لماذا يجب تخفيض مستوى المحفز الهيدروجيني HDO-18؟
Thread Content
لماذا يجب إعادة تخفيض محفز الهيدروجن HDO-18 عند توقف التشغيل؟ عادةً، لا تكون المحفزات الهيدروجينية فعالة بعد عملية الاختزال، فلماذا نحتاج إلى استخدام الهيدروجين لاختزال محفز الهيدروجن لدينا (المخصص بشكل أساسي لإزالة الأوليفينات) وهو HDO-18، من أجل زيادة فعاليته؟
هل يوجد خبراء يمكنهم تقديم الإرشاد؟
لم أسمع من قبل أن المحفزات تُستخدم لزيادة النشاط؛ فهل يظل لها نشاط بعد التخفيض؟ أنتظر إجابة الخبراء
ما هو المعدن الرئيسي في المحفز؟ دعونا نتعرف أولاً على نوع ذلك المحفز
يُستخدم هذا العامل المساعد لإزالة الأوليفينات، أي أن قدرته على التخفيض جيدة. معظمها على أساس النيكل
لماذا يجب تحميض هذا العامل المسرع (HDO-18) مسبقًا؟ هل المادة الفعالة الرئيسية في حالتها المعدنية أم في حالتها المؤكسدة؟ أرجو من الخبراء تقديم التوجيه
HDO-18 هو محفز من البلاتين على Al2O3. الحالة الأكسدية -> الحالة المختزلة -> بعد الكبرتنة يصبح كبريتيد المعدن.
هذا العامل المسرع لا يحتاج إلى تكسير كيميائي مسبق، فهو من المعادن الثمينة ويخاف من الكبريت
هل تقصد أن الحالة الأكسدية لها نشاط أعلى من الحالة المختزلة وأعلى من الحالة الكبريتية؟