بخصوص خط إعادة الزيت لصمام الإغلاق السريع
Thread Content
من يستطيع أن يخبرني، لماذا يكون خط إعادة الزيت ساخنًا عندما يكون صمام الإغلاق السريع في وضع مفتوح؟ هل الزيت يتدفق؟ إذا كان الزيت يتدفق، ألن ينخفض ضغط الزيت؟ فهل يتدفق الزيت من الخارج أم من الداخل؟ أرجو توضيح ذلك في الصورة المرفقة، وسأكون ممتنًا
يا صاحب المنشور، هل هذا نوع من صمامات الإغلاق السريع؟
ربما لم أوضح جيدًا، خطوط إعادة الزيت من هانغتشي، سيمنس، ميتسوبيشي، GE، ودليسي، أي ما يُسمى بمنفذ T1، كلها ساخنة.