاوم للصدأ مربكة إلى حد ما. ولفهم ذلك، يجب أولاً معرفة المعيار المستخدم في التصميم، سواء كانت الألواح أو الأنابيب أو القطع المصبوبة، وما إذا كانت تُستخدم في الأجهزة أو الأنابيب أو الصمامات أو الهياكل. فالمواد المختلفة لها معايير مختلفة، وبالتالي فإن مواصفاتها تختلف أيضًا. في الواقع، كل ما عليك فعله هو أن تطلب من المصمم استخدام المواصفات المحددة في المعايير السارية. في التطبيقات العملية، يمكنك اعتبارها جميعًا من سلسلة الفولاذ المقاوم للصدأ 18-8، ولن تكون هناك أخطاء كبيرة.
نعم. الفولاذ المقاوم للصدأ 0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9) يعادل فولاذ 304 في الولايات المتحدة، أما الرقم الخاص به في اليابان فهو SUS304، وتختلف تركيبته الكيميائية قليلاً، لكن استخداماته متشابهة.
يمكن تجاهل هذه المشكلة الصغيرة؛ أما بالنسبة للقطع المصنوعة من الحديد المستخدمة في الصمامات، فيجب الرجوع إلى المعايير المتعلقة بها. ستجد في تلك المعايير مراجع لمعايير أخرى، وفي إحدى تلك المعايير بالتأكيد ستجد الإجابة الصحيحة التي تبحث عنها. توجد علامات صمامات المعايير الأمريكية من نوع B8 بكثرة، وهي تعادل سلسلة 18-8 في السوق المحلي. على أي حال، فإن أرقام التصنيف مربكة للغاية، لذا إذا أردت الحصول على معلومات دقيقة، يجب البحث عن كل معيار على حدة! المعايير كثيرة! ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟